不知何時，國內的有錢人都開始喜歡玩低調，從衣服的穿著到車輛的更換，從外表上看就是一個非常老實的普通人，甚至很多時候你都不會察覺坐在你旁邊的是一個超級有錢的土豪。可是，對於一些含著金鑰匙的出生的人來說，為了既要顧及公司的門面，又想享受加速的快感，可謂是在選車這一件事情上十分煩惱，也正是因為如此，一些豪華品牌也看到了這一部分的消費者，便直接出現了我們今天要聊的主人公—奧迪S8。
從車身外觀的大致上看，奧迪S8和普通版的奧迪A8L的外觀並沒有太大的區別，這也是為什麼很多人會把奧迪S8誤以為是一輛奧迪A8，可是卻在車尾找不到相應的字母。其實，這款車與普通版本的奧迪A8最大的區別就在於價格方面，目前國內的奧迪A8的新車指導價為87.68-122.48萬，而14款的奧迪S8新車含稅價就高達215萬，足足能夠買兩臺中配的普通版奧迪A8。
可想而知，當年能夠買得起這款車的人絕對是家裡十分有錢的人，並且對於奧迪車十分喜愛，否則落地價215萬完全能夠買一輛正兒八經的跑車了。只可惜的就是，高端的豪華車都有一個通病，就是在路上行駛一兩年的時間之後保值率直線下降，就拿這款車來說，新車落地價215萬，行駛了14萬公里，在二手市場中只能賣72萬，相比新車足足便宜了143萬。如果覺得還不夠明顯的情況下，我們參考一下16款奧迪S8的二手市場售價，跑了不到6000公里就直接虧了60萬，保值率可想而知了。
進入車內之後，用現在的審美眼光來看一看14款的奧迪S8，內飾給人的第一感覺絕對是有點過時，既沒有配備平底多功能方向盤也沒有全液晶儀表盤，似乎從任何一個地方都無法打動年輕消費者購買。可喜的就是車內的配置還算比較豐富，絲毫不輸同級別車型，只能說懂它的人才會選擇它吧，否則70萬的預算也只有沃爾沃S90、捷豹XFJ等車型了。
從車身側面看過去，是不是真的產生了一種奧迪A8的視覺效果？其實最主要的原因還是車齡較短的奧迪S8車源太少了，就拿16款奧迪S8為例，全國的二手車市場才找到2輛。除此以外，要是預算不足又想買一輛奧迪S8該咋辦呢？其實也並不需要過於擔心車源的問題，年份久一點的奧迪S8還是有非常多的車源供消費者選擇，例如07款的車子只需要26萬就能享受5.2L 450馬力 V10、前置四驅的奧迪S8，是不是覺得非常划算？
編輯點評：總的來說，奧迪S8的動力表現的確是令人滿意的，動則500多匹的馬力絕對能夠在啟動的那一瞬間讓人刮目相看，得益於雙邊四出的排氣+V8的排氣，聲浪一定會成為路人關注焦點。同時，新車保值率差對於真正喜歡它的人來說絕對是一件好事，因為還能夠節省50-100萬久能夠把新車帶回家，只是需要多花一些時間去尋找車源，畢竟這款車在二手車市場的能見度的確非常低。
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