笑忘37728311
把老年人的乘車優惠改成貨幣補償，這樣是否更適合目前的城市交通狀況？
將老年人的乘車優惠改成貨幣補償，應當說這是在我國當前公共交通體系還不完善，車少人多，解決老年人與上班族，上學族乘車時間重疊的情況下最適合的一種方式。
近幾年，隨著社會逐步步入老齡化，老齡人口增多，在一些公共設施資源的使用上，出現老年人與青年人的矛盾，這其中相對嚴重的就是公交車乘車問題。許多老人晨練，逛早市，參加培訓講座等等原因，在早晚高峰期間與上學族，上班族搶佔公交車，讓許多人把取消老年人免費乘車當成瞭解決問題的唯一手段。其實，這種理解是錯誤的，老年人忙碌了一生，奮鬥了一生，為我們今天的發展打下來基礎，才有了今天的快速發展，讓老人年免費乘車是政府給予老年人的社會福利，也體現我們國家對老年人的關愛，誰也不能剝奪。
有些老年人早起乘車逛早市，或許我們還多少能理解一些，畢竟早市的菜價要便宜一些。但也不得不承認，有些老年人拿著免費乘車卡從南坐到北，從北做到西，就是為了參加一些所謂的健康培訓，就是為了領取每個培訓點給的兩個雞蛋。（我坐的公交車上每天晚上都有這樣一些老人）。他們確實是擠佔了本就捉襟見肘的公交車資源。既然這部分老人喜歡佔點小便宜，真就不如將他們的免費乘車優惠卡，改換成貨幣補貼，這樣他們為了節省就會減少參加所謂的健康培訓次數，不僅能緩解當前的乘車矛盾，也能降低老人們被忽悠上當受騙的幾率。
當然，我們也不能一味的將所有矛盾都集中在老年人身上，解決城市公共交通乘車難問題，光靠將老年人乘車優惠改成貨幣補貼也不行，還要增加早晚高峰期公交車班次，開設偏遠地區專線等方式，這樣真正解決城市公共交通擁堵難題。
懂知識的小胖子
【幾個政策誤解和誤讀】看了這個題目的悟空回答，關於上海免費乘車改為貨幣補貼的回答存在多個誤解誤讀，說明如下：
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1，與交通壓力的關係。原來70歲以上老年人免費乘車，在上下班高峰時段也是不讓乘車的，所以很多人說影響上下班的說法不準確。但是因為上海交通剩餘能力確實較少，特別是地鐵出行日均1000萬人次左右，所以政策調整後對改善交通有利。
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2，改革後的補貼名稱叫老年綜合津貼，面向65歲以上所有戶籍老年人，既包括乘車補貼也含高齡保健津貼。所以簡單說這個改革是交通補貼改革是不準確的。這個制度實施後，原來不乘車的大部分老年人都能拿到錢了，很多老年人滿意。財政投入不是少了，而是大幅度提高，據統計每年在50億左右，至少是原來的七倍。
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3，【劃重點】有人說活力長者應該享受免費乘車政策，認為改革損害了老人的利益。但是很多人沒有注意到上海這個改革同步推出的一個商業保險產品——“保通卡”。這是太平洋保險開發的，如果老年人拿了補貼還是想免費乘車，可以用補貼的錢購買“保通卡”，不僅可以有意外保險，還送免費乘車服務。
〈70歲以上每月保險150元，80歲以上只要139元〉。
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4，不少人說老年人免費乘車取消了，老人優待少了，這個說法也不準確。乘車用錢來補貼，老年人其他的優待仍然存在。
老陳醋ROBIN
我不贊成取消。
老年證是一種待遇，是國家強盛的表現，也是一個人到了放鬆休閒的時刻!
是每一個正常人都能經歷的階段，到了這個歲數到哪裡都能享受待遇是一種幸福，國泰民安的體現!
我的父母出門我再三叮囑，千萬不要在工人上下班時間段出去，對人對己都不利，沒事想出去就趕在人少的時候，爸媽都支持!
