2019年4月16日，全新一代奧迪Q3正式上市，總共推出了8款車型，售價區間定格在27.18-35.98萬元。誕生於MQB平臺的全新奧迪Q3，不僅車身尺寸大幅加長，內飾科技感提升顯著，同時配置與動力的提升讓新車誘惑力十足。不過新一代Q3的售價也要比上一代車型高上一頭，性價比高不高還是個問號，8款配置怎麼選您往下看......
從新一代奧迪Q3諜照曝光到新車正式上市，這拖拖拉拉近一年的時間也是吊足了奧迪粉絲們的胃口，直到2019上海車展新一代Q3正式公佈售價，並正式確定車型配置的一刻，網絡上的一切推測才塵埃落定。面對新Q3在配置、顏值和售價的雙提升下，性價比相比上一代車型究竟是高是低還真得仔細對比下。
【注：2018款奧迪Q3指導價區間為24.69-34.07萬元】
個人認為，新一代Q3加長軸距後增加了後排座椅前後調節功能，相比老款Q3第二排舒適度提升很大，是個很有必要的升級。8.8英寸中控屏加上虛擬座艙設計凸顯了內飾科技感，適合現階段消費者訴求，沒毛病。後排獨立空調應該算是這個級別的標準配置，可算出現在新Q3上了。雖然表格中的兩款車型在動力上沒有差別，換裝7速雙離合的新一代Q3官方公佈加速成績為10.4s，還不及老款Q3的9.2s，但是尾標卻升級成了35，有點厲害。
新、老奧迪Q3對比
外觀部分，第一代Q3整體設計太過老成，與現階段Q3在家族中的整體定位差異很大。因此第二代Q3採用了更加年輕的家族化設計，不少朋友覺得新Q3身上有著Q8的設計影子，顯得更加大氣。而新Q3給我的第一感覺就是運動範兒很足。
內飾的升級也不小，採用了虛擬座艙設計的新一代Q3科技感很足，這其中少不了8.8英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表和最新一代的MMI互聯繫統的功勞。另外，S-line版本提供了運動型座椅，材質為真皮和Alcantara混搭材質；平底方向盤和換擋撥片的加入也會讓你興奮不已。
說道空間自然少不了第二排體驗，新一代Q3依託軸距猛增77mm，讓後排空間提升不少，擺脫了老款Q3後排各種頂腿的尷尬場面。另外後備廂的儲物能力也從473升擴展到了674升，相當於多放幾個20寸登機箱。
動力上，新一代Q3提供的1.4T發動機我們已經很熟悉了，150馬力和250牛·米，和老款Q3 30 TFSI車型保持一致。2.0T發動機分成了兩種調校，奧迪賦予了它186馬力和220馬力，也就是多個動力選擇，沒有太多實際意義。
階段總結：剛剛也粗略的對比了下新、老奧迪Q3顏值上、配置上、空間和動力上的差異，顯然新Q3在產品力上要吊打老款Q3，礙於新車售價虛高，整體性價比並不比老款Q3高，而且新Q3也不是每款車型都值得推薦。結合新一代Q3的售價來看，我認為29-31萬元區間的車型配置比較有競爭力，性價比較高，屬於配置和動力權衡得當的車型。通過下面的配置對比，也將更清楚的解釋為什麼29-31萬區間的車型更具誘惑力。
新一代奧迪Q3配置對比
在開始對比配置之前，簡單的瞭解下新Q3的配置分佈。在新Q3推出的8款車型中，我們可以看到35 TFSI 進取致雅型和35 TFSI 進取動感型的配置差異與35 TFSI 時尚致雅型和35 TFSI 時尚動感型以及40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 時尚動感型幾乎一致，而且每組車型的售價也完全一致，其實也就是普通版和運動版車型的差異，在後面的對比中我們可以簡單的理解成同配置車型。
按照慣例說說全系標配，新一代奧迪Q3的基礎配置比較豐富，除了這個級別必備的ABS、EBD等主/被動安全配置以外，我們還找到了真皮座椅、後排獨立空調、自動頭燈、自動空調等一系列舒適性配置，再有就是上坡輔助、自動駐車、前/後駐車雷達、感應雨刷等駕駛輔助配置。作為全系標配來說夠豐富，但是不夠高級。所以最入門的兩款車型——35 TFSI 進取致雅型和35 TFSI 進取動感型推薦指數並不高。
