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对于贵州省来说，贵阳的地理位置就是最好的，毋庸置疑。
对于全国来说，贵州就没有个地理位置好的城市，每个城市都差不多，既不靠海，也不靠近大江大河，没有平原，没有雄山奇峰，也没啥重要战略要地，实在是太平淡了。
贵州省的地理位置中心就在贵阳,位于贵阳市的白云区，白云区也是贵阳的中心。
对于一个省会来说，这样的地理位置是绝佳的，坐镇中央，各项指令辐射全省每一个角落，对于古时来说，政令可以比较及时快速的到达，也没有特别偏远的地方。
对于现在来说，各种物流运输也是比较方便，从贵阳无论到贵州的哪个角落都不会太远。 再者，由外向内也很方便，各个县市到省会也不会很远，方便办事。
贵阳是省会，是贵州省的政治、经济、文化、科技等方面的中心，来往人流量肯定多，位于中心也可以分散人流。 贵州的交通网络都是以贵阳为中心建立的，然后四面八方扩散出去。高铁网络中心在贵阳，贵阳北站是西南地区排名前三的高铁站。高速公路网络中心在贵阳。龙洞堡国际机场的客运量在全国也能拍前二十以上。
交通网络以贵阳为中心展开，部分原因也是因为它的地理位置优越。交通网络中心适合建立在贵阳，贵阳也因为交通网络中心而显得地理位置更加优越。
其他城市比如遵义就要偏一点了，对外的话六盘水的地理位置还可以，连接云南，不过第一条连接云南的高铁竟然不从六盘水市过，而跑到盘州市去了。
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满城都是白衣
贵阳是贵州的省会城市当然是全贵州位置最好的城市，贵阳自成为省会城市后注定是贵州最有优势的区位，它是全省的政治、经济、文化、交通等中心，贵阳又地处黔中地区，其交通优势非常明显，要不是贵阳占据省会名号，安顺自然比贵阳位置好，如今的贵阳不仅在全贵州位置最好，而且贵阳在西部地区也算最好的节点城市。
贵阳已经形成与全国主要城市2一8小时铁路交通圈，已成为连接珠三角、长三角、京津冀的节点，成为西部的交通重要枢纽，贵阳如今已拥有三大高铁站(贵阳北站、贵阳东站、贵安站)和一个普通火车站(贵阳站)，贵阳促进了西南、西北与广西、珠三角、东部地区人员、物资交流和交通，其区位优势贵州其它的地级市无法可比。
贵阳已形成国家骨干高铁网络，已形成省内各地州市的铁路、高速公路的交通网络，贵阳已成为黔中地区经济核心城区，辐射遵义、毕节、安顺、都匀、凯里等地级城市，形成1小时交通圈，这都是省会城市天时、地利、人和赋予的，贵州其它的地级市真的无与伦比。
舞动人生124
贵阳属于黔中地区，而黔中地区是整个贵州地势相对比较平缓，所以是肯定的
