聖蘭蒂依有限公司

油桶又漲價了，導致兩桶油的油價蹭蹭上漲，在油價高位的情況下，想要買車，省油成為決策過程中很重要的一個考慮因素，這關係到你以後為你買的這臺車要掏多少錢。今天為大家介紹一下美日德系的家用車哪款最省油。

日系代表：哥瑞/鋒範 1.5L手動
工信部油耗：5.6升/百公里 車主眾測油耗：6.1-6.3升/百公里

兩款車屬於本田的兄弟車型，哥瑞長寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm,軸距為2600mm。鋒範長寬高尺寸分別為4450mm、1695mm和1477mm,軸距2600mm。價格方面，哥瑞為8.99-11.98萬，鋒範報價為7.98-11.98萬

日系車在省油方面一直是獨孤求敗，這跟日系車在小排量自吸發動機的技術優勢有關係，也跟在日本汽車發動機研發時，省油的高優先級有關係。

不得不佩服本田的“地球夢”黑科技，在競瑞和鋒範上搭載的這套1.5L+手動變速箱的動力組合，已經在本田的眾多車型上運用，所以動力表現其實我們也早有預期，而也正因為如此這一套非常成熟的技術可以保證穩定性與燃油經濟性。在日常的駕駛當中這兩款車好開、靈活的特點，動力響應靈敏，很適合家用。

馬自達3昂克賽拉 1.5L手動
工信部油耗：5.9升/百公里 車主眾測油耗：6.43升/百公里

馬自達昂克賽拉長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，廠商指導價為11.29-16.29萬元

同樣的，馬自達也是一家孜孜不倦鑽研發動機技術的車企，馬自達的創馳藍天技術和地球夢齊名，實際表現也讓人刮目相看。創馳藍天發動機在正常使用92號汽油的同時實現了13：1的高壓縮比，不僅提升了動力也同時降低了油耗；創馳藍天變速器提升了鎖止範圍，提高了傳動效率，創馳藍天車身優化了車體結構，同時使用大量的高強度鋼材，在減輕車重的同時還提高了車身剛性與碰撞安全性。讓昂克賽拉這款緊湊級車竟然可以做到和小型車差不多的油耗，同時這款車的變速箱表現令人稱道，掛檔時候的順暢和吸入感令人驚歎。

德系代表：桑塔納 1.4L手動
工信部油耗：5.6升/百公里 車主眾測油耗：6.4升/百公里

桑塔納的長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，廠商指導價為8.49-13.89萬元

老一輩人的一代神車桑塔納歸來了，但如今的桑塔納不再是已經那個我們印象中的公務用車，而是一輛踏實可靠的買菜車。桑塔納的排量雖然只有1.4升,但動力代步也夠用了，雖然沒有哥瑞和鋒範那麼強。但桑塔納的底盤行駛質感較好，舒適性表現還不錯，開起來感覺很順暢。油耗部分，桑塔納比日系的對手也高不了多少，差距微乎其微。

昕動 1.6L手動
工信部油耗：6升/百公里 車主眾測油耗：6.42升/百公里

昕動設計主打簡潔大氣、車身超流線型又具有較高的實用性。廠商指導價6.99-11.99萬，車身尺寸長寬高分別為4312x1706x1475mm，軸距為2603mm。昕動的主打動力系統為EA211系列的1.6L發動機，最大功率達到80kW（110PS），峰值扭矩155Nm，日常使用動力基本夠用，同時油耗也不高。

凌渡 1.4T手動
工信部油耗：5.4升/百公里 車主眾測油耗：6.53升/百公里

2019款凌渡車身尺寸長度為4615mm,寬度為1826mm,車高為1425mm,軸距為2656mm，廠商指導價：14.59-22.89萬。

這或許是上榜車型中售價最貴也是軸距最長的，動力方面，凌渡搭載有1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，傳動系統匹配手動或7速雙離合變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。大眾先進的發動機技術，讓這臺車百公里綜合油耗為6.53L，對於這樣尺寸的一輛家用車來說真的很不錯了。

