手机用户6843088814
本题最简单的一句回复就是：经济利益驱动。
经济利益最大化。此言一出，估计没有任何人反对，也没有任何利益集团反对吧。人首先都是自私的，任何人看到到手的东西都不会放弃。利益集团更不用说。企业将追求利益最大化作为企业发展的目标，不仅是企业的需要，也是法律允许的。但不论是人还是利益集团，追求利益的前提就是：君子取材取之有道（个人）和依法经营（企业）。否则，就是不义之财和违法所得。
滴滴何以派单黑车？必须从滴滴的产生说起。网约车的合法化，其实没有足够的法理支撑。巡游车再不好，还是一个有一定集约化的经营体（包括组织机构、车辆、驾驶员、管理、服务等的一体化）。而网约车，则是一个没有灵魂的没有组织的松散的多种利益主体（平台和车主互不隶属、互无约束）存在的联盟组织。（网约车）只享受利益，不承担社会责任或责权利不一致的畸形组织。前已述及，每一个人或组织当他看到金钱的时候，谁都不会推辞。滴滴也是如此。也许是网约车合法化的背后法理不够充分等原因，使得他们继续不顾一切（甚至违法）的派单黑车追求经济利益。因为，它的产生就基于此，如果不这样做，恐怕早就玩完了。
刘俊利
专门坑害司机，败坏人性的烂货平台，尽快倒闭最好，免得祸害国人，昨晚抢到该笔去张家界国家森林公园的预约订单后，我因有一个朋友的亲戚家里老人过世，需要包我的车于今天早上8点20从索道公司斜对面的老煤厂乘车出发赶回100公里之外的老家桑植县淋溪河乡官庄洛处理家中老人过世的事情，但送这个的乘客去森林公园，再赶回到朋友的乘车地点老煤厂接朋友，往返森林公园60多公里路，，由于去森林公园的路多处在修路施工，路况太差，需要的时间大约需要2个小时左右，所以打电话跟乘客协商，希望乘客的出发时间能提前到6:20之前出发，但乘客电话中拒绝了提前出发的要求，由于无法错开时间，只好让乘客取消订单，重新约车，乘客同意重新下单叫车，结束通话后，乘客自行取消订单，全程有通话录音记录，而我今天下午竟然收到滴滴平台的罚款短信，短信内容竟然是系统判定我有私下交易和私下加价的行为，草你妈逼，你们这些猪狗不如的畜生，劳资早上6点多在家中就一直把滴滴车主软件一直开着的，直到早上8点多去老煤厂接朋友，才从家里开车出去，你们平台是完全可以检测到我早上8点之前我一直在家里的，而8点之后，我驾车送朋友去100公里外的桑植县淋溪河乡官庄洛，中午12点多的时候，我还在官庄洛在滴滴车主软件上面进行了余额提现操作，希望你们平台客服工作人员有点人性，以免坏事做多了，报应到家人身上
淡看风云35203262
首先我想给大家出一道计算题目：现在全国拥有网约车营运证件照的有27万人，平均每个人每月给滴滴赚三千块钱，一个月所有人共赚多少钱？
答案是八亿一千万！有很多人认为八亿很多钱，但是你们是否知道中国有几个省？我国共有34个省级行政区域，包括23个省，5个自治区，4个直辖市，以及香港，澳门2个特别行政区，除去几个特殊的行政区，平均下来每个省分能分两千多万，每个省又有很多个市区，所以八亿真的不算什么钱，连打广告的费用都不够用，而且滴滴有很多当地加盟商，钱什么分？所以开放黑车就是他们的衣食父母，连饭都吃不起，还在乎这些吗？
我表弟也是个黑车滴滴师傅，前段时间因为空姐事件，滴滴停了很多黑户，包括我表弟，因为他驾驶证不够三年，使用他人驾驶证，所以被停止开车了，每次接单都需要人脸识别才能出车，不过风头一过，一周时间不到，滴滴又开放了他的帐号，而且不需要人脸识别，还发短信通知（短信只鼓励司机出车）！
所以你应知道为什么滴滴还让黑车师傅续续开车了吧？黑车司机有几百上千万人，每天赚多少钱？天文数字啊！
果然是小莫
海利不锈钢万州区
滴滴不倒天理难容这句话不是空的，因为滴滴干的每一件事都是违背人性存在。举最简单的几个例子。第一:滴滴收取的每一单的平台费是高达百分之二十六，如果是指派区域接单每一单收取的平台费高达百分之三十！！！试问一下，哪个司机有好多心情给他们服务？纯属是拿着自己的车来倒贴给滴滴公司赚取暴利！！ 第二:你们有没有发现现在滴滴快车为什么这么慢打了？打开滴滴快车服务，明明看到附近有十几辆车是在听单中的，可是当你自己发单的时候平台却要你等待司机接单，还跳出一个提示，提示你打拼车会节省这个等待时间？滴滴平台这一点我是真心想不明白，后来我自己去跑滴滴了发现了这一点重大暴利行为。就是因为打快车每一单平台抽取的百分之二十六满足不了滴滴这个违背良心的东西了！你们乘客想不到的是这个滴滴黑心到什么程度，你们打拼车的，看好了，因为你们打拼车的每一单拼成起步价是11块，然而，三公里总里程，途中拼成了三单！总里程费用我们司机只能得到11块钱！我送了三个人，接的也是三单！竟然得到的是11块钱？那剩下的两个拼成单的22块哪里去了？结果很明显，进了滴滴公司口袋了！这是个什么玩意？接一个人起步价我也是11块钱到手，那我接三个人也是11块，问题来了，而且我还不能取消拼车单，取消了就扣钱扣服务分！这是霸王硬上弓啊！不愿意给滴滴公司吸取这么大的暴利还不行！不接就扣分扣钱，我们司机的人权在哪里？？？试问一下，跑过滴滴的师傅，你们能服吗？你们觉得被这样吸干血了还没地方哭去。你们能有好的服务态度去对待乘客吗，还能有好的心态去给他们滴滴公司开车吗！？？？荒唐！我希望政府部门能够查清楚这个滴滴公司用这种手段赚取来的暴利是否可以？？是否合法？！！求转起，顶起！
