第18期
導語
剛考到駕照不等於會開車！你需要新手陪駕讓自己掌握真正的路面技巧。
韓梅梅前天剛拿到駕照，今天忍不住喜悅把家裡的奔馳開了出去，誰知道沒出小區就碰到了別人的賓利，一時手足無措，像點著的鞭炮打電話給曾Sir大罵：“我在你這裡報名拿的駕照，教練怎麼連在小區看位置都不教我！”
我只能說：“你在這報名時付的是拿到駕照的費用，而沒有付學會在各種真實道路開車的費用呀！”
大家可能都聽懵了，難道在駕校花了好幾千都不能教會我開車？這可是真的！
緣由
我們不能怪駕校和教練，真正根源是考試製度。這就好比你在大學4年後各科考試及格拿到了畢業證，但絕大部分人還是創造不了價值。只有當你進入公司再學再鍛鍊後，才知道如何讓自己的能力滿足不同客戶的需要，產生價值。
開車是一樣的，考試只教會了你方法，但沒經過在真正路面的運用。在高峰期一輛接一輛的汽車縫隙中變道，在城中村窄路中躲避突然超過你的電動車，在前後都有車的停車場停車，還有更多你想不到的情形，你根本應付不來。你需要做的是繼續學！
不少駕校已經意識到這點，增加有證後的路訓作為了可選服務。那是不是購買駕校或專門的陪駕公司的服務就能學會呢？
困境
先看看找駕校的效果。有證陪駕沒有國家規範，大部分駕校提供的服務都不能滿足要求，體現在這幾個方面：
沒專門開發課程體系。陪駕市場小利潤薄，駕校根本不願投入資源去專門開發課程標準，簡單地開到哪就教到哪。
教練不專業。駕校教練教你拿證的經驗是很足，可對真實路面的教學就沒培訓過，一般都不敢帶去複雜道路教學。
車輛不是自動檔。12期說過現在買車都是自動檔了，可駕校絕大部分都是手動擋，適應不了真正要開的車型。
那到外面找專業陪駕公司可以嗎？市場上的確有，但大部分只是會開車的個人或幾個教練的合夥“公司”，內容和服務存在極大水份，很不可靠。它們最常用的就是低價引流，只需幾十元一小時，再找其他地方讓你掏腰包。說幾種他們最常用的套路吧：
在沒車的道路開，只陪不教，教難的再加收費
不管水平如何均從最基礎的開始教，浪費前面的時間
整體教慢一點，你感覺不到，但多拖一節課，總費用就可以多一節了
既然駕校和雜牌陪駕公司都不可靠，那怎麼做才能破解呢？
篩選
既然一般駕校和私人公司都不能信，那專業有證陪駕公司怎麼才能找到？下面我教幾招給準學員或拿到駕照的學員。
品牌
在淘寶、大眾點評就有這類店鋪，找出其中有少數企業認證的高銷量店鋪，例如斯基工坊學車，與駕校、4S都有合作，就比較安全。
口碑
學員過去的評價很重要，但好評現在也有可能刷上去，這時候最好看差評。不是說0差評的才好，人不是機器總不可能每次滿分，否則就很有可能造假。如果有差評後看到商家解決的態度誠懇，最後完滿解決了問他這才是真的好。當然也可由朋友推薦，也比較靠譜。
合同
對於私人教練或教練合夥，合同就是薄弱環節了。只要大家拿出來比較一下，看合同是否包括了安全、事故、違章、退款、承諾等條款，行文詳細工整，就能知道好壞了。
創新
目前有些公司已經開發出教練數據分析系統，能將過去的服務量化成可以比較的分數，這種細化的數據反映出公司的實力，也讓學員選擇更有把握。
劃重點
1、多數駕校只幫學員通過考試，只教會你開車方法，但沒經過在真正路面的運用。
2、找駕校或私人陪駕效果都不好，需專門找專業有證陪駕公司或其合作駕校。
3、專業有證陪駕公司一般在品牌、口碑、合同、創新方面都與眾不同。
有人說有證後我可以找親人或朋友陪駕，他們開車很多年了，你覺得是不是也可以呢？我在留言區等你。
如果覺得我們的文章能幫到你朋友，歡迎關注學車精明眼，並分享給他們。同時歡迎轉載，請聯繫我們的工作人員即可。
閱讀更多 學車精明眼 的文章