美系代表：英朗 1.0T手動
工信部油耗：5.1升/百公里 車主眾測油耗：6.42升/百公里

全新英朗車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm。廠商指導價是10.99-14.39萬。

2018款別克新英朗最大的爭議便是在動力方面，新車搭載1.3T和1.0T渦輪增壓三缸發動機， 其1.3T發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為230N·m，1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩達170N·m。傳動系統方面，1.3T發動機匹配6速手自一體變速箱，1.0T發動機手動或DCT雙離合變速箱。而其中的1.0T搭配手動變速箱的動力組合讓這臺車的油耗達到了6.42升的水平，很省油，同時動力也不弱，只是三缸發動機讓購買者有所遲疑。

科沃茲 1.5L手動
工信部油耗：5.4升/百公里 車主眾測油耗：6.5升/百公里

雪佛蘭科沃茲車身尺寸長寬高為4544mm×1779mm×1467mm,軸距為2600mm，廠商指導價為7.99-11.49萬元。

動力方面，科沃茲搭載有1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱或手動變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，這款車的燃油經濟性也非常不錯。

混動代表：雷凌/卡羅拉雙擎
工信部油耗：4.2升/百公里 車主眾測油耗：4.9升/百公里

最後我想說說這兩款車，雖然是屬於日系的陣營，但我想把它們單獨拉出來說，因為這兩款車在油價上漲的趨勢下真的很省。卡羅拉雙擎最低版（1.8L E-CVT先鋒版）售價13.98萬，目前有5000元左右的優惠，也就是13.48萬元。很多人都說買混動多花的錢夠加很多年油了，那我們今天就來算算。因為混動是自動擋，我們也拿自動擋比較更加公平。卡羅拉自動擋的燃油車要比混動便宜2萬元左右，而卡羅拉雙擎版本綜合油耗大概4.9升，注意這裡是綜合油耗，如果你在市區行駛，油耗會降低到4升出頭，而燃油版的油耗綜合油耗在6.5-7升左右，混動版每100公里最少能夠節省2升油耗。就算以後的油價不再上漲，按照每年行駛2萬公里，能夠節省400升油耗近3000元，6-7年也就能夠省回差價，更何況這中間的配置差異和混動版本的靜謐性和更好的行駛體驗帶給你的精神愉悅，因此如果你日常用車環境是城市通勤，買這兩款車絕對是個好選擇。

以上就是這次為大家帶來的美日德系省油的車型。關注老司機侃侃車，瞭解更多選車用車新知識，雖然我們可能是粉絲最少的汽車自媒體，但我們是一個堅持說真話的汽車自媒體。

老司機侃侃車兒

☆也許是孤陋寡聞，但就我目前的認知來說，十萬以內最省油的汽車非日產陽光莫屬。百公里平均油耗6個以下，在高速公路上行駛有時還會跑到4個多一些，平均一公里也就0.3元左右的油錢，而且搭載cvt變速箱的自動擋車型比手動擋車型還要省油，價格上最低7萬加即可入手。至於陽光到底有多省油，我們看車主都怎麼說。

當然陽光車也有費油的，汽車的油耗和車型有關，更和駕駛員的駕駛習慣有關，但是綜合來看，個人認為尼桑陽光是10以內最省油的汽車。為什麼說是10以內最省油的車呢？因為超過10萬會有許多的混動汽車，這些汽車的油耗肯定要低，但是在10萬以內，想要購買一款混動汽車就有些難了。

