笑忘37728311
把老年人的乘车优惠改成货币补偿，这样是否更适合目前的城市交通状况？
将老年人的乘车优惠改成货币补偿，应当说这是在我国当前公共交通体系还不完善，车少人多，解决老年人与上班族，上学族乘车时间重叠的情况下最适合的一种方式。
近几年，随着社会逐步步入老龄化，老龄人口增多，在一些公共设施资源的使用上，出现老年人与青年人的矛盾，这其中相对严重的就是公交车乘车问题。许多老人晨练，逛早市，参加培训讲座等等原因，在早晚高峰期间与上学族，上班族抢占公交车，让许多人把取消老年人免费乘车当成了解决问题的唯一手段。其实，这种理解是错误的，老年人忙碌了一生，奋斗了一生，为我们今天的发展打下来基础，才有了今天的快速发展，让老人年免费乘车是政府给予老年人的社会福利，也体现我们国家对老年人的关爱，谁也不能剥夺。
有些老年人早起乘车逛早市，或许我们还多少能理解一些，毕竟早市的菜价要便宜一些。但也不得不承认，有些老年人拿着免费乘车卡从南坐到北，从北做到西，就是为了参加一些所谓的健康培训，就是为了领取每个培训点给的两个鸡蛋。（我坐的公交车上每天晚上都有这样一些老人）。他们确实是挤占了本就捉襟见肘的公交车资源。既然这部分老人喜欢占点小便宜，真就不如将他们的免费乘车优惠卡，改换成货币补贴，这样他们为了节省就会减少参加所谓的健康培训次数，不仅能缓解当前的乘车矛盾，也能降低老人们被忽悠上当受骗的几率。
当然，我们也不能一味的将所有矛盾都集中在老年人身上，解决城市公共交通乘车难问题，光靠将老年人乘车优惠改成货币补贴也不行，还要增加早晚高峰期公交车班次，开设偏远地区专线等方式，这样真正解决城市公共交通拥堵难题。
懂知识的小胖子
【几个政策误解和误读】看了这个题目的悟空回答，关于上海免费乘车改为货币补贴的回答存在多个误解误读，说明如下：
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1，与交通压力的关系。原来70岁以上老年人免费乘车，在上下班高峰时段也是不让乘车的，所以很多人说影响上下班的说法不准确。但是因为上海交通剩余能力确实较少，特别是地铁出行日均1000万人次左右，所以政策调整后对改善交通有利。
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2，改革后的补贴名称叫老年综合津贴，面向65岁以上所有户籍老年人，既包括乘车补贴也含高龄保健津贴。所以简单说这个改革是交通补贴改革是不准确的。这个制度实施后，原来不乘车的大部分老年人都能拿到钱了，很多老年人满意。财政投入不是少了，而是大幅度提高，据统计每年在50亿左右，至少是原来的七倍。
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3，【划重点】有人说活力长者应该享受免费乘车政策，认为改革损害了老人的利益。但是很多人没有注意到上海这个改革同步推出的一个商业保险产品——“保通卡”。这是太平洋保险开发的，如果老年人拿了补贴还是想免费乘车，可以用补贴的钱购买“保通卡”，不仅可以有意外保险，还送免费乘车服务。
〈70岁以上每月保险150元，80岁以上只要139元〉。
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4，不少人说老年人免费乘车取消了，老人优待少了，这个说法也不准确。乘车用钱来补贴，老年人其他的优待仍然存在。
老陈醋ROBIN
我不赞成取消。
老年证是一种待遇，是国家强盛的表现，也是一个人到了放松休闲的时刻!
是每一个正常人都能经历的阶段，到了这个岁数到哪里都能享受待遇是一种幸福，国泰民安的体现!
我的父母出门我再三叮嘱，千万不要在工人上下班时间段出去，对人对己都不利，没事想出去就赶在人少的时候，爸妈都支持!
给钱有什么意思，不要什么都钻到钱眼里，不出去怎么还偏要沾点便宜啊!我办证时就告诉父母，没事别出去坐车啊，不要不占点便宜就难受啊，办事人员都乐了！
陈庚子
凡是新生事物出炉，都是有利有弊的，没有十全十美的事，老年人65岁以后就可以发乘车卡，现在又提前了60就可以发乘车卡，乘车卡是政府对老年人的关怀照顾，出行很方便，如果换成钱币，老年人养成了俭省节约的习惯，因为他们也过过苦日子，坐车的人肯定少了一般老人都是上公园锻炼的人多，有不出行的老人，他们就能把钱存下了，还有老人是上商场购物的，买特价和促销的食品和商品，像我们小区的老人，有的上郊区赶集去，买一些新鲜菜和物品，还有的儿女离得远，去上儿女家看孙子，如果没有老年卡，是很不方便的，还是发卡合适吧！
淑敏1955
我倒是想拿钱（68岁了），但估计不可能。毕竟60以上的老人，经常坐车的，最多四成左右，也许还不到，公交地铁公司是根据刷卡记录向政府要补贴的。而发钱，那可是一个萝卜一个坑，只要是60岁以上约，只要有口气，哪怕九十，百岁了，根本不可能坐公共交通，也得发。各位，当家人这笔帐算的比你我清！所以，别整天叮着老年人那张乘车卡叽叽歪歪的了，没用！再说，我们当年上班时，公交车可比现在挤的多，一些大站，人挤得车门都关不上，往往要驾驶员下来推…
随便看看5555
