一枚銅錢的思想
雞不雞肋得看是誰在用，如果都像美帝這麼強大的實力，至少在全球範圍內沒幾家可以獨立抗衡。在低烈度、局部戰爭中掌握制空權的情況下，就算開著運輸機扔炸彈都能達到效果，更不用說配套齊全的武裝炮艇機AC-130。
AC-130攻擊機，又稱空中炮艇/死亡天使/空中地獄，光看這綽號就知道威力真心不小。從早期的7.62毫米到20毫米口徑機槍機炮，到後期105毫米榴彈炮，大家自行腦補，在空中基本可以無休止、無死角火力覆蓋的大口徑炮彈，讓地面人員想躲都沒地方躲，不怕才怪。
以美國最新型號（第四代）AC-130J“幽靈騎士”為例，將配備1門30毫米和1門105毫米火炮，前者射速可達200發/分鐘，後者就是空中榴彈炮。同時還裝備了AGM-176A“鷹獅”導彈，還可以裝備“海爾法/地獄火”導彈、“蝰蛇打擊”炸彈、GBU-39“小直徑炸彈”以及AGM-176空地導彈“格里芬”的智能彈藥發射裝置。
連激光武器都裝上了，實在讓地面人員沒地方躲啊。
看完這些武器配置完全對的起它的稱呼“空中炮艇機”，相比前一型AC-130U油耗降低25-30%，採用六葉螺旋槳代替早期四葉螺旋槳，最大飛行速度可達670千米/時，最大航程4830千米（提高了兩倍），最大飛行高度達8500米（提高了910米），安全係數更高。
AC-130攻擊機體形較大、飛行緩慢，對於具備嚴密防空網或無法制得制空權的情況下毫無用武之地。但是，如果派上用場的AC-130絕對可以把敵人的地面陣地撕面碎片，只要彈藥允許可以無休止地在敵方陣地上空徘徊，傾倒密集火力。
這是越戰期間“空中炮艇”空中打擊形成的著名“火焰錐”。
河東三叔
兔哥回答；美國AC-130空中炮艇的由來；所謂的AC130炮艇可不是水上跑的炮艇，而是天上飛的飛機，只所以稱它為炮艇就是由於它強大的火力。AC-130是美國的一款非常有名的運輸機，而這款空中炮艇就是由這款130運輸機改裝而來，被美國軍隊稱為重型攻擊機。1967年越南戰爭期間，美國面對越南軍隊的叢林戰越發顯得重武器無法適應越南複雜的地形環境，於是決定從空中對越南軍隊進行打擊，於是就有了這款空中炮艇。將美國 AC-130運輸機上加裝多管速射炮，對地面目標進行打擊，火力猛烈精準，攻擊面大，效果好。被稱為死亡天使/空中地獄；AC-130炮艇在實戰中不斷改進，發展出了十幾個改型，性能不斷完善，所搭載的武器也越來越大，下面我們就看看它有多利害。
AC-130空中炮艇的火力；AC-130重型攻擊機所搭載的武器各機型有所不同，早期主要是20毫米6管速射炮，後來又加裝一門40毫米火炮和105毫米榴彈炮，這是目前世界上第一個能搭載榴彈炮作戰時攻擊機，我們知道，榴彈炮巨大的後座力能把飛機震散架，為此，專門在飛機上設有制退器，而且炮彈是減裝藥，低膛壓的。即便是這樣一開炮也會使飛機方向產生改變，這也從另一個角度說明美國的這架重型攻擊機是非常結實的。
因為是運輸機改裝的重型攻擊機，所以載彈量大是它的特點，AC-130攻擊機能載彈10噸的各種彈藥。其105毫米口徑的榴彈炮具有每分鐘10發的射速，而彈頭裝藥為高爆炸藥，能對坦克，建築物一炮擊毀。除了上述武器還裝備了25毫米機關炮用於尾部對地攻擊。作戰時AC-130根據所面臨的危險性採取2000～80英尺的作戰高度，危險性大就飛高點，危險性小就飛低點。通常會對目標採取環形攻擊方式，這樣的方式攻擊角度有利於火力的直射發揮，效果好。目前美國正在為AC-130加裝導彈系統，增加精準打擊能力，和攻擊距離。