陽光的第二個優點空間比較大，尤其是後排座椅的前後距離，2600的軸距讓175㎝身高的人在後排乘坐毫無壓力。口說無憑，我們還是看車主對陽光的空間評價。

陽光的缺點就是內飾醜，個人非常不喜歡，而且動力弱，不過這個價位的車，又要兼顧省油，又要追求動力未免有些強人所難了。

另外鋒範、飛度、威馳這幾款車的油耗也不錯，至於10萬以內的自主品牌的汽車，又要節油又要耐用我還真沒有什麼好推薦的。但是性價比上自主品牌汽車要好一些。

在10萬以內談省油，我只推薦陽光！

朱博士白話發動機

10萬元以內省油，耐用的車。

對於普通人來說購買10萬元的車絕對是一件大事，10萬元以內的車可選擇的車是非常的多。但是現在許多廠商把重心放在了配置上，往往忽略了汽車的實用性和耐用性，最重要的是還有省油上。普通人在購買汽車後，更加關注油價的調整。

一汽大眾捷達，該車的外觀設計非常簡單，但是大眾的汽車外觀就是耐看。幾年後依然不過時，這大大提高了車輛使用的年限。

廣汽本田飛度，該車的外觀設計時尚，車型較小，在城市穿梭更加靈活，另外在停車時更加的方便，是許多年輕人的首選。

這裡簡單的列舉這兩款車，如果大家有更好的推薦，歡迎大家評論。

羚羊同學

10萬元是大多數工薪階層的一個購車預算，因為預算並不是非常的充足，因此對汽車的質量和燃油經濟性非常的看重。對咱們普普通通的老百姓來說，10萬元買一臺省油省心的車子還是還好滿足家用需求的。可以選擇的車子確實也比較多，就讓小強來簡單給您推薦一款。

本田的飛度和鋒範

本田向來被稱作是買發動機送車，並不會因價格低廉的車子，而吝嗇於技術的運用。飛度和鋒範是本田的入門車型，飛度大家相比並不陌生，而鋒範可以說是一個飛度的三廂版。兩款車子都搭載1.5升自然吸氣發動機，具有缸內直噴技術。這兩款車子個人覺得還是非常省油省心的，空間也是比較寬裕，本田對空間的開發能力向來出色，保值率更是本田汽車的優勢。如果對年輕消費者來說，那麼選飛度是不錯的，如果年齡稍微偏大一些，選擇鋒範更合適一些，也更中規中矩一些。

豐田的威馳和致炫

豐田汽車非常的均衡和中庸，因質量穩定可靠，耐久性出色而聞名於世。豐田的威馳或者是致炫同樣可以很好滿足家用需求，同樣很好的繼承了豐田汽車的優點。搭載1.5升自然吸氣發動機，配備的是cvt無級變速箱。家用代步來說，還是非常值得推薦和選擇的，省油省心，質量穩定可靠，保值率非常高。對於預算不是非常充足的消費者來說，也無需有太多的奢求。

大眾POLO、捷達、桑塔納

大眾可以說是國人最喜歡的一個品牌，大眾旗下的任何車子都會有非常不錯的銷量。大眾汽車的知名度非常高，作為最早進入中國的汽車品牌，就先入為主的優勢，並且大眾汽車的底盤紮實，行車品質營造得也非常出色。如果是一兩個人年輕人用車的話，可能覺得大眾POLO也是不錯的選擇。對於一些年齡偏大或者是具有大眾情懷的消費者來說，捷達桑塔納同樣可以很好的滿足家用需求。雖然也有一定的故障率，但是維護保養成本確實是非常低。

別克英朗

為什麼要在這裡推薦一下英朗呢？因為該款車子作為一款緊湊型合資車，終端市場會有高達4萬的優惠，還是非常具有性價比，非常具有誘惑力，當然別克英朗的銷量也是非常不錯。為什麼別克汽車會有這麼大的優惠呢？主要是換裝了三缸發動機後不被消費者認可。三缸發動機，由於結構本身的原因確實有愛抖動的問題，但是對於燃油經濟性的提升和降低車身重量也是有貢獻的。如果能夠接受三缸機個人覺得很是值得選擇的，如果當然您不能夠接受三個月的話，那就放棄吧。

