塘埔官渡離揭陽市榕城區大約10裡，即在榕江北河漁湖水葫蘆束腰處的“鸞鳳坡頭”。東岸有亭叫“鸞坡渡”，西岸的叫“鳳坡渡”，這裡山青水碧，四季如春。
塘埔官渡為揭陽八景“水城畫卷”景點之一。
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“未過塘埔渡，先食揭陽米”這個典故就出在這裡。
歷史中的塘埔官渡是潮屬唯一官府命名的津口，明清時是溝通郡邑的“官津”。據《揭陽縣誌》記載：“官渡塘埔渡，漁湖渡桃山界，往郡要津，河廣渡遲，獨客自郡回邑遇晚為所阻，曠野之間，時被劫奪，官府宜以時稽督之。”又《揭陽縣誌》（劉本）記：“塘埔渡在鳳坡，乾隆四十二年投銀五十兩造官渡船一隻，渡夫三名，每月給工食五錢，凡過往者不用渡費。”
1850年，林則徐奉命赴廣西平叛時，路過塘埔渡口，11月22日在普寧洪陽病逝。
到了近代，塘埔渡顯得更是軍旅要津，戎伍過往頻繁，時常掠民船擺成浮橋，苦了一方船民害了一方百姓。當年南北軍閥陳炯明、許崇智在此混戰，攏散了渡口的“塘埔市”。製造“槍機案”，害得村民“走官兵”。1925年劉志陸部過於此。
賀龍、葉挺的南昌起義軍也曾路過此。
抗日時期，烽火狼煙，日寇陷揭後，在渡口構巢築據點，扼榕江控官道，姦淫燒殺，無惡不做，罄竹難書。1949年國民黨胡璉兵團潰逃，也在此拉丁，亂槍流彈殺了人。
在閉塞的舊中國，塘埔渡位置顯要，渡務繁忙，因此渡口常掀波浪發鳴咽。至清末民初，政區領域變遷，交通日趨方便，尤其是修建“揭安公路”之後，這裡便成“野渡無人舟自橫”了，只有江水悠悠，濤聲依舊。
在古津口氣勢雄偉的“榕東大橋”，成為榕江新城的“東橋、西港、南渡、北路”四大門戶之首，連接206國道。為了使古蹟免於湮沒，1997年春，鳳美塘埔村黨政斥資修葺渡口，整飾舊亭碑，撰泐新碑記，述古頌今，啟迪後人熱愛家鄉。
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