那年花曾落
不会。
①上海第三机场，标称是上海，建在上海之外还叫“上海第三机场”？不符合国人对机场车站码头的取名习惯。如果改个名称“上海（南通）机场”那一定会建在南通，如果就叫上海第三机场，应该建在上海。
②机场取名具有潜在经济价值，许多地方为高铁站争，就是为了提高当地的口誉度，比较极端的是湖北有个天门南，离天门40公里开外，紧靠仙桃仅7公里，取站名天门南，经过仙桃还以为仙桃属天门，这样仙桃只有生闷气。举这个例子，说明地名与机场挂上，通过各种交通信息很快可以名扬天下。也就是说，即使上海第三机场放南通，人家还是认为去上海，且比直飞上海麻烦，要乘也是无奈。
③机场属于战略投资，上海第三机场建哪里旧话重提，决定权不在上海、南通，国家有国家的考虑，之所以迟迟敲不定，也是整体变化太快，过去乘✈非常高端，现在，还有13亿国人没坐过✈，当✈作为500公里以上出行首选，或者过几年10亿人没坐过✈，上海就是再建三个机场也适应不了，因此，机场遍地是未来趋势。
④既然将来机场遍地，但也不是一夜之间就能实现，抢先布点就看有没有战略眼光。
⑤觉得“南通新机场”就很前瞻。真能建起来最少有四个好处：直接提高南通知名度，强化南通基础建设，带动南通经济加速，加快南通对外开放。
⑥许多人担心建起来后客源在哪里？南通已经有了一个机场，再建一个是不是浪费？这些担心都没必要，当年高铁票价是普通慢车几倍，许多人担心没人坐，十几年过来现在好些线路一票难求。乘✈人少，主要还是机场少，乘飞机不方便，高铁高速网络建好了，下一步一定是用机场拉动投资建空中走廊，空地再统筹规划互相支撑，让乘飞机像乘高铁一样方便，满足各种出行需求，紧邻上海的南通还怕争不来上海的客源？已有一个机场再建一个浪费不浪费？不浪费，机场不仅仅是运送人，还有巨大的货物运输需求。一个客运一个货运，岂不更好。
⑦南通新机场真能落地，是南通人的智慧。与其坐等某个城市赏赐个机场，不如自己争取建个新机场，机场建设周期也要个十年八年，谁先想到应对十年后的航空市场谁就占据主动。
⑧南通真要有所作为，就不应该再惦记上海第三机场，而要在南通新机场上把力气用足，早日落地，成为事实。概时，将不再是为求上海把第三机场放南通听奶奶赏锅巴，而应是上海主动与南通协调资源共享。
布衣吴新建
上海第三机场会建在南通吗？上海第三机场不会选址南通，因为主角从来都是最后出场！这个主角就是苏州！连日来上海第三机场落户南通的消息铺天盖地，刷爆了长三角地区一众关心人士的朋友圈，南通欢呼雀跃，苏州却冷眼旁观，似乎不为所动。果然，没过多久，官媒就出来辟谣，民航华东局声明：上海第三机场在南通、奉贤、崇明、苏州之间选址，尚未最终确定！如此看来，南通依然是候选地之一，为什么说上海第三机场不会选择南通？这个问题我留待后面再说。
首先，要确定上海第三机场花落谁家，必须知道上海为何如此急迫需要一座全新的国际机场？上海现在已经拥有浦东和虹桥两座国际机场，是国内少有的同时拥有双机场的城市，目前有全球300个通航点，国际航点有135个，107家航空公司在上海开通了定期航班，但上海作为国际金融、航运、贸易等多功能中心，以建设全球卓越城市的要求来看，上海目前的两个机场捉襟见肘，未来肯定都不够用！
去年，虹桥机场和浦东机场分别起降航班26.7万架次、50.5万架次，运送旅客分别达到4400万人次、7400万人次，年货邮吞吐量更是达到了410多万吨。如此繁忙若折算成一天，则每分钟都有1.5架次飞机从上海起降，实际上碰到特殊时日，远远不止这个数字，显然，上海的天空足够拥挤，如何未雨绸缪就颇费思量了！
上海的雄心是和日本东京、韩国首尔、美国纽约等世界超级城市竞争，但虹桥、浦东两座机场当初设计的极限年客运总量是1.2亿人次，而去年上海就已经超过了1.1亿人次，可谓火烧眉毛，不管怎么挖潜，都不可能有什么大的增长空间了。要命的是，如果因为运力限制，上海只能眼睁睁地看着日韩机场分流自己的货运业务，事实上，日韩机场已经在这样做了。
那么，建设一座新的国际大型机场就显得尤为迫切了，至于选址问题，自然肥水不流外人田，上海首先考虑的就是奉贤、金山。但上海机场集团经过调研，明确表示：如果在奉贤、金山建造第三个机场，不但会极大影响对浦东和虹桥的进出航班，且客观上并无达到分流增量的效果。怎么办？只能建在上海市域之外了。看看民航华东局自说自话的“上海第三机场在南通、奉贤、崇明、苏州之间选址”，显然只能看作官方辟谣的一种措辞，事实上，奉贤、崇明已经出局，上海第三机场只会在苏州和南通之间产生！
那么，为什么说上海第三机场不会选择南通？我的观点很明确，南通作为上海以北的门户城市，未来发展极具想象空间，不管上海把第三机场设置何处，南通都需要一座大型机场，某种程度上，南通建机场有其独立性，关上海什么事呢？哪怕南通未来把机场发展得多么令人震惊，也不可能是真正的“上海第三机场”。