AC-130空中炮艇的防禦能力；除了有強大的火力，該機也裝備了各種傳感器，用於對來襲導彈的防禦，現在的AC-130裝備了導彈逼近的警系統，和用於干擾導彈攻擊的誘餌干擾彈。為了能保證飛機的安全，裝備有探測地面雷達系統的傳感器，並跟據事先偵查到的情報對目標區的敵防禦力量進行電子壓制。僅管如此，由於畢竟是一款運輸機的攻擊型號，其抗攻擊能力依然薄弱，甚至說是脆弱的；
AC-130的防禦缺點；作為一款重型的對地打擊攻擊機，AC-130的火力是非常強大的，自誕生至今參加了越南戰爭，阿富汗戰爭，伊拉克戰爭，入侵巴拿馬的戰爭和海灣戰爭等，取得了很好的效果。但這些戰爭有一個共同的特點，就是所打擊的對手的防空能力都非常有限，這使得AC-130的巨大的火力得以全面壓制對手。這主要就是美國的體系作戰對抗對手的單體系作戰，對手的手段都不成規模，沒有體系作戰設備的支持，無法提前發現空中炮艇的到來，等看到了，就被來自空中的密集火力摧毀了。但如果要對抗以導彈為防空重要武器的軍事強國，美國的這款空中炮艇就是個活靶子，根本就近不了人家的身邊。無論你怎麼改進，其巨大而笨重的機體和機動性能都無法和防空導彈抗衡。而現在的軍事大國的防空體系中無人攻擊機，激光防禦能力越來越強大，因此，美國的這款空中炮艇也就是欺負一些防空力量落後的國家還可以，和強國對抗就別想了。
美國對AC-130空中炮艇的使用主要就是欺負弱小國家的。從美國的使用上看多采用夜間對目標的打擊，主要是白天容易暴露飛機的位置，飛太高打擊效果差，飛太低又容易被防空導彈擊落，這主要是是所搭載的武器。雖然速射炮，105毫米炮威力巨大，能對一個大範圍的區域造成斬草除根式的打擊，但畢竟是用炮彈和導彈對抗。一旦對方擁有導彈，AC-130所面臨的危險是很大的。另一個方面，只能是欺負一些實力落後的國家，使用上有侷限制，而且一架飛機上的人員武器裝備不少，一旦被擊落一個班的人也就報銷了。同時，一架飛機的價格也不低，無法大量裝備。總之，這款飛機並不是類似於地面坦克一樣的空中堡壘，而是一個能打但不抗打的機載武器系統。適合對付弱者，而不能對付強者。
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兔哥42928
威力一般，你可以把他看作是一門105毫米火炮和1門40毫米火炮以及2門20毫米火炮上了天，總體威力還不如實戰中陸軍的一門自行120毫米火炮，但是他由於是飛在天上的，因此比起一般的空襲飛機而言，威力就大了不少，畢竟是帶著10噸彈藥上天的。
AC130炮艇機沒有飛行速度，也沒有機動性，輕輕鬆鬆就會被擊毀擊落，但是卻很少有炮艇機被擊毀的，原來，炮艇機只會在掌握了絕對空中優勢後使用，用來加強持續的直射火力打擊和壓制的。我們知道，陸軍的火力分為直射火力和曲射火力，其中直射火力用來持續壓制使用，曲射火力雖然威力大，但是並不能及時的持續壓制目標。
空軍的火力長期以來都是類似於遠程精確攻擊的曲射火力一樣，缺乏直接打擊的直射火力，也許可以把A10和強5這樣的強擊機看作是直射火力飛機，但是他們航炮口徑小，而且載彈量有限，航程一般，持續維持存在的能力不強，也不能提供持續不斷的直射觀瞄火力，AC130正好解決了這一問題，它可以對一個堅固防守的敵人目標連續射擊數個小時。
但是他確實也是雞肋，因為在高強度對抗中無法使用，總是在掌握了絕對優勢後才用，這個時候的炮艇機就會像是昂貴的大玩具一樣，因此人們還是需要先奪取了制空權才能用他，可是有了制空權後用啥都是用，也不一定非要炮艇機，因此炮艇機成為了昂貴的炫耀，除了炫耀自己的火力和優勢外，也沒有別的特別的了。
