前幾日網上流傳著一張緬甸空軍採購的梟龍雙座版教練機首飛的照片引發了網友的熱烈討論，看到這個消息小編也是發自內心的感到了開心。因為從表面上來看梟龍雙座版能夠出口賺取外國人的馬尼，但更深層次的意義是證明了梟龍系列化進展順利，梟龍系列繼續發展下去不排除還會出現專用電子戰版本的“電子龍”。
從綜合性能上來講梟龍戰機雖然算不上真正的第三代戰機，但也已經非常接近三代機的水平了，最新的梟龍-Block3上面搭載的航電系統會達到三代半戰機的水平。而想要培養第三代戰機的飛行員就需要性能接近三代機的高級教練機才行，這時梟龍雙座版就應運而生了。梟龍雙座版2017年4月27日在成都首飛成功，2018年3月10日由巴基斯坦組裝的梟龍雙座版也完成了首飛，標誌著梟龍雙座版可以批量化生產了。
現在算起來梟龍雙座版從首飛到成功出口僅用了不到1年時間，可見梟龍戰機用實力贏得了客戶的信賴，而且從緬甸空軍塗裝的梟龍雙座來看應該是跟之前採購的16架是同一批次的，也就是說緬甸空軍可能是混合採購了第一批16架梟龍戰機，之後還可能繼續採購16架梟龍戰機。
任何一款的戰機想要不落伍就必須根據科技水平和作戰需求的發展推出改進的型號，比如F/-18就有A、B、C、D等多個型號，後來更是推出了EA-18G電子戰版本。同一款戰機實現系列化不僅能夠將戰機的潛力挖掘出來，還可以使用相同的零部件和生產線，可在最大降低成本的同時將戰鬥力發揮到最大。目前梟龍系列已經有梟龍-Block1、梟龍-Block2和雙座版實現了量產，最新的梟龍-Block3也即將完成首飛，在未來幾年裡梟龍戰機的重點將會轉移到雙座版和Block3上。
而現代空戰對於戰機自身的隱身能力、電子戰能力都提出了較高要求，中國在研製成功四代機之後完全可以將類似的技術應用到梟龍戰機上用來提高其性能。只要買家能出得起價就可以按照買家的要求進行改進，比如梟龍電子戰版、梟龍隱身版甚至是梟龍推力矢量版都不是問題，從實際情況來看其中梟龍電子戰版本短期內出現的概率更大一些。
電子戰機具備對敵方防空導彈制導雷達進行壓制、對作戰空域進行無線電監聽、指揮引導戰機作戰等多種能力，擁有電子戰機的一方在空戰中能夠取得壓倒性的勝利，而且電子展機通常都是採用雙座模式。梟龍戰機有了雙座版就可以為其掛載電子壓制模塊、無線電監聽模塊和通信對抗模塊發展出一款專用的電子戰機來配合其他型號的梟龍一起執行任務，有了電子戰機做掩護戰機編隊的戰鬥力會大大提升。
綜上所述，從一款戰機的發展規律來看梟龍雙座版的成功出口只是梟龍系列化進程中的一小步，未來梟龍家族必然還會有更多驚喜帶給大家。
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