新車僅7萬多就能落地，皮實耐用性價比不輸威馳，可惜銷量上不去
在國內的緊湊型汽車市場上，十萬級別的車型是銷量最為火爆的。隨著國有經濟的增長，雖然購買中型車或者豪華車的車友有很多，但是買不起車或者手頭資金不充足僅能入手代步車的消費者依然有一大票。而自然，國內也根據現狀，很多家汽車品牌也都推出過價格十分低廉，供代步並且性價比很高的車型。這類車，普遍價格都在六七萬元之間，也讓很多車友表示稱讚。
雖然說六七萬的車型很多，但是大多都是國產車。很顯然，就目前來說，消費者並不看好國產車，同等級車型同等價位，就堅信一個理：不買國產車。其實也不能怪他們，國產車的確有些地方做的不是很好，但合資車對比國產車同級別中動力或者配置都相差很大這也是肯定的。為了滿足大家，小編就給大家說說這款僅僅7萬多就可落地的合資緊湊轎車，不說別的，整車皮實耐用，性價比上絲毫不輸豐田威馳。我想，大家對於這款起亞K2也是很熟悉吧。
起亞K2算是東風悅達·起亞旗下的一款入門小車了。依稀記得在很早之前，也就是K2上市的時候，銷量也是十分高漲，平均月銷量都能破萬，最高的甚至達到了兩萬多臺的銷量。不過，隨著時間的增長，買這款車的車友也是少了很多，銷量也是直線下降。或者說，整個韓系車的汽車銷量都是如此。當然，小編不會放過任何一款好車，更加不會偏袒一款本就不怎麼地的汽車。那麼，這款車究竟如何？我們一起來了解一下。
外觀上，新車的造型還是挺耐看的，最新版本甚至還加入了貫穿風格的尾燈設計，雖然說頭燈依舊是鹵素光源，但是想想7萬多落地的價格，多少也能釋懷吧。新車的整體尺寸長寬高為4400/1740/1460mm，軸距為2600mm。雖然2.6米的軸距並不長，但是內部的空間還是很充裕的，最起碼，家用代步完全足夠。車的內飾上，新車主要還是採用著節儉的風格，不過，配置上並不是很多。很顯然，為什麼說六七萬首選國產車的原因就在這裡。新車的入門乞丐版搭載有ABS、EBD等等，中高配才有中控屏以及ESP的加入。自然而然，這個價位，合資車基本都是如此，代步足夠，想要配置，可能不會太理想。
而動力上，全新的K2搭載的是一款型號為G4LC的1.4L自吸發動機，傳動部分匹配的是6MT變速箱，高配有1.6L自吸以及6AT變速箱的介入。而其最大輸出功率為100匹馬力，最大扭矩為132牛米，綜合油耗在5.4L-6L之間，家用出行得油耗並不高。整體上看，新車作為代步家轎車還是很不錯的，只要你不是追求配置，那麼K2這款車確實有著不錯的表現。如果說這款車為什麼銷量上不去？和外觀動力沒有半點關係，因為同級別比它差的還有，主要就是底盤部分以及細節的處理並不是很理想罷了。不過，即便如此，這款車的皮實耐用性依然不輸豐田威馳。那麼，對於起亞K2這款車，大家的看法是如何的呢？以上是小編個人的理解，如有差池，請指正！（部分圖片來自於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
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