哥177496835
BBA在这个细分市场的两强呀，都是实力非常强悍的选手。两个也都是品牌的中流砥柱。今年这个细分市场还是宝马五系冠军。从单一的销量来看也能说明了一些问题。
先来谈谈奔驰奔驰的e300是m274的发动机配了一个9at的变速箱。奔驰m274是一个系列的发动机，国内的2.0t的话是m274，国外的话是m264，而且m274是用了很多年的发动机了，所以这台发动机的表现也有很多诟病。行政座驾嘛，嗯，所以他不注重开，更注重的是乘坐体验，我觉得奔驰在什么方面比宝马好呢？在内饰和外观的设计上是由于宝马的。尤其是内饰的豪华感氛围上，这一点明显的就能看出奔驰的功底是要优于宝马的。而且最要命的是奔驰的售后满意度是bba中最差的。售后的话也是bbb最贵的和奥迪差不太多。
再来说说宝马530，宝马530的话是用了一台全新的b48的发动机。这台发动机的话是沈阳产的，而且这台发动机也供应国外的宝马车型，宝马从16年的话开始换装这一套，全新的动力总成。530的话搭配的是zf的8at，比上一代的话是做了全新的优化。虽说525家用的话够用，但是ZF的8at是匹配一个更大马力的发动机效果会更好，表现的更优秀。无论是油门的响应，还是操控的感受，还是驾驶的乐趣都是比奔驰e要好的，当然比起奔驰的话，外观内饰，嗯，也是宝马的一个诟病。售后的满意度虽然没奥迪好，但是奥迪差不多，但是保养是BBA最便宜的。
所以我更推荐宝马530做工用料更扎实，只是外观内饰没奔驰E好，当然如果注重外观内饰的话，选择奔驰E！
66号车坊
宝马530li搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷，变速器为8档手自一体。发动机前置后轮驱动，动力输出更加顺畅。
外观基本延续了家族设计
奔驰19款E300时尚型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为9档手自一体变速器，前置后驱。
奔驰的外观同样延续家族设计。
从以上的数据我们可以看出，奔驰的配置高于宝马，一个是变速器，一个是底盘结构，奔驰的配置稍微高于宝马，在日常维修中，宝马故障率高于奔驰。所以奔驰是不错的选择，谢谢阅读，多多指教。
驹之家
19款宝马的530和奔驰的E300都是各自品牌的中流砥柱，分别承担着各自品牌的承上启下的重任，也是国产以后最高级别的车型。
先来说说奔驰的E，他的销量的话其实是挺好的。换代之后，这个级别几乎都是霸主般的存在。漂亮大气的设计和豪华感油然而生的内饰让这部车增添了几分喜人的美感。
它的动力系统是由一台代号m274的2.0t发动机和一台9at的变速箱，奔驰他的变速箱底盘还有发动机三大件他都是有自己一套的研发体系。所以它的整车匹配度还是挺高的。
我要说的是这台2.0t的发动机实际上已经非常老了很多年的老发动机了。不算什么新的发动机，而且国外的奔驰都已经换装m264。
奔驰的发动机就是海外进口装载国产奔驰身上，国外的奔驰就和国内的北奔用的不是一台发动机。而且奔驰去年还曝出了奔驰的断减震的问题，这是什么概念？
这种概念跟断轴几乎等同。也是相当的严重。而且屡次出现问题的就是北京的北奔而进口奔却没有出现过什么大的问题，由此可见进口奔和北奔质量还是有的区别的。
再来说一说华晨宝马的530，华晨宝马的530它的发动机是由一台代号为b48的2.0t加采埃孚的8AT组合。在台2.0t和上一代的n系列发动机，挺受市场欢迎的，而且挺走量的是他的低功率版本高功率版的话也挺不错的。
值得一提的是，这台发动机是由沈阳生产的，国际上一些进口宝马用的也是这台发动机，所以说，这台发动机和国外的是没有区别的。采埃孚的8at我更不用多说，他在业界的表现是相当的出色的。
