梧桐品人生
吉利虽然收购沃尔沃但沃尔沃是完全独立的存在，技术上根本不可能共享。沃尔沃的技术吉利拿不到它也不会给，因为沃尔沃之前是跟福特的，很多技术或者授权都是福特的产权。再者由于吉利全资控股沃尔沃就算合资也不可能再叫类似“一汽-奥迪”这样的名字，就如你所说的“吉利-沃尔沃”。但是合资赚钱这种事谁都喜欢，它起了一个名字你肯定听过或者见过，那就是“沃尔沃亚太”。
沃尔沃作为全球知名豪华品牌有什么不对吗？人家本来就是豪华品牌只不过人家不属于大家熟知的一线豪华品牌而已，但是论知名度人沃尔沃也绝对是全球知名的存在。所以，根本没必要去黑或者嘲讽沃尔沃，咱就不能实事求是的说话吗？沃尔沃亚太在国内有大庆整车厂、台州整车工厂、成都整车工厂、上海研发中心和张家口发动机生产厂，其中上海研发中心是沃尔沃独资企业，大庆整车工厂和张家口发动机生产厂都由沃尔沃和吉利合资。
沃尔沃亚太作为沃尔沃在华与吉利的合资车企国产化的车型主要还是针对国内市场，像沃尔沃S60L、XC60、S90这些车型和对应刚推出的新能源车，这些车型都会在原版基础上进行改动。说到沃尔沃和吉利顺便说一下领克，领克其实是一个独立合资公司成立于2017年8月，全名“领克汽车合资公司”。对！你并没有看错！领克它就是一个合资公司。领克合资公司中吉利控股和沃尔沃汽车共同持有50%股份，吉利汽车持有50%股份，自家控股自家合资公司。不过领克这个合资和沃尔沃亚太还是有差别的。
其实吉利控股和吉利汽车完全是两码事，吉利控股可是有政府入资的，领克就是吉利控股和吉利的合资公司，所以此合资非彼合资。但毕竟沃尔沃是吉利控股的，所以合资的目的就是在以后的道路上大家都方便合作赚钱。就像共同合作研发的CMA平台，但说实话也仅仅是共平台，领克以后用的部分技术也会源自吉利控股的沃尔沃，但是想要用到人家真正的技术还得看沃尔沃亚太。其实领克车型定位吉利和沃尔沃中间也可以看做技术也定位在吉利和沃尔沃之间。沃尔沃亚太可以看做是“一汽奥迪”而领克却不能看做是“一汽-大众”，甚至从血统根源上来讲不见得有“一汽-大众-捷达”纯正。
旋转的方向盘
首先沃尔沃真的不是豪华品牌，早期中国百姓观念封闭和见识少，所以大众等这类欧美普通百姓入门车在中国都算好车，这也是任何一个欧美品牌进入中国都会被百姓认为是好车的原因，再加上厂家营销，百姓就更加信了。
沃尔沃以前叫富豪，跟吉利一样，刻意取个装逼的名字来满足消费者的虚荣心，这也是沃尔沃早期给欧洲百姓庸俗的印象，至今没改变。吉利一样，取的名字如出一辙，帝豪。
再说说沃尔沃大概的历史，被福特低价收购十年毫无技术发展，十年停滞对于汽车企业来说是致命的可以说就是让其自生自灭，幸好金融危机就了沃尔沃，让其再活的久点，再一次低价卖给吉利，而且卖的时候没有任何品牌接手，搞笑。卖的时候欧盟法律就已经规定死了，只能卖品牌，也就是品牌使用权，吉利不可以和使用任何手段使用沃尔沃的技术，因为这些技术都是福特的，而不是沃尔沃的，这也是吉利至今从没有官方说过自己使用沃尔沃任何技术，都是让媒体让海军时刻再说制造假象。如果吉利真的使用沃尔沃的技术，卖几个吉利，吉利也赔不起欧盟法律的处罚。
再说说吉利宣传的领克，号称各一半合资，真正的目的是使用沃尔沃的技术人员，且是给钱的，也就是让沃尔沃的技术人员帮忙山寨，所谓的cma平台其实还是二十年前日系淘汰的
其实很多事自己不懂可以查查，不要听别人怎么吹，做个成年人该有的判断思维，除非你钱多无所谓。
真假传言
领克就是（宁波时空方程），收购沃尔沃初期沃尔沃的技术是和福特共同研发的，不算沃尔沃自己的，这些规定不能给吉利用，吉利收购的是沃尔沃的品牌和100%的知识产权及专利，之后吉利控股投入超百亿给沃尔沃研发spa，所以才有新的xc90、xc60等动力系统，这些理论上可以与吉利共享，所以后来成立领克才是吉利控股、吉利汽车、沃尔沃汽车合资，吉利控股旗下沃尔沃、吉利汽车等研发成本基本由吉利控股投入，然后技术可以在旗下车企实现共享，包括spa、cma平台都是，大家也可以平摊研发成本，另外吉利汽车通过这个也可以把利润做得好看些，所以才有网上看到吉利汽车去年3亿多的研发成本（这个稍微想一下都是有问题的），吉利新上星越就是沃尔沃T5的发动机（以前沃尔沃只是和领克共享技术，这款车的上市意味着正式和吉利共享了），CMA平台以前只是出现在沃尔沃xc40上，后来领克上也用，现在吉利也在用，所以这个需要 个过程，估计再过一段时间就没人问“吉利为什么不能用沃尔沃的技术”的问题了
姬客
我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，却总是有人出来攻击我，无非是侵犯到他们的利益了。
但是，只要是问车，只要我愿意回答，就是认真负责的，根本不存在答非所问……
网络就是稀奇古怪的，有人装神弄鬼，有人装疯卖傻，有人别有用心的借题发挥，有人内心阴暗，有人睁眼说瞎话不知羞耻！
当然也有不少正能量的人，希望这种人越多越好！
网络不是法外之地，言论自由，是建立在遵纪守法的基础上的自由！对造谣生事恶意诋毁标致雪铁龙的无良自媒体职业法黑，应该严惩！
告诉大家一个理念：
平安是福！车是在有超多车的路上跑的，买车不能靠赌运气，开车要遵守交通规则。
防患未然永远好过亡羊补牢。
跟任何车系中，安全第一！有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
安全第一！
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。
开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！[祈祷][祈祷][祈祷]
用户66096703133
沃尔沃怎么成世界名牌了？
dirty paws
沃尔沃什么时候成了世界知名豪车了？
battleZfield
沃尔沃维修保养价格给你一个豪车的享受，至于品牌本身就是吉利一样了，最要命的是除了吹安全性外没什么拿得出来，然而安全性在iis测试中屁也不是😁。沃尔沃，给你一个豪车保养维修的价，哦耶。
花都涩郎69397516
沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利，这是两码事。吉利收购的是沃尔沃的股份，双方严格按收购协议办理就对了。沃尔沃在中国设立的是工厂，如成都生产沃尔沃S60L、XC60，大庆生产沃尔沃S90等，同样能出口国外。
qzuser
领克就是吉利沃尔沃的合资品牌，为了使用沃尔沃技术平台的同时又避免影响沃尔沃品牌和销售而全新打造的！再说，吉利已对沃尔沃100%控股，只需国产化即可，不需要走合资降价路线。
回望星空Pro
沃尔沃吉利买来营销作用大于技术。