暫時就給大家推薦這幾款車子吧，當然可以選擇的車子還有非常多，在這裡就不一一列舉和說明了。這幾款車載家用代步來說，是沒有什麼問題的，對於日系車來說非常的省油省心，但是隔音降噪水平和行車品質會遜色。德系的捷達和桑塔納行車品質還是非常不錯的，但是也比較適合年齡偏大一點的消費者，內飾外觀全確實是很大眾。英朗可以說是合資車中最具有性價比的一款車子，巨大的優惠力度也換來了不錯的銷量。蘿蔔青菜各有所愛，至於如何選擇，還是在於您。

小強說說車

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

如今國內汽車市場上，品牌眾多，車型更多！可以說，國內汽車市場是一個最充分競爭的市場！如果是在十幾年前想要以10萬元的價格購買一款比較稱心如意的車型，相對是比較難的。而如今10萬元的價格，我們可以選擇的車型非常的多。尤其是我們的國產自主品牌10萬元以內，我們可以選擇緊湊級SUV車型，甚至中型SUV車型或者緊湊級三廂轎車！合資品牌我們也可以購買到入門級的緊湊級轎車，小型轎車以及小型SUV車型！那麼在以上眾多的車型裡面有哪些車型是比較省油又擁有比較穩定的質量，在耐用性方面表現比較好的車型呢？下面我們就一起來簡單瞭解一下。

說到省油和耐用，恐怕大家第一時間會想到日系品牌的車型。沒錯，今天我要向大家推薦的也正是來自日系品牌的車型。10萬元以內我們可以購買到來自日系合資品牌的一汽豐田威馳，廣汽豐田雅力士致炫。廣汽本田鋒範，飛度。長安鈴木驍途，啟悅！東風日產軒逸！等等！下面我們就來簡單的瞭解一下這些車型。

首先來自豐田的威馳和雅力士致炫，這兩款車型被定義為小型轎車，前者為三廂，後者是兩廂版，本質上這是兩款源自於同樣的底盤的車型！這兩款車型具有柔軟舒適的底盤調校，靚麗時尚的外形設計！超高的性價比！以及非常出色的燃油經濟性表現！其配置在主流合資品牌的同類車型裡面應該是最高的。威馳和雅力士致炫全系列車型都搭載有ESP車身動態穩定系統，對於起售價6.98元的合資品牌車型來說，這一點非常厚道。在動力方面則採用的是1.3升和1.5升的兩款自然吸氣發動機，配合五速手動變速箱和CVT無級變速箱，動力夠用，但加速還算輕快，燃油經濟性表現非常的出色！

另外，同樣來自合資品牌的廣汽本田飛度和三廂版的廣汽本田鋒範也是在這個級別裡面非常多人選擇購買的合資品牌轎車。這兩款車型擁有同級別車型裡面最寬敞實用的內部空間，最強的動力表現！非常值得一說的是其採用的1.5t缸內直噴自然吸氣發動機是本田最新的地球夢發動機。該發動機擁有96千瓦的功率，155牛米的扭矩，配合五速手動變速箱和CVT無極變速箱使用，擁有非常強勁的動力表現！不過相對的，其底盤行駛品質較為鬆散，舒適性表現一般，配置也顯得比較的簡陋！除了豐田和本田的車型之外，國內汽車市場上最暢銷的合資品牌緊湊級三廂轎車來自東風日產的軒逸也是一款非常值得為大家推薦的車型。這款車型最大的賣點是舒適的乘坐空間和超高的性價比。超過4.65米的車身長度能為東風日產軒逸帶來非常。實用的內部空間1.6升的自然吸氣發動機也可以為我們帶來動力和燃油經濟性上非常好的表現！

以上就是我為大家推薦在耐用性和燃油經濟性方面表現最為出色的，10萬元以內我們可以購買到的合資品牌的車型！當然，由於篇幅有限，其他車型我就不一一介紹了，以上的幾款車型只是比較具有代表性的車型其中的一些！好啦，今天的介紹就先到這裡，如果你有不同的看法？或者有其他更好的車型推薦，也歡迎您留言給我，謝謝大家。

