開過汽車的人都知道，汽車的變速箱有手動檔和自動擋。在自動擋的汽車上我們會看到操作杆上有好幾個符號。不同的符號代表的意思則不同，雖然瞭解各個字符代表什麼，但不一定真正話意義上會使用，具體上的意義也是有點模糊。所以我們在使用自己的汽車時，對於車上功能的設置還是得要多注意和了解的。那麼有的車友就問：自動擋汽車可以從D擋直接換入S檔嗎？這些毀車的動作讓車主心疼！
首先在這些P、R、N、D、L、S、M+、M-字符中，相信很多車主最多就只是用到常用的P、R、N、D檔，其他字符或許只有簡單的一個大致瞭解。想想也對，確實也是這樣的，就因為平常對汽車性能不太會過度的去關注，所以就會有這樣的習慣，在操作上只要不壞就不會去理太多。那麼話說回來，這些字符代表的操作到底在什麼樣的情況下使用呢。
P是停車檔，P檔在我們開車過程中，是不能直接掛入的。是在我們要停車了，在我們踩了剎車後就要掛入N檔，然後拉起手剎制動，最後就要掛入P檔。在設計變速箱的原理上，除了R檔之外，其他檔想掛入P檔是要經過這個R檔同意的，當R檔在行駛過程中，它就會處在一個鎖止裝置，但它的狀態是開啟的。要是你強行的往P檔進行掛檔，雖說能掛進去，那你就要做好準備，再換一個變速箱。就好比我們常說的“強扭的瓜不甜”，知道有些事情是不能強制去做的，幹嘛還要按著牛頭去做，最後不是兩敗俱傷嗎。
R檔是屬於倒車檔。在R檔發出指令倒車完畢後，是可以隨便掛入任何一個檔位。但要記住的是，是要保證車輛速度在較慢或者停止的狀態之下才能掛入。如果說車輛速度太快就掛入了R檔，會讓變速箱裡的內部部件受到衝擊，難俗的話說是頓挫感。一時之間沒發現有什麼不妥，可是操作一久，你就會知道變速箱的問題是時候出現了。
N檔是空檔鍵，處於R檔和D檔之間的位置。我們在正常使用的情形之下是任何一個檔位都是可以隨便進行切入N檔的，但同樣也是要控制著在一定的速度之下才可以進行切換。
D檔是前進檔，D檔位是設計在N檔後面，設計原理是為了在不同的路況中，可以方便的選擇進行不同檔位進行切換。雖然可以在不同的路段時選擇使用，但我們同樣也要知道，在轉換速度時也不能過快進行操作。
S檔是運動模式檔位。變速箱可以進行自由的換擋，在從低速檔位向高速轉變時，才能讓車獲得較大的扭力輸出，雖然這樣會使發動機在高轉速保留著較長時間。但我們要知道的是，汽車在處於S檔情況下，是要比處在普通模式下的油耗會變得更大。
L檔則是低速前進檔，同樣也叫爬坡檔。坐在汽車上使用L檔作用就是限制發動機和變速箱之間速比範圍。以此來降低速度獲得更大的轉矩。在一情形下，它的工作範圍是在1到2檔或者1到3檔之間進行工作變換。
M檔就是手動擋。可以進行手動換檔，在將杆掛進M+M-的時候，車主就可以實現手動模式下的自動換檔操作。是不是感覺到很爽，現在科技的發明，確實讓很多車型設計師腦洞大開，設計的東西不再是單一，而是充滿了人性化和樂趣的設計。
OD檔是超車檔。這個設計原理是在車輛處於高速路上，需要超車時使用。而且設計的目的就是讓車在超車那一瞬間從高轉速度下起到一個省油的目的。還有一個冰雪符，聽起來很有漫天飛雪浪漫的感覺。這樣的一個雪地模式，可以通過自動優化變速箱的程序，讓車輛在處於冰雪天所裡有著平穩的扭矩輸出，防止出現在雪地上輪胎打滑的情況。
D檔與S檔是可以隨時進行切換，但是變速箱的電腦就需要此時切換不同檔位程序進行調解。同樣速度太快之下操作是會給變速箱帶來損壞，所以在使用時是一定要注意的。不同的檔位，功能設置都不同，只有在現實生活中，進行多方位的操作，才能準確知道各個檔位的使用情況。只有在使用多了才能在遇到不同路況時才能更準確進行操作。
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