給錢有什麼意思，不要什麼都鑽到錢眼裡，不出去怎麼還偏要沾點便宜啊!我辦證時就告訴父母，沒事別出去坐車啊，不要不佔點便宜就難受啊，辦事人員都樂了！
陳庚子
凡是新生事物出爐，都是有利有弊的，沒有十全十美的事，老年人65歲以後就可以發乘車卡，現在又提前了60就可以發乘車卡，乘車卡是政府對老年人的關懷照顧，出行很方便，如果換成錢幣，老年人養成了儉省節約的習慣，因為他們也過過苦日子，坐車的人肯定少了一般老人都是上公園鍛鍊的人多，有不出行的老人，他們就能把錢存下了，還有老人是上商場購物的，買特價和促銷的食品和商品，像我們小區的老人，有的上郊區趕集去，買一些新鮮菜和物品，還有的兒女離得遠，去上兒女家看孫子，如果沒有老年卡，是很不方便的，還是髮卡合適吧！
淑敏1955
我倒是想拿錢（68歲了），但估計不可能。畢竟60以上的老人，經常坐車的，最多四成左右，也許還不到，公交地鐵公司是根據刷卡記錄向政府要補貼的。而發錢，那可是一個蘿蔔一個坑，只要是60歲以上約，只要有口氣，哪怕九十，百歲了，根本不可能坐公共交通，也得發。各位，當家人這筆帳算的比你我清！所以，別整天叮著老年人那張乘車卡嘰嘰歪歪的了，沒用！再說，我們當年上班時，公交車可比現在擠的多，一些大站，人擠得車門都關不上，往往要駕駛員下來推…
隨便看看5555
把老年人乘車的優惠卡改成貨幣補償，這樣是否更適合目前城市的交通狀況？我的回答不適合，取消優惠卡改成貨幣，時間長了這貨幣也就沒影了，等於老年人乘公交沒了優惠了，就算給老年人乘車補貼，還需要辦理相應的手續，會給老年人帶來很多麻煩的，所以起不到老年人都能得到乘公交優惠的。不知道這是誰想的餿主意。
老年優惠卡是政府給老年人的優惠待遇，也體現了國家對老年人的關懷落到了實處，老年人也很感謝黨和國家，沒有忘記為國家做出很大貢獻的一代人，現在這些人老了，能享受到這種優惠，可是有些人三番五次要想取消老年優惠卡，這是什麼心態，誰都有老的那一天，也許再過十年二十年這一代老年人逐漸的消失了，到那時你們也老的，也會享受到國家給的乘車優惠待遇的，所以，不要把話說的太早了，尊重點老年人吧，誰都會老的。取消優惠卡公交車照樣會擁擠的，記著早在三十年前我們上班坐公交車，早高峰也很擁擠那時還沒有老年優惠卡呢。主要一點就是早高峰公交的線路車太少，看哪個線路人多適當的增加車次，會好些。
風吹不倒的秋草
從二線城市哈爾濱的年青人來看，很多家庭中有上學孩子，這裡限制單，雙號出行都備二臺車送孩子(不一定是多麼好的車)，上百條公交線路，每間隔幾分鐘發車，加上地下軌道交通，(老人規定早九點~十五點)免費乘車，立交橋設施，沒有像一線城市那樣擁擠。
上班族後勤工作交給老人買菜到附學校接送孩子，成老人主要工作，空巢老人，沒有任務的，老弱病殘也很少出門。
白天多數線路公交車，以拉老人為主。乘客還不多。收入一部分靠老人。老少乘車挺文明，年青人讓座比較普遍，老人也經常善意的謝絕。說下站就到。司機也比較耐心。投述司機會處罰的。
各城市不一樣，也不好一刀切。
手機用戶51174592502
誠邀！“老年卡"是國家對退休老人關懷的一項愛心政策，是一個惠民的措施。把只能用於坐公交車的卡變現成相應的錢打入老人的銀行卡，這就保障了老年人的權益沒有受到任何損失。同時也能緩解公交車上下班高峰期的壓力！對有些出行較少的老年人無疑增加了經濟收入。這是一個雙贏的建議！