不过这也造就了他比较高的造价，所以才造就了仅限于一些高端的品牌才能用得起，而在这些厂商中宝马和他的匹配条件是相当出色。
两部车都是各自细分市场的佼佼者，不过就目前来看，奔驰的设计外在比较出色而宝马的内在比较出色。我个人的话还是建议买一台宝马的530。因为从目前的市场反馈来说，这部车还是没有什么大的问题！
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
CMC车友会
在奔驰E级以铝换钢后，当初得到各届有无关人士的一致口诛笔伐，但目前仍是新款车型销量王者（奥迪A6L是老款），可以看出品牌在豪华汽车中，所处的主导地位。可见，品牌的优势，奔驰是当仁不让的。
——从以宝马5系的推出，宝马已经走了一条和奔驰截然不同的道路。奔驰E继续把自己的消费群体，定位为商务领域；外观内饰设计更商务化，尤其外观，气场十足；奔驰走的是一条以满足商务领域，带动家用领域为红线的方式；毕竟，除了奔驰E、S等商务气场的车型，其他的车型，还是要靠家用市场来消耗产品。
——而宝马，现在更像宝马了；它似乎放弃了和奔驰在商用领域一决高下的决策，旗下产品更加私人化，家庭化，偏离了商用化；就拿宝马5系来说，无论前后侧身的设计，更具运动感；就以车身线条和车尾处理来说，无论是大灯所占车尾比例和稍微上翘的类小尾翼的处理方法，它带来的感受，使得宝马5系使用在商用领域，严肃感就已经缺乏了。
——即将上市的全新宝马三系也是如此；它的设计更加年轻化，动感化；更适合个人用户、家庭用户；宝马用这两款车型，表现自己今后的发展方向；而目前来说，相对于奔驰E的无限偏重于商务领域，这代宝马5系，已经成为消费者另外的需求的头号种子。
汽车G值联盟
我是老司机，对比半个小时最终选了530，开了就懂了。
马路1978
先回答问题，单从产品力本身来说，包括驾驶感受，乘坐舒适性，隔音，底盘滤震，油耗，做工用料，可靠性，奔驰E300L都比宝马530LI差了不是一星半点。
可以这样说，宝马530LI的产品力是中大型车的标杆，奔驰E300L的产品力处于中大型车的中下游水平。
但是真正面对这两款车来选择，仍然是一个让人纠结的问题。
为什么奔驰E300L比宝马530LI差这么多，还是不好选呢？
第一，品牌，或者说是逼格。不管你宝马产品力再强，我奔驰立标一出，都把宝马秒成渣，大标就别拿出来丢人了，没有立标的奔驰只能算是普通豪华品牌。
第二，内饰设计，虽然北奔E的内饰用料真不咋滴，但是设计出彩，那两块大屏和空调出风口，同级别，亦或是百万级别，有几个能与奔驰E比内饰，有几个能有奔驰E那么强的豪华感？
总结:从机械品质，产品力上来说，宝马530LI比奔驰E300l高出几个等级，同样，若论逼格，颜值，气场，立标E300L又甩宝马530LI几条街。
所以，如果你买车是自己开，而不是买给别人看的，那肯定选宝马530LI。如果你买车主要是为了装逼，为了显摆，奔驰E300l绝对能满足你的一切虚荣。
小人物视角
这里有一个10万公里后的检测 ，想买的朋友可以参考一下，写的很详细
yuaixing003
如果有司机，选哪个车都没问题，E300 一定选立标。自己开车踏踏实实选择530运动套装吧！这代的5系无论是乘坐还是驾驶都是非常好的，内饰的颜值也起来了。
卿卿R
看看此地无垠王垠最新的5系和E级双车十万公里耐久测试！5系最后得分89，E级67。追求B格选E级，除此之外选5系！
蓝炬星集成灶常州
看自己喜欢哪个就好，E毛病多，5也不见得少，现在喷E的多。
其实你去4S店的维修车间看看，顺便问问维修师傅，看他们处理的是什么问题。
还有决定买前一定多试驾两次。比如掉个头明显E的转弯半径比5的小很多，所以操控也是各有不同的。
