一枚铜钱的思想
鸡不鸡肋得看是谁在用，如果都像美帝这么强大的实力，至少在全球范围内没几家可以独立抗衡。在低烈度、局部战争中掌握制空权的情况下，就算开着运输机扔炸弹都能达到效果，更不用说配套齐全的武装炮艇机AC-130。
AC-130攻击机，又称空中炮艇/死亡天使/空中地狱，光看这绰号就知道威力真心不小。从早期的7.62毫米到20毫米口径机枪机炮，到后期105毫米榴弹炮，大家自行脑补，在空中基本可以无休止、无死角火力覆盖的大口径炮弹，让地面人员想躲都没地方躲，不怕才怪。
以美国最新型号（第四代）AC-130J“幽灵骑士”为例，将配备1门30毫米和1门105毫米火炮，前者射速可达200发/分钟，后者就是空中榴弹炮。同时还装备了AGM-176A“鹰狮”导弹，还可以装备“海尔法/地狱火”导弹、“蝰蛇打击”炸弹、GBU-39“小直径炸弹”以及AGM-176空地导弹“格里芬”的智能弹药发射装置。
连激光武器都装上了，实在让地面人员没地方躲啊。
看完这些武器配置完全对的起它的称呼“空中炮艇机”，相比前一型AC-130U油耗降低25-30%，采用六叶螺旋桨代替早期四叶螺旋桨，最大飞行速度可达670千米/时，最大航程4830千米（提高了两倍），最大飞行高度达8500米（提高了910米），安全系数更高。
AC-130攻击机体形较大、飞行缓慢，对于具备严密防空网或无法制得制空权的情况下毫无用武之地。但是，如果派上用场的AC-130绝对可以把敌人的地面阵地撕面碎片，只要弹药允许可以无休止地在敌方阵地上空徘徊，倾倒密集火力。
这是越战期间“空中炮艇”空中打击形成的著名“火焰锥”。
河东三叔
兔哥回答；美国AC-130空中炮艇的由来；所谓的AC130炮艇可不是水上跑的炮艇，而是天上飞的飞机，只所以称它为炮艇就是由于它强大的火力。AC-130是美国的一款非常有名的运输机，而这款空中炮艇就是由这款130运输机改装而来，被美国军队称为重型攻击机。1967年越南战争期间，美国面对越南军队的丛林战越发显得重武器无法适应越南复杂的地形环境，于是决定从空中对越南军队进行打击，于是就有了这款空中炮艇。将美国 AC-130运输机上加装多管速射炮，对地面目标进行打击，火力猛烈精准，攻击面大，效果好。被称为死亡天使/空中地狱；AC-130炮艇在实战中不断改进，发展出了十几个改型，性能不断完善，所搭载的武器也越来越大，下面我们就看看它有多利害。
AC-130空中炮艇的火力；AC-130重型攻击机所搭载的武器各机型有所不同，早期主要是20毫米6管速射炮，后来又加装一门40毫米火炮和105毫米榴弹炮，这是目前世界上第一个能搭载榴弹炮作战时攻击机，我们知道，榴弹炮巨大的后座力能把飞机震散架，为此，专门在飞机上设有制退器，而且炮弹是减装药，低膛压的。即便是这样一开炮也会使飞机方向产生改变，这也从另一个角度说明美国的这架重型攻击机是非常结实的。
因为是运输机改装的重型攻击机，所以载弹量大是它的特点，AC-130攻击机能载弹10吨的各种弹药。其105毫米口径的榴弹炮具有每分钟10发的射速，而弹头装药为高爆炸药，能对坦克，建筑物一炮击毁。除了上述武器还装备了25毫米机关炮用于尾部对地攻击。作战时AC-130根据所面临的危险性采取2000～80英尺的作战高度，危险性大就飞高点，危险性小就飞低点。通常会对目标采取环形攻击方式，这样的方式攻击角度有利于火力的直射发挥，效果好。目前美国正在为AC-130加装导弹系统，增加精准打击能力，和攻击距离。
AC-130空中炮艇的防御能力；除了有强大的火力，该机也装备了各种传感器，用于对来袭导弹的防御，现在的AC-130装备了导弹逼近的警系统，和用于干扰导弹攻击的诱饵干扰弹。为了能保证飞机的安全，装备有探测地面雷达系统的传感器，并跟据事先侦查到的情报对目标区的敌防御力量进行电子压制。仅管如此，由于毕竟是一款运输机的攻击型号，其抗攻击能力依然薄弱，甚至说是脆弱的；
AC-130的防御缺点；作为一款重型的对地打击攻击机，AC-130的火力是非常强大的，自诞生至今参加了越南战争，阿富汗战争，伊拉克战争，入侵巴拿马的战争和海湾战争等，取得了很好的效果。但这些战争有一个共同的特点，就是所打击的对手的防空能力都非常有限，这使得AC-130的巨大的火力得以全面压制对手。这主要就是美国的体系作战对抗对手的单体系作战，对手的手段都不成规模，没有体系作战设备的支持，无法提前发现空中炮艇的到来，等看到了，就被来自空中的密集火力摧毁了。但如果要对抗以导弹为防空重要武器的军事强国，美国的这款空中炮艇就是个活靶子，根本就近不了人家的身边。无论你怎么改进，其巨大而笨重的机体和机动性能都无法和防空导弹抗衡。而现在的军事大国的防空体系中无人攻击机，激光防御能力越来越强大，因此，美国的这款空中炮艇也就是欺负一些防空力量落后的国家还可以，和强国对抗就别想了。
