汽车SQE——OTS认可

一、OTS定义

OTS(Off Tooling Sample )指使用 正式生产用

“模具”、“工装”、“设备” 制造的工程样件,但允许 “不按正式生产节拍” 进行制造。

特殊情况可以偏差认可:(1)同类型设备偏差;(2)设备供应商处生产偏差;(3)生产辅助用工装、料架偏差

不按正式生产节拍:人员培训、操作熟练程度、设备工装调试状态等未达到最佳状态。OTS时可以预测节拍,但不能进行产能考核。

汽车SQE——OTS认可

二、如何进行OTS认可

重要关注点:

  • 零件是否用生产用模具制造
  • 零件是否用生产用工装夹具制造
  • 零件是否用生产用机床设备制造

方式:

  1. 获得OTS/PPAP过程流程图,识别过程是否有差易。
  2. 确认过程流程图中 所列的设备、工装夹具、模具,是否正确,并经过调试合格。
  3. 通过3-10件的生产操作评审确认工艺风险。
  4. 最好通过抽样30件数据考核CP能力。发现不稳定时拉动资源研究解决措施;

重要关注点:

  • 零件是否按照生产用工艺制造
  • 零件是否按照模拟生产节拍制造
  • 零件是否按照生产节拍制造

方式:

  1. 获得OTS/PPAP过程流程图,识别过程是否有差易
  2. OTS生产不按照正式生产的工艺布局或正式生产设备上进行 为 “模拟生产节拍制造”
  3. 生产布局相同、设备一致为“生产节拍制造”
  4. 在OTS时粗略计算节拍可评估大致需要怎样的设备投入

重要关注点:

  • 零件是否在选定的供应商处部件生产/总装
  • 零件制造商、分包方是否与生产件相同

方式:

  1. 确认零件分供方清单
  2. 确认分零件状态是否满足OTS-PPAP状态
  3. 确认分零件供应商、制造状态是否与量产一致

重要关注点:

  • 是否有全尺寸、材料、功能性能检验结果
  • 零件关键特性CMK/CP是否满足要求

方式:

  1. 通过总成零件、散件和 工序间零件的全尺寸检查零件是否符合要求,推断工艺稳定性
  2. 关键特性进行30PCS左右的能力调查,注意CP稳定性

三、OTS认可的风险

OTS状态零件用于工程台架或顾客整车试验,试验通过后工程将释放对此种状态零件的ESO,因此:

  • 零件工艺状态(设备、模具、工装夹具等)
  • 零件尺寸状态 (尺寸、材料、功能性能)

是OTS认可阶段重点关注的项目,是工程ESO的基础数据。

  • 零件检测方案(检具、测量方法)

是识别零件差异性的方法,对明确零件尺寸状态至关重要。

End



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