海事先鋒
AC130雞不雞肋看你有沒有制空權的，沒有制空權的話，這麼大個慢速炮艇在天上就是靶子。
你說他威力大吧，是挺大的，地上基本沒有他對付不了的東西。以現代相對較新的AC130U為例
一門原來是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮
一門原來是輕型榴彈炮的M102 105mm榴彈炮
早期型號上是兩挺M61 20mm加特林機炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林機炮取代
加上用來搜索目標的AN/APQ-180火控雷達、AAQ-117紅外儀、帶激光定標儀和測距功能的全主動微光夜視儀，讓他在天上打地面就和玩遊戲一樣。
另外現在美軍也考慮在AC130上加裝120mm迫擊炮，甚至是地獄火這種反坦克對地導彈。
所以說，這玩意就是打非對稱戰爭的，有了制空權，AC130就是天降“正義”的爸爸。但是在對等戰爭中，這貨就是個靶子
瘋狗的輕武
AC-130“空中炮艇”（Air gunship）並不是雞肋，對美軍而言它是種很有用的清掃、壓制武器。不過，也不能迴避這種武器只能做個“幼兒園狂屠”的事實，對於那些防空是擺設的國家，它可以氣吞萬里如虎。而換上任何一位硬茬子，它能在戰場上飛都是曠世奇蹟。
AC-130擁有夜視雷達和移動目標提示雷達，配備2門M61“火神炮”，1門博福斯40機關炮，1門105榴彈炮，完全就是一種超火力的空中單位。
上圖.AC-130U上的105mm炮，其實就是加裝了特殊後座繫統的步兵榴彈炮
但是，炮艇機的使用環境非常狹窄。AC-130懼怕對方空軍的攔截，所以需要絕對的制空權保護。地面也不能有太厲害的對空火力，否則多半是吃不了兜著走。任何稍微正規化一點、現代化一點的軍隊，都不是炮艇機隨便能惹的。
如果碰到真正的硬骨頭，攻擊機、武裝直升機都能上去最前沿乾硬活，它們憑藉裝甲、機動與專門的對地反制措施，橫行於彈雨之中。但“炮艇機”就尷尬了，它們除了那身密集的火力外沒有任何特長，膘肥體壯結構脆。換句話說：這是個皮薄餡兒大，欺軟怕硬的東西。
“炮艇機”的誕生就是為了持續、經濟的完成對越南遊擊隊、運輸後勤、人員活動等形成長期的封鎖而出現的。游擊隊的普遍特徵是“人員眾多、活動分散、攻擊密集”，往往這邊火起燎原，那邊又是殺聲震天，又聚散速度極快，每每搞得美國人焦頭爛額。
這些情況根本不可能無限度的出動武裝直升機和攻擊機，要不了多久虛虛實實的游擊戰術就會把這些戰機折磨得返場大修。出動人員鎮壓就更難了，游擊隊的活動區域相當大，等地面部隊趕到時早就作鳥獸散，還極容易成為游擊隊預設的陷阱目標。
上圖.越南上空的AC-119
所以留空時間長的運輸機們就派上了用場，通過搭載大量的火炮、機炮，可以長時間的在戰場上空巡航，哪裡遇到問題，馬上飛過去救火，用機載的強大火力對地面沒有制空能力的敵人展開屠殺。關鍵是，“炮艇機”的打擊距離更近，更有目的性，所以比起漫無目的的炮火覆蓋以及導彈轟炸更便宜，消耗量少的多。
上圖.停留在機場的仙童AC-47
美軍越戰的“炮艇機”並不止於C-130，還有道格拉斯的C-47、仙童的C-119都進行了攻擊改造，掛載上強大的武裝，充當越南戰場的“救火隊員”角色。不過越戰結束以後，只有更先進、更耐用的AC-130被留了下來。