美国对AC-130空中炮艇的使用主要就是欺负弱小国家的。从美国的使用上看多采用夜间对目标的打击，主要是白天容易暴露飞机的位置，飞太高打击效果差，飞太低又容易被防空导弹击落，这主要是是所搭载的武器。虽然速射炮，105毫米炮威力巨大，能对一个大范围的区域造成斩草除根式的打击，但毕竟是用炮弹和导弹对抗。一旦对方拥有导弹，AC-130所面临的危险是很大的。另一个方面，只能是欺负一些实力落后的国家，使用上有局限制，而且一架飞机上的人员武器装备不少，一旦被击落一个班的人也就报销了。同时，一架飞机的价格也不低，无法大量装备。总之，这款飞机并不是类似于地面坦克一样的空中堡垒，而是一个能打但不抗打的机载武器系统。适合对付弱者，而不能对付强者。
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兔哥42928
威力一般，你可以把他看作是一门105毫米火炮和1门40毫米火炮以及2门20毫米火炮上了天，总体威力还不如实战中陆军的一门自行120毫米火炮，但是他由于是飞在天上的，因此比起一般的空袭飞机而言，威力就大了不少，毕竟是带着10吨弹药上天的。
AC130炮艇机没有飞行速度，也没有机动性，轻轻松松就会被击毁击落，但是却很少有炮艇机被击毁的，原来，炮艇机只会在掌握了绝对空中优势后使用，用来加强持续的直射火力打击和压制的。我们知道，陆军的火力分为直射火力和曲射火力，其中直射火力用来持续压制使用，曲射火力虽然威力大，但是并不能及时的持续压制目标。
空军的火力长期以来都是类似于远程精确攻击的曲射火力一样，缺乏直接打击的直射火力，也许可以把A10和强5这样的强击机看作是直射火力飞机，但是他们航炮口径小，而且载弹量有限，航程一般，持续维持存在的能力不强，也不能提供持续不断的直射观瞄火力，AC130正好解决了这一问题，它可以对一个坚固防守的敌人目标连续射击数个小时。
但是他确实也是鸡肋，因为在高强度对抗中无法使用，总是在掌握了绝对优势后才用，这个时候的炮艇机就会像是昂贵的大玩具一样，因此人们还是需要先夺取了制空权才能用他，可是有了制空权后用啥都是用，也不一定非要炮艇机，因此炮艇机成为了昂贵的炫耀，除了炫耀自己的火力和优势外，也没有别的特别的了。
海事先锋
AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。
你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例
一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮
一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮
早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代
加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。
另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。
所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子
疯狗的轻武
AC-130“空中炮艇”（Air gunship）并不是鸡肋，对美军而言它是种很有用的清扫、压制武器。不过，也不能回避这种武器只能做个“幼儿园狂屠”的事实，对于那些防空是摆设的国家，它可以气吞万里如虎。而换上任何一位硬茬子，它能在战场上飞都是旷世奇迹。
AC-130拥有夜视雷达和移动目标提示雷达，配备2门M61“火神炮”，1门博福斯40机关炮，1门105榴弹炮，完全就是一种超火力的空中单位。
上图.AC-130U上的105mm炮，其实就是加装了特殊后座系统的步兵榴弹炮