樂見花

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一出4S店立馬貶值。

安全性和性價比最重要，特別是安全性，開得越多越重要！

大把的壞良心的自媒體職業法黑，他們無孔不入的肆無忌憚的詆譭誤導，應該被嚴厲打擊。

標緻雪鐵龍的安全性和性價比，勝過其他所有的車系。

我不賣車也不生產車，就喜歡說實話。

這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)的車，保了命還奇蹟般地安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，成為史上最牛車。

一輛東風標緻4008，在某小區十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克後幾乎毫髮無損，而凱迪拉克受損較重。

平安是福！有品位有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。

華為老總自己平時常開得是標緻3008……

PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

安全第一！標緻雪鐵龍在國內越來越旺，是國人的幸事！

用戶4309354715005

十萬元以下耐用並且省油的車型並不多，從價位來看，自主品牌車型會主打性價比，在質量和穩定性方面會稍微欠缺。合資雖然技術方面更成熟，產品力相對一般，推薦的話，下面兩款車型是相對不錯的，是本田飛度、吉利帝豪。

本田飛度：

這個價位的合資車比較多，有比較知名的威馳，陽光，POLO等品牌，對比來說，飛度的質量、油耗等會更加突出，在此基礎之上，本田飛度的動力表現有明顯優勢，從這個價位上來說，加速度表現強於飛度的車型其實並不多，合資車型更是非常少，與後期超高的保值率相結合，個人感覺不在乎配置可以考慮入手，這臺車屬於技術、動力兼顧的實用型合資轎車。

吉利帝豪

國產轎車裡面，帝豪的表現我們有目共睹，在合資競爭對手林立的細分區間裡，帝豪可以長期保持優秀的銷量是有跡可循的。帝豪的優勢在於綜合性能表現突出，並且從質量上來說也相對穩定。所以這臺車的綜合性能比較不錯，雖然沒有絕對的亮點，但也不存在明顯的短板，空間、價格、質量相對其他車是性價比較高，憑藉著這樣的整體表現，帝豪得以走到今天。所以說十萬元以內想要一臺國產車，或者追求更豐富的配置也可以考慮帝豪，比較符合購車需求。

優泰文創

省油耐用的車十萬以內有許多啊，不談性價比，駕駛感受，安全性，裝載能力的話，大部分合資小車都比較省油耐用，比如威馳，雅士力，飛度，polo，陽光，羚羊，啟悅，瑞納，k2，馬自達2，等等都很省油耐用。

要是按性價比來考慮，個人認為飛度堪稱一代神車了，省油耐用，保值率驚人，空間利用率腦洞大開。

最省油就是陽光羚羊了，可靠性也挺好的，家庭第一輛車的好選擇

駕駛感受，個人感覺可能還是德系稍微好一些，也只是相對的，其實在十以下的價位區間談駕駛感受有點多餘，因為大部分都是家庭買菜車，還是務實一些，買個省心省油的車比較好。

以上純屬個人觀點，歡迎大家指正。

可樂咖啡26669647

我現在開的1.4手動擋波羅就挺省油，平均百公里不到6升左右。車是13款ea111發動機，當時提車7萬左右，現在新款估計5萬上下是ea211發動機了。小車開起來還算穩，手動擋提速全靠感覺自由發揮。就是空間小，自己上下班開好。不過我認為車就是自己買來開的，自己一個人聽著歌，喜歡安靜就慢慢開，再高興點就小飆一下速度，車便宜，還耐用。簡單配置，開了5萬公里，正常保養，沒有任何毛病。最早開過馬自達，本田CRV也開過，油耗都不低，以前開車不計較這些，後來開的多，有了家庭混的還一般般，就開始算計起來。雖然開的是polo，但也有縱橫天下之心……，下面是油耗數據

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威馳，飛度，鋒範，都是不錯的選擇，省油首選日系車，我是一名二手車檢測師希望可以幫到你！

關鍵字: 油價 省油 家用車