创建于2018.9.4
海利不锈钢万州区
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迴憶55
滴滴想做大，只有违规发单。按现行的网约车管理办法，滴滴在各地要合法运营，要求平台证、人证、车证三证齐全，滴滴有这么多的人力、物力去各地注册、管理么?即使滴滴在各地注册了，车主愿意办人证、车证么?三千万滴滴司机中有百分之几是专职的，临时跑跑赚点车费，有必要把自已的车变为营运车辆多交报险早报废么?在大城市或许有部份滴滴车司机办证转为另类出租车司机，小城市有这个能力么?国家对网约车管理逐步加紧，而相关的交通管理、保险等配套措施不跟上，网约车规模不可避免缩小，到是都是专职司机、专业出租车。目前发放的合规网约车只有68万，靠这六十八万张车维持这么大的摊子，各网约车公司能撑多久?
小朱33360529
滴滴打车的用户多啊，单单北京市一天用滴滴的人数就有几十万，这些人里包含了，快车，专车 顺风车，滴滴一天的流水就不知多少，还有现在打车软件的兴起，不抓住现在的用户挣什么钱去。所谓的黑车，就是没有双证的车呗，但是这些所谓的黑车是滴滴公司最多的，不可能不给派单的
没什么先生T_T
泻药
我想提问者口中的“黑车”应该是指没有获得双证的车
双证也就是网约车行驶证和网约车驾驶证
为什么还给黑车派单？实际上滴滴也想只派单给双证齐全的司机。
但是，愿意去考取双证的司机太少，网约车驾驶证还好，网约车行驶证要涉及车辆变更性质，改营运后，保险费翻倍的增加，车辆有了报废公里数，还有不少人误会的8年报废（再次强调一次，8年是退出网约车，并不是报废）营运保险的增加，是最致命的，原来只要3000-5000的保险，瞬间暴涨到1万多。就是放着不开。一天都要几十块的保险。鉴于大部分的司机都是兼职性质，所以转营运是不现实的。不转营运，也就不可能拿到网约车行驶证了。
为什么滴滴公司给监管部门罚款，情愿给司机垫付非法营运罚款，也要派单黑车司机？
举个例子，总所周知，滴滴公司让上海有关部门顶格罚款了9次，共90万，也就是一次10万。
再结合现实，根据滴滴合作租赁公司的数据，像我在的城市，东莞，日均订单了在50万以上。周末100万以上，大型节假日可以到达200万以上。这里可以简单计算得出，就算订单按照最低消费，滴滴公司抽2块钱，平日一天也就100万收入，节假日200万，大型节假日400万。。。嗯。。这就是为什么滴滴还给黑车派单的理由了，就算你每天罚一次，每次都顶格10万，利润还是杠杠的。
最终的答案就是一句话：有钱能使鬼推磨！
东莞滴滴专车司机
网约车算新生事物，政府的政策是支持和鼓励创新，现在正在创业的人可能知道，政府对创新是非常鼓励和支持的，可以这样说这几年创业创新，政府的补贴都够你活下来了。所以对于新生事物政府是采取的是边规范变边治理的态度，我们也不要抱怨，尤其是出租车司机们，其实你们才是政策最大的受益者。
私家车跑出行牵涉到营运了，营运就需要办理营运证才合法，所以各地制定了网约车管理规范，但是绝大多数滴滴司机都没有去办理网约车资格证，如果全部严格限制不让他们接单，那么老百姓的出行难问题又会变成一个热门话题，现在为了环保动辄限行，连我们这个仅百万人口的三线城市都在限行，如果严格限制没有网约车许可证就不让接单，我们出行的矛盾马上就会再次爆发。
相信很多人都看到过货车的政策，4.5吨以下蓝牌车不需要再办理货运资格证了，4.5吨以下的车就真正不营运了吗？到时候物流滴滴“51快配”该不该允许他们抢单呢？我相信是没有问题的，他们都是和老百姓的生活关系太密切了，不是说立马取缔就会马上严格的一辆都不让存在。 
降运费找51快配
滴滴真的是个烂平台，也没人管管！没有原因罚款800，说我违规，又说不出具体那项违规！霸王条款！早点倒闭吧！平台派单，客主动付款，到底我那做㢢了？
万有引力140614486
是谁在给滴滴当保护伞，让其垄断行业产业链，导致大批营运车辆无人监管，形成黑车产业链，在遇到事情时造成国家运输行业上的困扰，这种婊子立牌坊的做法不可取，应该尽快取递或者由国家建立网约车平台，给社会大众的正常出行予以急时的保障。