但是，炮艇机的使用环境非常狭窄。AC-130惧怕对方空军的拦截，所以需要绝对的制空权保护。地面也不能有太厉害的对空火力，否则多半是吃不了兜着走。任何稍微正规化一点、现代化一点的军队，都不是炮艇机随便能惹的。
如果碰到真正的硬骨头，攻击机、武装直升机都能上去最前沿干硬活，它们凭借装甲、机动与专门的对地反制措施，横行于弹雨之中。但“炮艇机”就尴尬了，它们除了那身密集的火力外没有任何特长，膘肥体壮结构脆。换句话说：这是个皮薄馅儿大，欺软怕硬的东西。
“炮艇机”的诞生就是为了持续、经济的完成对越南游击队、运输后勤、人员活动等形成长期的封锁而出现的。游击队的普遍特征是“人员众多、活动分散、攻击密集”，往往这边火起燎原，那边又是杀声震天，又聚散速度极快，每每搞得美国人焦头烂额。
这些情况根本不可能无限度的出动武装直升机和攻击机，要不了多久虚虚实实的游击战术就会把这些战机折磨得返场大修。出动人员镇压就更难了，游击队的活动区域相当大，等地面部队赶到时早就作鸟兽散，还极容易成为游击队预设的陷阱目标。
上图.越南上空的AC-119
所以留空时间长的运输机们就派上了用场，通过搭载大量的火炮、机炮，可以长时间的在战场上空巡航，哪里遇到问题，马上飞过去救火，用机载的强大火力对地面没有制空能力的敌人展开屠杀。关键是，“炮艇机”的打击距离更近，更有目的性，所以比起漫无目的的炮火覆盖以及导弹轰炸更便宜，消耗量少的多。
上图.停留在机场的仙童AC-47
美军越战的“炮艇机”并不止于C-130，还有道格拉斯的C-47、仙童的C-119都进行了攻击改造，挂载上强大的武装，充当越南战场的“救火队员”角色。不过越战结束以后，只有更先进、更耐用的AC-130被留了下来。
这也就是为什么其它国家对“炮艇机”为什么不大感冒的原因。毕竟谁也不会像美国那样，长期需要与游击队、抵抗组织、武装分子等等对抗，几乎遇不到那种空有制空权，却在地面控制上一塌糊涂的情形。苏联当年在阿富汗倒是也遇到类似情况，然而苏联就算造炮艇机也没用，美国援助给部族武装的海量“毒刺”让任何飞机都头痛欲裂。
上图.C-130机型可以投掷BLU-82重型空气燃料炸弹。
实际上美军后来也意识到了肩扛式单兵导弹和地面防空系统对炮艇机的危害，所以他们一般都是尽可能对战场上的这些东西进行摧毁与破坏。所以我们看美国人打仗很有意思，别人都能碰到的大量防空武器，到美国人那就一下子偃旗息鼓了。即便这样，AC-130出动一次也是慎之又慎，它们执行的多半是控制区域内的清缴和支援任务，还需要进行大量的电子压制和雷达干扰，降低对方的武器效能。
上图.撒箔条的炮艇机。别问为啥箔条撒的这么猛，我怕呀！
这些年AC-130在白天出动的越来越少，开始成为夜间的镇场武器。通过机载的多种传感器设备，炮艇机化身夜空中潜藏的“幽灵”，凶猛的打击那些利用夜色布局、渗透的武装分子。夜间有利于减弱武装分子对防空的反应速度，许多人被炮艇机炸完都分不清来袭的是武直、坦克、炮火还是别的什么。
上图.这架名为“死亡天使”的AC-130J的机头画满了战绩，全是人命。然而档次高的一个也没有。
所以，炮艇机是一种对美国很有用，但对别国很鸡肋的武器。它在历次战争中为美军立下了汗马功劳，越战中炮艇机摧毁了10000多个地面输送目标，近年的伊拉克战争、阿富汗战争也都频频出彩，表现出了不一般的战斗力。毕竟对于武器而言，适合与否才是关键，能在体系中发挥作用，就值得去肯定。
上图.翼上挂载SDB小直径炸弹的新型号炮艇机，这种轰炸能力单纯来看的话抵上几架F35了。
AC-130永远无法回避的问题——不适应高强度的战场环境。
美军不可能与游击队打一辈子，近些年随着美军全球反恐，全球布局的深入，他们越来越蜕化成一支“治安战”部队。什么“轻型旅”、“巷战生存模块”、“悍马战争”不断出现，军队结构变得越来越扭曲，AC-130实质也是这种“强化治安”带来的特色主义。
只能祈祷别遇上正规军吧，AC-130与此前炒得沸腾的“巨嘴鸟”螺旋桨攻击机一样，都是为了应对低技术战争的特殊武器。它们无法适应真正完整体系的高技术战场。
王司徒老百科
AC-130，诞生的时代背景是越战，在全面掌握了制空权前提下，美军在C-130螺旋桨运输机的基础上，搬上了1门陆军的105毫米人工装填榴弹炮，1门40毫米自动火炮，2挺7.62毫米机枪等武器，就成了外界所说的“空中炮艇”。
榴弹炮、自动火炮、机枪，AC-130对地打击火力非常生猛，用来对付却乏有效空中火力保护的北越军队，特别是南方无处不在的零散游击队，战场效果非常好。