這也就是為什麼其它國家對“炮艇機”為什麼不大感冒的原因。畢竟誰也不會像美國那樣，長期需要與游擊隊、抵抗組織、武裝分子等等對抗，幾乎遇不到那種空有制空權，卻在地面控制上一塌糊塗的情形。蘇聯當年在阿富汗倒是也遇到類似情況，然而蘇聯就算造炮艇機也沒用，美國援助給部族武裝的海量“毒刺”讓任何飛機都頭痛欲裂。
上圖.C-130機型可以投擲BLU-82重型空氣燃料炸彈。
實際上美軍後來也意識到了肩扛式單兵導彈和地面防空系統對炮艇機的危害，所以他們一般都是儘可能對戰場上的這些東西進行摧毀與破壞。所以我們看美國人打仗很有意思，別人都能碰到的大量防空武器，到美國人那就一下子偃旗息鼓了。即便這樣，AC-130出動一次也是慎之又慎，它們執行的多半是控制區域內的清繳和支援任務，還需要進行大量的電子壓制和雷達干擾，降低對方的武器效能。
上圖.撒箔條的炮艇機。別問為啥箔條撒的這麼猛，我怕呀！
這些年AC-130在白天出動的越來越少，開始成為夜間的鎮場武器。通過機載的多種傳感器設備，炮艇機化身夜空中潛藏的“幽靈”，兇猛的打擊那些利用夜色佈局、滲透的武裝分子。夜間有利於減弱武裝分子對防空的反應速度，許多人被炮艇機炸完都分不清來襲的是武直、坦克、炮火還是別的什麼。
上圖.這架名為“死亡天使”的AC-130J的機頭畫滿了戰績，全是人命。然而檔次高的一個也沒有。
所以，炮艇機是一種對美國很有用，但對別國很雞肋的武器。它在歷次戰爭中為美軍立下了汗馬功勞，越戰中炮艇機摧毀了10000多個地面輸送目標，近年的伊拉克戰爭、阿富汗戰爭也都頻頻出彩，表現出了不一般的戰鬥力。畢竟對於武器而言，適合與否才是關鍵，能在體系中發揮作用，就值得去肯定。
上圖.翼上掛載SDB小直徑炸彈的新型號炮艇機，這種轟炸能力單純來看的話抵上幾架F35了。
AC-130永遠無法迴避的問題——不適應高強度的戰場環境。
美軍不可能與游擊隊打一輩子，近些年隨著美軍全球反恐，全球佈局的深入，他們越來越蛻化成一支“治安戰”部隊。什麼“輕型旅”、“巷戰生存模塊”、“悍馬戰爭”不斷出現，軍隊結構變得越來越扭曲，AC-130實質也是這種“強化治安”帶來的特色主義。
只能祈禱別遇上正規軍吧，AC-130與此前炒得沸騰的“巨嘴鳥”螺旋槳攻擊機一樣，都是為了應對低技術戰爭的特殊武器。它們無法適應真正完整體系的高技術戰場。
王司徒老百科
AC-130，誕生的時代背景是越戰，在全面掌握了制空權前提下，美軍在C-130螺旋槳運輸機的基礎上，搬上了1門陸軍的105毫米人工裝填榴彈炮，1門40毫米自動火炮，2挺7.62毫米機槍等武器，就成了外界所說的“空中炮艇”。
榴彈炮、自動火炮、機槍，AC-130對地打擊火力非常生猛，用來對付卻乏有效空中火力保護的北越軍隊，特別是南方無處不在的零散游擊隊，戰場效果非常好。
後期開發的“空中炮艇”，裝上了全球衛星定位系統、新的火控系統、前視紅外儀、微光夜視攝影機、電子干擾器、熱焰彈反制干擾物等，提高了一定的戰場生存能力。
但此一時，彼一時，在當下，即便武器裝備不是非常強大的軍隊包括游擊隊，對方手中只要有單兵手持防空導彈，都會對AC-130“空中炮艇”造成致命的傷害。
有時僅需一發價值數萬美元的單兵手持防空導彈，就能將價值數千萬美元的AC-130揍下來，這個性價比是非常高的。
美軍在不掌握制空權下，輕易不會使用AC-130“空中炮艇”，是寧可出動阿帕奇武裝直升機對付地面目標之所在，有時就戰場生存能力而言，螺旋槳的AC-130“空中炮艇”，確實不如有強大裝甲防護層的阿帕奇武直直升機。
綜上，AC-130“空中炮艇”，能夠執行戰場外科手術般的縱深空中精確打擊任務，對已方地面部隊提供有效的空中火力支持。
