豪華車接下來就是普通消費者關注的焦點，一方面是因為它並不是人人可得，正是因為自己沒有足夠的實力購買，才更加深了對這款車的喜愛之情。還有一點就是因為豪華品牌確實天生自帶魅力，它對車主身份和欣賞水平的襯托作用是毋庸置疑的。一提到豪車市場，大家肯定是要說一下BBA，在寶馬奔馳和奧迪三大品牌之中，對於消費者來說，影響力最大的應該算是奧迪了。畢竟她進入國內汽車市場的時間比較長，再加上以前的時候大家都覺得這輛車基本上就是官家專屬，心裡自然會有一種比較敬佩的感覺。不過接下來我們要聊的這款車奧迪Q7，卻沒有延續奧迪家族以往的輝煌，尤其是在全新換代之後，好像消費者對於這款車的熱情逐漸消失了，銷量方面的表現也完全沒有達到預期。
這款車其實在整體外觀方面的變化是非常明顯的，前端設計方面，格柵的造型採用了幾何元素，周圍的修飾讓整個前端看上去更柔和一些，正是因為這種風格的改變，才成了很多消費者拒絕它的理由，畢竟在大家一貫的形象中，豪華車前就應該有一種天生的貴氣和霸氣，可是這款車更多的是一種柔和感，難怪消費者會覺得不符合身份和追求了。
不僅僅是前端處理，就是從側面看過去的時候，這款車的霸氣感也確實被削弱了很多，有那麼幾個角度看上去的時候，這款車反而更像是旅行車多一些。除了整體設計風格的改變之外，新車在車身尺寸方面也悄悄地有了變化，長寬高各方面參數表現與之前相比都有所減弱。其實大家心裡都非常明白，一款好車能夠彰顯自身的霸氣，吃這方面的優勢是必不可少的，可是就這款車來說尺寸卻是嚴重縮水，想要塑造以往的霸氣形象是完全不可能了。
這款車唯一值得肯定的地方就在於內飾方面的設計了，因為整個內部氛圍還是豪華感非常充足的，再加上主流配置方面，科技感十足，非常貼合年輕人的需求，所以在設計感的呈現方面還是可以滿足大家要求的。比較可惜的一點是，雖然說那是這款車唯一的長處，可相比較同級的寶馬和奔馳車型來說，這方面的優勢並不是很明顯。
最後就是關於這款車的動力系統的新車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，消費者對於這套動力系統的接受能力有點弱。至於大家最關注的售價問題，其實這款車已經算是非常良心了，價格大約是在50多萬。可即使這樣也沒能喚起消費者想要購買的慾望，因為大家都覺得新車在改款之後，風格的定位是比較尷尬的，中年人不喜歡年輕人買不起，所以才淪落到如今的境地。
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