國產品牌發展至今的火爆與認可顯然離不開A00級微型車舉足輕重的位置，像奇瑞QQ、江南奧拓等等，而且這兩款車都成為了那個時代的標杆產物。微型車固有好的一面就是售價便宜、油耗經濟，停車方便等等諸多優勢也成為了生活中不可缺少的夥伴。如今隨著國內汽車工業的強勢發展，在加之人們的生活水平不斷地的提高，以及緊湊級汽車的興起，反觀微型車市場卻迎來了持續低迷的狀態，而且在銷量上也是淡淡的走出人們的視線，在加之不被車企的重視，也導致了江南奧拓在2018年的總銷量僅賣出399臺，這樣的經典車型不得不停產告終。
作為國內知名的車企“吉利”似乎看出了其中的門道，吉利遠景X1這款車擁有著微型車的車身尺寸，選擇SUV的姿態逆流而上。遠景X1在2017年5月份上市，售價3.99萬-5.79萬，而且目前市場優惠1萬元，（頂配不足5萬），低配不足3萬元買一臺小型SUV，堪稱最便宜的SUV了，性價比是其它車型無法比擬的，不足3萬的售價，就算加上保險、上牌、購置稅等等全辦下來上路的話最多也就是4萬元左右，而且開個4-5年再賣，怎麼著折舊也能折一萬大幾。而且論保值率我覺得遠景X1可以勝過很多其他品牌的新車。
說了以上的點子，但是從銷量上看似乎消費者並不買賬，在2018年全年的總銷量僅為1.19萬輛，而在今年1月份的銷量僅為2臺，2月份的銷量更是為0臺，如此低迷的銷量讓人看上去確實很難受，吉利也無語，堪稱最便宜的SUV，優惠完不足3萬，價格如此低廉，就是沒人買賬。
吉利近幾年在車型以及外觀的設計確實有著很大的突破，從博瑞開始到遠景X1，一直延續著吉利家族全新設計語言，尤其是從前臉上看，水滴漣漪型的進氣格柵被運用到遠景XI看上去展現出了很強的美感，加之稜角分明的燈組設計也顯示出了家族化的設計特徵。從側面看，這 款 車 的 尺 寸 為3778·1663··1519mm，軸 距 為2353mm，對於這樣的車身尺寸，想必在乘坐感受上大家也是心知肚明瞭吧！在市內短途代步，儼然夠用。尾部的設計倒是挺亮眼的黑的尾窗與黑色車頂相連，看上去給人一種很整體的感覺，在加之尾翼的設計絕對也是給尾部增添了更年輕動感的氣息。
我覺得這款車的內飾更像是為90後年輕消費者而設定，雙幅式方向盤，個性張揚，在別的車型上並不多見，儀表盤數字化設計也為車內提升了科技氛圍，雖然被堪稱最便的SUV，但是在配置上卻一點都不含糊，標配主駕駛氣囊、ABS防爆死、制動力分配、彩色行車電腦顯示屏等等，不足5萬的高配車型配有，不可開啟式全景玻璃、4門電動車窗、11.6英寸大屏（支持導航、藍牙、以及互聯交互系統）、天氣等等科技配置。而且這對售價這麼一款親民的SUV，能配有諸多配置，也是非常值得入手的。
在動力上這款車搭載了1.0L和1.3L兩款自吸發動機，最大功率分別為68馬力和88馬力，峰值扭矩分別為88N m和120N m，傳動匹配5擋手動和4擋自動變速箱，從動力參數上來看，算不上充沛，只能單純的用來買買菜、逛一下商場什麼的代步，動力儲備還是算是夠用的。
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