但對AC-130“空中炮艇”來說，任務能否有效完成，很大程度上取決於敵方地面防空火力是否強大，以及敵方空中戰機是否能及時到位予以攔截和射殺。
隨著地面防空火力的強化，單兵有了靈活機動的手持防空導彈，事實上AC-130“空中炮艇”戰場打擊能力已經大打折扣，與強國軍隊較量，出動AC-130“空中炮艇”，倘若沒有戰機護航，那就等於送死。
因此，在現代化戰爭條件下，老舊的螺旋槳提供動力AC-130“空中炮艇”，何止是雞肋，簡直就是一具飛行棺材，只有捱揍的份了。
網上常有軍迷在說，我軍為何不裝備類似AC-130“空中炮艇”，對此，國平軍史說有對地攻擊機和武裝直升機，為何還要發展速度慢、戰場生存能力低下的螺旋槳運輸機改裝的已經落後了的這一機種，不是徒添麻煩嗎？
國平軍史
風車騎士45541173eg
怎麼說呢，這玩意就是炮啊！
看看現代戰爭理論，超視距作戰，不見面就解決問題。再有就是炮火覆蓋，中國人的火箭炮系列，應該是大規模陣地戰的必備裝備。這兩種作戰手段相對AC130來說……真的不知道說什麼好。就炮火密度、攻擊縱深、攻擊力度、轉移速度，甚至彈頭種類、制導方式（火炮沒有制導），AC130和火箭炮系列是沒有可比性的，我甚至想哪怕是把火箭炮搬上中小型戰艦也比自行火炮強啊，至少還有一定程度上的制導能力呢，明擺著，不管是定點清除還是無差別火力覆蓋，選擇把自行火炮搬上軍艦，是愚蠢的行為。
退回來說，不管它有多大威力，總趕不上戰列艦火炮吧？為什麼戰列艦退出戰場？不就是戰爭理論進步了，裝備形態也變了，空中打擊變成了主要攻擊方式。甚至因為這個設想，現代軍艦基本上都是所謂“脆皮”，因為不一定非得要打沉，只要打的動不了就行了，而現代導彈的定點清除能力強，比如軍艦指揮中心被毀掉，軍艦就失去意義，反倒變成負擔，也就是說現代海戰最終會抓很多俘虜。恐怕原本沒有人有這樣的想法。
基於這樣的立場，AC130怎麼定位？說它是雞肋都是好的，這是要坑死海軍的行為。
長空雄鷹46
Ac130攻擊機通稱：Ac130空中炮艇，是美國一種重型攻擊機，它是由美國洛克希德公司研製，被稱之為“死亡天使”。
Ac130攻擊機是以美國空軍c130運輸機為基礎改裝而成。它有強大的機載武器系統，並且具有遠程飛行能力，它炮火強大、攻擊性強。
在接近半個世紀的服役期間，AC130迄今共出現過四種不同的版本。
從越南戰爭開始，一直到後來的幾次戰爭，幾乎每次都能看到它的威力。該機經過了一次一次的改進，使得AC130的武器裝備和作戰能力更勝一籌。
Ac130攻擊機十分龐大，飛行緩慢對缺乏空中保護的部隊和is極端組織有著致命的打擊能力。但對於有著強大的防空網和現代化戰鬥機以及防空導彈的國家來講，這麼一款速度慢、機動性能差、又不能隱身的飛機來講，它只能是無計可施和被動挨打的局面。
150y9
要說現代空中對地打擊力的厲器，大家一定會說是轟炸機。例如：美軍現役的B52，B1,B2等。其實在美軍現役的轟炸機序列裡還有一種特殊型號的轟炸機，美軍的AC130炮艇，俗稱“空中炮艇”。
AC130“空中炮艇”，有哪些特點？
一是殺傷力強大。它除了搭載兩門M61型6管20毫米航炮，一門40毫米“博福斯”火炮，還有一門105毫米榴彈炮，可謂是武裝到了牙齒。
二是彈藥的儲備量大。在機上儲備了10噸，各種型號的彈藥。
三是機體大，戰場機動性不是太強。它是一款用美軍C130運輸機改裝而來，因而略顯笨拙。
竟管它有彈藥的儲備量大，戰場的殺傷力具有毀滅性
等特點，但在中東局部的高科技，現代化的戰爭中暴露出致命的短板。戰場的機動性，生存力較弱，因而有人說它很雞肋。
