666小企鹅
未来比亚迪、上汽谁更厉害很难在现在下定论，仅以技术而言上汽无疑是国企标准，但论企业长期发展稳定性上汽会比比亚迪有优势。
比亚迪是一家集IT、能源、汽车、主机厂等多方面领域的民营企业，民营企业的核心在于企业管理、管理的核心在于“老板”；体量如此巨大的企业核心只有一人，其精力和能力都算有限的，所以难免会有些错误决策，这点可以从多年前电池生产线扩张计划的否决、498-F3看出端倪。
虽然在转型新能源之后逐渐走入良性发展，但是这种良性能持续多久会是大问题，也许船夫退位之后管理层没有大的变动、发展方向也能稳定在一个方向，那么比亚迪的前景会非常广阔；但如果一些非厂方人士都能察觉到的潜在隐患不能解决，比亚迪还能发展多久会是个谜。
不过杞人忧天也没有意思，以目前的技术基础而言“未来”的比亚迪会有转型后的绝对话语权，上汽在燃油车时代结束后也许只是比亚迪作为供应商的客户之一。
所谓转型众所周知是燃油能源汽车转化为电力驱动汽车，不论是纯电EV还是REEV混动汽车比亚迪有先天优势。深耕电池领域20余年的比亚迪在初期收购秦川汽车的年代也许会迷茫会犯错，但汽车一旦开始用电那么电池的优势又有谁能比？
锂电池全球三大供应商比亚迪是其中之一，不仅汽车领域包括IT领域的锂电也有大量是比亚迪供应，核心【三电】里的动力电池相比其他车企比亚迪可以不计研发成本和生产成本的竞争，现在的相对稳定的电池价格体系实际是被比亚迪掌控，一旦产能达到预期可以随时打破让电动汽车价格快速走低。
且除电池以外的电机、电控系统以及车在电器配套的研发生产垂直度很高，只要打价格战整车理论以及其他领域的利润反哺电池，可以做到让其他车企毫无招架之力。
有这几点优势的比亚迪汽车上汽有可比性吗？
上汽新能源的核心技术是EDU的话，这套系统到底逆向与谁应该不难判断，F3DM表示无所谓……销量差一些电池供应商宁德时代也表示慰问，实在销量差还有共享分时网约可以消耗，总之没有市场可以创造市场、没有销量可以奇迹般的制造销量。
不过转型之后的上汽到底会走什么模式很令人期待，国内汽车市场已经是通用和大众赖以生存的大蛋糕，自主品牌MG荣威品质如何自有公论，五菱宝骏一旦燃油车时代结束……这些品牌在新能源领域到底有什么储备现在还是谜啊。
天和Auto
主要是看什么领域。
如果指的新能源的话，BYD我会更加看好，虽然上汽也有新能源。
1:BYD一直专注新能源领域。
2:有属于自己的品牌知名度。
3:在公交车方面，很多城市的公交车也都是BYD的。
4:品牌所积累的口碑方面，性价比方面都还不错。
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多米聊汽车
关于比亚迪，上汽，广汽，吉利这四个中国汽车品牌的讨论一直都是大家喜闻乐见的话题。
事实上比亚迪是厚积薄发型选手，比亚迪拥有专属的新能源汽车制造平台，拥有全球顶尖的设计团队（沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger，这位前奥迪顶级总监于2016年加入比亚迪），在新能源政策落地之前，比亚迪已经在全球动力电池领域有了出色的业绩，也就是说当国内新能源鼓励政策落地后，比亚迪的产品更是最适合市场的。这几年的王朝系列车型，已经成功把比亚迪品牌打造成向新而行的绿色汽车品牌，汽车品牌形象非常健康！
再来说上汽，两个字国企！
谢谢！祝大家春节快乐！
津津有车
径话这里只从技术层面比较，认为上汽的技术实力远远领先于比亚迪，上汽的工程师更加有学识懂技术，还善于在各大社交平台传播先进理念，这是比亚迪做不到的。
径话
作为汽车行业从业者，可以确切的告诉您；比亚迪跟上汽比较，从体量 技术沉淀 人员素质上，比亚迪就是个渣渣。不接受反驳。
请大家不要被堂而皇之的媒体误导了，以为比亚迪的电池技术 新能源是领头羊 实力储备很强大。实际上 电池技术专利是欧美日韩垄断，国内唯一有资格竞争的只有CATL 有几项专利，出货量也是全球第一。其次比亚迪产业庞杂 什么都做 但没有人很精益求精的部门，管理混乱 待遇差 人员流失严重 核心技术人员匮乏 无所谓核心技术 。其次 其他主机厂都与宁德时代合资了电池厂，并无太多技术限制。
Clamdong
本都是自主，希望都能强大，立足世界不败之地。可是一家总是抵毁另一家，那就可恶了。
那么要说真话还是假话，真话是比亚迪，，，，，因为比亚迪不会以39升的油箱为技术核心。发动机也不会掉。新能源车不会玩儿别人剩的。只会超前。鼻祖领头羊，汽车狂人比亚迪老王。
一晃就半生
吉利最厉害😄
手机用户6917083217
等王传福死了，比亚迪就死了，私营企业的死穴。
開心大砲
首先，这个未来是指多长时间？比亚迪的核心技术是电池技术。上汽的核心技术是几十年的造车经验。现阶段，乃至几年里，电动车的技术瓶颈在于续航和速充。这段时间里比亚迪的技术应该是全国领先的。比亚迪更胜一筹。等几年乃至十几年以后，电池技术突破了，其他厂家可以选择几种电池技术后，上汽公司多年的经验优势就体现出来了。长远来看是上汽集团更胜一筹。不当之处请多批评。
InsomniA
上汽是国企而且几十年的累计经验技术销量等等多很成熟。比亚迪是私企就看老板的格局了，现在比亚迪在新能源车上确实做的很好。
总体而言上汽还是有一定优势，比亚迪想超越很难。
