GXB我是神马
先来说说大众为什么在中国市场卖的那么好
中国汽车市场在90年代的时候，大众是最早一批的合资车企。1985年就成立了上海大众，是最先量产的合资品牌，早早地占据了市场和消费者心中的地位，在很多人心中汽车就是大众车型的样子，是其他品牌不能比拟的。
- 车型涵盖范围广
从低价的Polo到紧凑型家轿王朗逸，再到中级车帕萨特、迈腾，再到辉昂甚至退役的辉腾，从入门代步车型，到豪华旗舰轿车，大众都有涵盖。从轿车到SUV，两边产品的布局也比较合理，没有出现一条腿走路的情形，所以才能够大步迈进，销量猛增。
- 行驶质感强、外观设计耐看
同级别中，德系车相比于其他某些车系在质感上有一定优势。而且大众的整体设计很耐看，你可能说不出大众的某款车型好看。但是你绝对不会认为大众的某款车型难看。
至于大众容易被黑，近些年大众在中国市场的销量猛增。在中国这片土地上，谁红谁就容易招黑。树大招风就是这个道理。
野兽说车
首先，并不能说很多人黑大众，每个车型、车系或者汽车品牌都有自身的优点和缺点，都需要接受消费者的客观评价。在目前中国市场，德系车和日系车的销量相对来说比较好，因为市场保有量大，用户多，所以正面和反面的意见才会都多，不能简单定义为某某车黑。
其实，在我本人心中，还是比较青睐于大众和丰田，当然，这两个品牌也是受到很多褒贬不一的意见，比如大众烧机油、双离合顿挫等，丰田车漆薄、高速飘等，但同时消费者的眼光也是雪亮的，销量不会说谎，大部分消费者之所以选择丰田和大众还是因为瑕不掩瑜。
先来说说大众，大众的优点就是相对于同级车来说做工水平比较好，内饰比较有质感，整车的钣金、缝隙等细节处理的比较到位，另外就是底盘比较扎实，以中级车迈腾、帕萨特为例，相对于雅阁、凯美瑞来说，在高速的表现确实更稳一些。再就是大众的手动变速箱堪称一绝，只不过现在自动档已成主流，大众的手动档只在紧凑车型以下搭载了。
再来说说另一个品牌丰田，其最大的特点就是皮实耐用，没有明显的优点但也没有短板，适合家用。因为今天的问题是关于大众，所以就不再多说。
总之，大众卖的好是有原因的，其实选车就选销量好的绝对是有道理的，毕竟那是成千上万个消费者用金钱投票的结果，相反，一些键盘侠喷了一圈可能自己连方向盘都没摸过。
荐车鉴车
我说说我的看法吧。
记得之前大众集团有一个战略，就是技术下放。兰博基尼技术用在保时捷身上，保时捷技术用在奥迪身上，奥迪技术用在大众身上。以高一个档次的品质做市场竞争。
大众的底盘，做工水平，基本上可以跟宝马在一个档次上（这两年宝马在内饰用料做工上奋起直追，终于赶上奥迪的水平了，但是离奔驰还是有点距离）。而同价位别的合资品牌都没有大众的驾驶质感和做工精致感。
不知道大家打车时有没有打过大众新捷达，再对比别的出租车你就感觉到差距了。
手持10多万买车的人，总比那些键盘车神去了解得更多更深入，也会从自己本事的需求出发去选择车辆。而大众，在大众化需求方面确实做到最好，因此大卖是必然的。
回答完毕。
文化公社
不是有人黑大众，是大众一直黑别人，别人的车车皮薄，别人的车重量轻，结果是同级别车比较，丰田的车皮最厚，丰田的车重量最重，大众一贯是拿它五十万的车去和别人二十万的车比，拿二十万的车去和别人十万的车比，把消费者当傻瓜，哄骗的都是第一次买车开车的的人，因为没有比较就只能信什么车皮厚薄，凡开过几种车型的人，绝对不会相信有什么神车，但有机会开过几种车型的人太少。
2016汉堡包
黑与不黑的问题，不好界定，有人感觉丰田车开着不错，说到大众就会说不如丰田，让喜欢大众的听到就会认为是在黑大众。但也不排除车企之间网络营销互黑的情况。再来说为什么那么多人买大众，其实大众就是在中国卖的好而已，跟中国的国情也有关系，大众深入人心，国人喜欢跟风，车企的诱导性营销，个体车评人的误导。我认为车没有最靠谱，只有最适合，车无完车。
我过你358
不是黑大众，本来就是垃圾车。
用户4160433400230
车都有缺点和优点，普通家庭买车前肯定都经过深思熟虑的，决定买了车，就要忍受优缺点，都是幸苦钱。
KK大傻
反正我是不会买大众了，我宁愿买国产！
a大茬粥184129151
不用再黑了？？看看中保研的碰撞测试后就知道了。
速度君子
好与不好，这个问题车主最有发言权！