上海從2016年開始取消了老年人免費乘坐公交車的規定，改為發放老年補貼，每個月為65歲以上的老年人發放金額不等的資金補貼，老年人乘車則照樣買票，這樣一來，很多老年人就不再去擠公交車了，事實證明，效果確實不錯，老年人無事去擠公交車的現象得到了很大的緩解，真希望其他地方也能像上海一樣，改為資金補貼。
很多網友認為，很多老年人都有不少養老金，這些老人一個月的退休金比普通上班族的工資還高，即使取消老年卡，對他們的影響也不大。假如把老年卡換成現金的形式發放，這樣公交車上的老人想必會減少很多。作為交通補貼，老年人可以為了自己的利益而使用它。對於那些一直很節儉的老年人來說，為了降低成本和節省更多的錢，他們會選擇乘坐更少的公共汽車。可以大大減少公交車的交通壓力。
目前，社會上確實出現了不少支持取消老年公交卡改為貨幣補償的呼聲。主要是因為在上下班高峰期，一些老年人與年輕上班族、小學生爭座位，公交車上見到老年人，年輕人還要主動讓座，你不讓座，還要忍受別人的白眼！其實，上班族也很辛苦的，晚上熬夜，白天還要早起上班，一不小心遲到了還要被剋扣工資，苦不堪言！
但有些網友對此提出了質疑，如今我國人口老齡化不斷加劇，誰都有老的一天，為何要這樣針對老年人呢？取消免費乗車就是取消老人的待遇，就是降低老年人的獲得感，幸福感指數也隨之降低。何況，每個人都會變老，今天你是年輕人在抱怨老年人乗車問題，明天就輪到你變成老年人，同樣年輕人也會抱怨你免費乗車給交通添堵。這也違揹我們傳統文化中尊老愛幼的美德，更是剝奪政府對老年人實施的陽光政策。
關於老年公交車，有很多網友建議改為現金補助，直接把錢打入老人的個人賬戶。你覺得這個建議怎麼樣，歡迎大家留言交流！
人人社保
上海在這方面開了先河，在現實生活中證明這個政策，對於上下班高峰時段，公交車擁擠程度得到很大緩解，得到了上海市民的好評。
為什麼部分外省市人士，特別是部分老人對此耿耿於懷，之中有一些老人隨兒女在滬工作旅居上海，因享受不到此福利政策，認為不公平不合理，心態則起了變化。
這本屬於地方政策，地方財政支出，應該與外省市沒有關係，事實上各個地方均有不同的地方政策實行。
比方說，北方地區冬天享有取暖費補貼政策，上海則沒有。若戶籍在北方的老人，隨在滬工作的兒女旅居上海，同樣可以領取戶籍所在地的取暖費補貼，而上海戶籍的則沒有，難道滬籍的也可以提出取暖費補貼嗎。
改革開放以來，產生了一個社會現象，越是北方和經濟發展滯後地區的居民，橫挑鼻子豎挑眼的看不慣南方，特別是南方經濟發達地區的居民的一切。
也許出於妒忌南方的福利待遇和生活水平，也許是一種自卑感在作怪，綜之只要認為比自己過得舒適小康，就渾身上下的難受，這些是北方人的一個特徵，很好笑。
子三君
這不是好辦法，這會增加國家的開支，想一想就明白，每天乘車的老人，佔總數畢竟是少數，如改成貨幣補嘗，那數字可大了，每個老人都得發，城市老人發，農村老人就不發嗎？再說，公交車擠一擠也就過去了，有時空著也是空著，給老人們乘坐一下又何不可呢？
不要老為老人們這張卡做文章，大家都會老的時侯，難道以後就不發這張卡了？除非城市沒有公共交通！有的話，就存在老年人乘車問題，就要用最適合的方法解決問題！
