1月24日，在年關即將到來之際，恆大的造車計劃又有了新動作。恆大健康（0708.HK）發佈公告，以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東，在新能源汽車產業鏈完成又一重要佈局。
回看之前恆大在自己造車版圖上的行動，不得不說的確是步步為營。先是在去年的9月以144.9億元的代價入股廣彙集團，以40.964%的股權成為廣匯第二大股東。
資料顯示，早在2016年，廣匯的營業收入就突破了1354億元，成為第一個千億級別的汽車經銷商集團，2017年再次蟬聯冠軍，營收幾乎是第二名的一倍。此番兩位來自各自產業佼佼者的合作，勢必就決定了其前景的廣闊性，而恆大這一步超前的長遠佈局，也為以後打通汽車產業遍佈全國的銷售網絡，奠定了無比堅實的基礎。
一個多星期前，恆大又成功併購了擁有“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS。而NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，在薩博75年技術積累的基礎上，NEVS至今已投入超過200萬工時完成了全球領先水平的鳳凰汽車平臺開發工作，擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，成為全球屈指可數具備先進新能源整車正向研發能力的企業。
其所具備的世界級的電動車研發、製造、量產能力與恆大攜雄厚資本、廣匯銷售渠道等資源優勢完美融合，成功打響了恆大進軍造車行業的第二槍。
眾所周知，對於電動汽車來說，動力電池類似於傳統燃油汽車的發動機，被喻為新能源汽車的“心臟”。可以說，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車的命脈。
而此次入主卡耐新能源，掌握動力電池核心技術，標誌著恆大已完成新能源汽車全產業鏈佈局，將通過產業協同佔領行業高點。
據資料顯示，卡耐新能源是由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立的動力電池企業，技術來源於被譽為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊，各項性能指標均處於行業領先水平，特別是安全性方面一直是行業的標杆，是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故。
“廣匯+NEVS+卡耐新能源”，從頂尖技術到量產能力再到銷售渠道，此次恆大的造車版圖可以說已經構建完整。新能源車企現如今已經開始變得越來越受重視，恆大入主造車業的三步走可以說都非常漂亮，相信在不久的將來，我國新能源汽車的研究將有望實現彎道超車，躋身世界前列。
閱讀更多 科技知多點 的文章