后期开发的“空中炮艇”，装上了全球卫星定位系统、新的火控系统、前视红外仪、微光夜视摄影机、电子干扰器、热焰弹反制干扰物等，提高了一定的战场生存能力。
但此一时，彼一时，在当下，即便武器装备不是非常强大的军队包括游击队，对方手中只要有单兵手持防空导弹，都会对AC-130“空中炮艇”造成致命的伤害。
有时仅需一发价值数万美元的单兵手持防空导弹，就能将价值数千万美元的AC-130揍下来，这个性价比是非常高的。
美军在不掌握制空权下，轻易不会使用AC-130“空中炮艇”，是宁可出动阿帕奇武装直升机对付地面目标之所在，有时就战场生存能力而言，螺旋桨的AC-130“空中炮艇”，确实不如有强大装甲防护层的阿帕奇武直直升机。
综上，AC-130“空中炮艇”，能够执行战场外科手术般的纵深空中精确打击任务，对已方地面部队提供有效的空中火力支持。
但对AC-130“空中炮艇”来说，任务能否有效完成，很大程度上取决于敌方地面防空火力是否强大，以及敌方空中战机是否能及时到位予以拦截和射杀。
随着地面防空火力的强化，单兵有了灵活机动的手持防空导弹，事实上AC-130“空中炮艇”战场打击能力已经大打折扣，与强国军队较量，出动AC-130“空中炮艇”，倘若没有战机护航，那就等于送死。
因此，在现代化战争条件下，老旧的螺旋桨提供动力AC-130“空中炮艇”，何止是鸡肋，简直就是一具飞行棺材，只有挨揍的份了。
网上常有军迷在说，我军为何不装备类似AC-130“空中炮艇”，对此，国平军史说有对地攻击机和武装直升机，为何还要发展速度慢、战场生存能力低下的螺旋桨运输机改装的已经落后了的这一机种，不是徒添麻烦吗？
国平军史
风车骑士45541173eg
怎么说呢，这玩意就是炮啊！
看看现代战争理论，超视距作战，不见面就解决问题。再有就是炮火覆盖，中国人的火箭炮系列，应该是大规模阵地战的必备装备。这两种作战手段相对AC130来说……真的不知道说什么好。就炮火密度、攻击纵深、攻击力度、转移速度，甚至弹头种类、制导方式（火炮没有制导），AC130和火箭炮系列是没有可比性的，我甚至想哪怕是把火箭炮搬上中小型战舰也比自行火炮强啊，至少还有一定程度上的制导能力呢，明摆着，不管是定点清除还是无差别火力覆盖，选择把自行火炮搬上军舰，是愚蠢的行为。
退回来说，不管它有多大威力，总赶不上战列舰火炮吧？为什么战列舰退出战场？不就是战争理论进步了，装备形态也变了，空中打击变成了主要攻击方式。甚至因为这个设想，现代军舰基本上都是所谓“脆皮”，因为不一定非得要打沉，只要打的动不了就行了，而现代导弹的定点清除能力强，比如军舰指挥中心被毁掉，军舰就失去意义，反倒变成负担，也就是说现代海战最终会抓很多俘虏。恐怕原本没有人有这样的想法。
基于这样的立场，AC130怎么定位？说它是鸡肋都是好的，这是要坑死海军的行为。
长空雄鹰46
Ac130攻击机通称：Ac130空中炮艇，是美国一种重型攻击机，它是由美国洛克希德公司研制，被称之为“死亡天使”。
Ac130攻击机是以美国空军c130运输机为基础改装而成。它有强大的机载武器系统，并且具有远程飞行能力，它炮火强大、攻击性强。
在接近半个世纪的服役期间，AC130迄今共出现过四种不同的版本。
从越南战争开始，一直到后来的几次战争，几乎每次都能看到它的威力。该机经过了一次一次的改进，使得AC130的武器装备和作战能力更胜一筹。
Ac130攻击机十分庞大，飞行缓慢对缺乏空中保护的部队和is极端组织有着致命的打击能力。但对于有着强大的防空网和现代化战斗机以及防空导弹的国家来讲，这么一款速度慢、机动性能差、又不能隐身的飞机来讲，它只能是无计可施和被动挨打的局面。
150y9
要说现代空中对地打击力的厉器，大家一定会说是轰炸机。例如：美军现役的B52，B1,B2等。其实在美军现役的轰炸机序列里还有一种特殊型号的轰炸机，美军的AC130炮艇，俗称“空中炮艇”。
AC130“空中炮艇”，有哪些特点？
一是杀伤力强大。它除了搭载两门M61型6管20毫米航炮，一门40毫米“博福斯”火炮，还有一门105毫米榴弹炮，可谓是武装到了牙齿。
二是弹药的储备量大。在机上储备了10吨，各种型号的弹药。
三是机体大，战场机动性不是太强。它是一款用美军C130运输机改装而来，因而略显笨拙。
竟管它有弹药的储备量大，战场的杀伤力具有毁灭性
等特点，但在中东局部的高科技，现代化的战争中暴露出致命的短板。战场的机动性，生存力较弱，因而有人说它很鸡肋。