35 TFSI 進取致雅型&35 TFSI 進取動感型
售價：27.18萬元
推薦指數：★★★
理由：基礎配置夠用，但是高級感不強，豪華品牌標籤感不強。
上升一個配置等級之後，看到了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入等常規配置。而後視鏡電動摺疊和鎖車自動摺疊配置算是個小亮點，但是也不足為奇，都這個價格了這點配置只能說剛剛好。如果你不追求動力表現，其實35 TFSI 時尚致雅型和35 TFSI 時尚動感型就已經夠用了。
35 TFSI 時尚致雅型和35 TFSI 時尚動感型
售價：28.68萬元
推薦指數：★★★★
理由：常用的配置都有了，適合不太追求動力表現的朋友入手。
【配置差異同上】
對於動力有點要求的朋友可以看看40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 時尚動感型，價格上相比上一梯隊增加了15000元，得到了186馬力和320牛·米的2.0T發動機，破百時間縮短到8.8秒，雖然看起來也不快，但是體感上要比1.4T車型兇猛很多了。另外，鑄鐵缸體的改裝潛力比較大，後期刷個程序提升下動力也不用花大錢強化發動機。
40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 時尚動感型
售價：30.18萬元
推薦指數：★★★★★
理由：錢都花在動力上了，適合追求速度和喜歡改裝的年輕玩家，奧迪Q3的顏值也不拖後腿，前提是選擇動感型。
【配置差異同上】
全新一代奧迪Q3僅推出了兩款四驅車型，其中之一就是40 TFSI quattro 時尚動感型，從名字上我們就能大致猜到其與40 TFSI 時尚動感型僅差了四驅系統，實則也是如此。售價方面四驅車型要貴17000元，增加的不只是四驅系統和陡坡緩降，當然還有多出的100kg車重和0.5L/100km的綜合油耗。東北地區的小夥伴可以考慮，冰碴子路確實需要四驅系統。
40 TFSI quattro 時尚動感型
售價：31.88萬元
推薦指數：★★
理由：四驅實用性不高，車重增加，油耗增加，後期維護保養成本增加，僅建議東北地區小夥伴考慮。
頂配車型與次頂配車型的配置差異是最大的，光看錶格就能感覺到滿滿的銅臭味。雖然頂配車型肯定是不可能推薦的，但是其中也有一些配置值得一聊。頂配車型的2.0T發動機的動力表現其實和2017款 40 TFSI quattro車型沒有兩樣，作為換代車型的旗艦配置，在動力上沒有一個標榜和立新的作用，當真敢標35.98萬！其實全景影像、自適應巡航、自動泊車、語音識別控制、10.1英寸大屏幕、座椅加熱等配置至少應該有幾樣下放到中配或者次頂配車型中，而不是選裝。等到未來新Q3有優惠的話，這些配置可以適當的選裝幾件。
45 TFSI quattro 豪華動感型
售價：35.98萬元
推薦指數：★
理由：配置豐富，但是售價太高，旗艦配置動力上沒有革新。
全文總結：在新一代Q3整體性價比不突出的前提下，我們還是選出了四款配置推薦給大家。其中最值得推薦的是40 TFSI 時尚致雅型和40 TFSI 時尚動感型，這兩款車型把配置和動力權衡的很好，再加上Q3的消費人群也是偏向年輕的一類，所以動力和顏值的追求要大於配置。如果以後能在增加一些優惠政策，相信這個配置會有更多人去關注。另外兩款車也是一對兒，
35 TFSI 時尚致雅型和35 TFSI 時尚動感型，不追求動力可以省不少錢，適合比較務實的人群選擇。閱讀更多 搜狐汽車 的文章