把老年人乘车的优惠卡改成货币补偿，这样是否更适合目前城市的交通状况？我的回答不适合，取消优惠卡改成货币，时间长了这货币也就没影了，等于老年人乘公交没了优惠了，就算给老年人乘车补贴，还需要办理相应的手续，会给老年人带来很多麻烦的，所以起不到老年人都能得到乘公交优惠的。不知道这是谁想的馊主意。
老年优惠卡是政府给老年人的优惠待遇，也体现了国家对老年人的关怀落到了实处，老年人也很感谢党和国家，没有忘记为国家做出很大贡献的一代人，现在这些人老了，能享受到这种优惠，可是有些人三番五次要想取消老年优惠卡，这是什么心态，谁都有老的那一天，也许再过十年二十年这一代老年人逐渐的消失了，到那时你们也老的，也会享受到国家给的乘车优惠待遇的，所以，不要把话说的太早了，尊重点老年人吧，谁都会老的。取消优惠卡公交车照样会拥挤的，记着早在三十年前我们上班坐公交车，早高峰也很拥挤那时还没有老年优惠卡呢。主要一点就是早高峰公交的线路车太少，看哪个线路人多适当的增加车次，会好些。
风吹不倒的秋草
从二线城市哈尔滨的年青人来看，很多家庭中有上学孩子，这里限制单，双号出行都备二台车送孩子(不一定是多么好的车)，上百条公交线路，每间隔几分钟发车，加上地下轨道交通，(老人规定早九点~十五点)免费乘车，立交桥设施，没有像一线城市那样拥挤。
上班族后勤工作交给老人买菜到附学校接送孩子，成老人主要工作，空巢老人，没有任务的，老弱病残也很少出门。
白天多数线路公交车，以拉老人为主。乘客还不多。收入一部分靠老人。老少乘车挺文明，年青人让座比较普遍，老人也经常善意的谢绝。说下站就到。司机也比较耐心。投述司机会处罚的。
各城市不一样，也不好一刀切。
手机用户51174592502
诚邀！“老年卡"是国家对退休老人关怀的一项爱心政策，是一个惠民的措施。把只能用于坐公交车的卡变现成相应的钱打入老人的银行卡，这就保障了老年人的权益没有受到任何损失。同时也能缓解公交车上下班高峰期的压力！对有些出行较少的老年人无疑增加了经济收入。这是一个双赢的建议！
上海从2016年开始取消了老年人免费乘坐公交车的规定，改为发放老年补贴，每个月为65岁以上的老年人发放金额不等的资金补贴，老年人乘车则照样买票，这样一来，很多老年人就不再去挤公交车了，事实证明，效果确实不错，老年人无事去挤公交车的现象得到了很大的缓解，真希望其他地方也能像上海一样，改为资金补贴。
很多网友认为，很多老年人都有不少养老金，这些老人一个月的退休金比普通上班族的工资还高，即使取消老年卡，对他们的影响也不大。假如把老年卡换成现金的形式发放，这样公交车上的老人想必会减少很多。作为交通补贴，老年人可以为了自己的利益而使用它。对于那些一直很节俭的老年人来说，为了降低成本和节省更多的钱，他们会选择乘坐更少的公共汽车。可以大大减少公交车的交通压力。
目前，社会上确实出现了不少支持取消老年公交卡改为货币补偿的呼声。主要是因为在上下班高峰期，一些老年人与年轻上班族、小学生争座位，公交车上见到老年人，年轻人还要主动让座，你不让座，还要忍受别人的白眼！其实，上班族也很辛苦的，晚上熬夜，白天还要早起上班，一不小心迟到了还要被克扣工资，苦不堪言！
但有些网友对此提出了质疑，如今我国人口老龄化不断加剧，谁都有老的一天，为何要这样针对老年人呢？取消免费乗车就是取消老人的待遇，就是降低老年人的获得感，幸福感指数也随之降低。何况，每个人都会变老，今天你是年轻人在抱怨老年人乗车问题，明天就轮到你变成老年人，同样年轻人也会抱怨你免费乗车给交通添堵。这也违背我们传统文化中尊老爱幼的美德，更是剥夺政府对老年人实施的阳光政策。
关于老年公交车，有很多网友建议改为现金补助，直接把钱打入老人的个人账户。你觉得这个建议怎么样，欢迎大家留言交流！
人人社保
上海在这方面开了先河，在现实生活中证明这个政策，对于上下班高峰时段，公交车拥挤程度得到很大缓解，得到了上海市民的好评。
为什么部分外省市人士，特别是部分老人对此耿耿于怀，之中有一些老人随儿女在沪工作旅居上海，因享受不到此福利政策，认为不公平不合理，心态则起了变化。
这本属于地方政策，地方财政支出，应该与外省市沒有关系，事实上各个地方均有不同的地方政策实行。
比方说，北方地区冬天享有取暖费补贴政策，上海则沒有。若户籍在北方的老人，随在沪工作的儿女旅居上海，同样可以领取户籍所在地的取暖费补贴，而上海户籍的则沒有，难道沪籍的也可以提出取暖费补贴吗。
改革开放以来，产生了一个社会现象，越是北方和经济发展滞后地区的居民，横挑鼻子竖挑眼的看不惯南方，特别是南方经济发达地区的居民的一切。
也许出于妒忌南方的福利待遇和生活水平，也许是一种自卑感在作怪，综之只要认为比自己过得舒适小康，就浑身上下的难受，这些是北方人的一个特征，很好笑。
子三君
这不是好办法，这会增加国家的开支，想一想就明白，每天乘车的老人，占总数毕竟是少数，如改成货币补尝，那数字可大了，每个老人都得发，城市老人发，农村老人就不发吗？再说，公交车挤一挤也就过去了，有时空着也是空着，给老人们乘坐一下又何不可呢？
不要老为老人们这张卡做文章，大家都会老的时侯，难道以后就不发这张卡了？除非城市没有公共交通！有的话，就存在老年人乘车问题，就要用最适合的方法解决问题！