原因无他，“成本”二字！首先是交通成本。江南江北历来交通困难，不要以为我们是基建狂魔，在架桥技术日趋成熟的今天，长江依然是拦路虎，就算将来建设可以直达的轨道交通，那公路交通呢？总不能每隔2公里在长江上建一座大桥吧？上海再有钱荷包也禁不住这么折腾！
其次是经济成本。一座机场，距离客源地不超过80公里为最佳，看看南通，离上海市中心有多远？整整130公里，试问，如果你是上海市民，你会舍近求远，雄赳赳气昂昂跨过长江坐航班？除非免费才会考虑这么做！最后是心理成本。交通成本经济成本决定了人的心理成本，这属于人的概念意识，更加难以克服！
有人问，万一上海第三机场最终落户南通呢？我的看法，没有万一，真有意外，也不会对南通产生额外的功能价值，盛名之下其实难副，贴上“上海第三机场”的金字招牌，最终尴尬的不止是南通，恐怕上海更难受。规划从城市腹地考虑，追求更大辐射力值得肯定，但因地制宜，最终遵循经济发展规律才是根本要义，这些年我们想当然的规划，然后最终被打脸的事难道做的还少吗（具体哪些城市我不敢说）？
绝对意义的上海第三机场，如果上海自己不能建，那么只能在苏州！苏州的客货源占到了上海的三分之一以上，考虑到苏州是中国第一大制造城市，（2016年工业产值超过上海），重要的进出口外贸大市，再加上以苏州为代表的整个苏南，客货源恐怕要占到上海的大部分，如此丰厚蛋糕，足以撑起上海第三座国际大型机场的胃口，客观上也达到了为大上海地区分流增量的效果。
另外，上海第三机场建在南通，辐射的只是长三角北翼地区，而建在苏州，则涵盖了苏南、上海和浙北地区，在大力呼唤长三角一体化的今天，第三机场落地苏州显然更符合各方利益诉求。从去年华东民航局长的提议，江苏省委书记对“苏州完全可以按国际化大都市定位自主规划”的要求，及苏州交通局长发文“开展规划建设苏州机场前期工作”，被上海各大官媒转载（这次第三机场落地南通的消息没有一家官媒报道，且很快辟谣），种种迹象表明，苏州才是上海第三机场不二的主角！
各方博弈中，最先沉不住气的人才会大声吆喝，这次南通机场消息最先由当地商会爆出，如果把上海第三机场看作一个概念股，明知无望胜出，不如炒作一番寻求利益最大化，比如房地产商。我们不妨对此一笑置之！
那么，苏州机场要等到什么时候才会水落石出？我的观点，135计划已过，2021-2025年145计划期间将是苏州机场的风口，主角往往都是最后一个出场，不出手则已，一出手必然王炸，惊煞众人！
以上观点你有异议吗？
沙漏遗爱
没必要炒作上海第三机场。
做为中国东部的门户城市，浦东机场和虹桥机场在上海空港枢纽建设中其实都有着举足轻重的地位，双枢纽才是一个比较好的选择，上海第三机场应建在上海，国际上很多大型城市如纽约、东京、伦敦、巴黎等都拥有2座大型机场。合理的充分利用现有资源，实现两座机场利益的最大化，才能促进上海这座超大城市的可持续发展。
而且虹桥机场的优势在于离市区近，向西建虹桥第三航站楼、起落2根跑道，间隔2km建4号航站楼起落2根跑道，也能体现长江三角洲连通，把虹桥开发区真正发展起来，起到远东最大的枢纽中心，广大旅客更能接受，更愿意选择从虹桥机场出发。
陈国良95
首先南通是要建设一个新机场的，省的规划是4000-5000万客流，原兴东机场会成为京东物流基地（已签约）和各大航空公司飞训场，目前已经有不少航空公司在兴东飞训。也就是说这个飞机场肯定要建设的，江苏也要使用，目前不确定上海第三机场会不会也定那边，其实就是江苏和上海博弈的结果，如果南通建设了新机场，上海第三机场就没有空域了，苏州更不谈了。最终是江苏和上海共同使用的机场，应该不可能叫上海第三机场。
摩勒468
给你个确定答案：1.确定南通会建立新机场，名字叫南通海门国际机场，行政管理关系上和上海没有关系。2.确定上海暂时没有打算建立第三个机场的计划。3确定上海浦东规划5年内将新建浦东t3航站楼，继续扩大新建虹桥t1的客运吞吐量，基本保证能维持10年以上全上海的航空客运吞吐量！
名字好可以让你的朋友更容易记住你
南通新机场目前基本确定在海门四甲镇周边区域，当地户口、房屋已经被冻结，本人就是四甲的。
用户8979168821887
你们都不想想北京迁移了吗 上海肯定也会迁移而南通海门有地所以上海第三机场选南通海门四甲最为好东可以向启东发展北向南通发展 海门周边地多可以把上海迁移啊
乐乐王212
建在南通真的不如建在宝山区不用过江也可以辐射上海北大门与现有的虹桥浦东形成北西南空域全覆盖陆上交通也很便利可利用的地方也很多，为何不考虑一下呢？
龙玩1
南通机场距上海约一百公里。与高速公路相比，铁路交通是首选。根据2016年9月30号《沪通铁路二期专项规划调整公示》。规划的铁路上海东站，选址于浦东新区祝桥镇。预留与机场的换乘。2017年9月6号沪通铁路二期建设可行性报告获得国家批准。
随着沪通铁路的开通，未来上海到南通，只需1个小时。但现在上海东站还没有建设时间表，就是说，南通要成为上海的辅助机场。那是若干年后也许十年后的事了。
旖旎的怡人风光
会的，上海市政府的办公室要搬来
