天生wo麗質
就我的個人經驗而言，雖然不知道哪個維修工是在什麼樣的情境下做出的這樣的建議，但是保養用什麼樣的機油和車子什麼樣的價位是沒有什麼關係的，是和發動機有關係的，如果是渦輪增加發動機，那最低也需要使用半合成機油，像奔馳寶馬奧迪這類的豪華車，基本上用的都是全合成油了。
我覺得這個維修工做出這樣的建議，應該是針對某些發動機的車型而言吧，通常用全車成油的車型價格也比較高端。但要理解的話，應該是根據發動機的年齡來看的，針對部分中低端不帶渦輪增壓的車型來說，如果發動機的使用年限比較久，那可能使用半合成或者礦物油比全合成要更好一點。
因為全合成機油的成分都來自於人工合成，相比於半合成和礦物油更稀一點，有些發動機使用年限久了，部件之間的間隙相對比較大，更粘稠的半合成或者礦物油在潤滑和密封效果上可能比全合成更有效果些。
當然也不排除有的題主回答所說的，全合成通常建議1萬公里保養一次，半合成通常建議7500公里保養一次，礦物油5000公里保養一次。同樣的一萬公里，更換全合成只能收取一次工時費，但卻要更換兩次礦物油，也就是可以多收取一次礦物油。
總的來說，對於部分比較懂車的車主，對於一些保養的建議有一定的辨識度，但對於不太懂的車主來說，很容易被人帶偏。我們還是要多學習或者請教懂這方面的朋友或者師傅，這樣被騙的概率也會大大降低。
希望以上信息能夠幫助到你，如果文中有錯誤之處還望指正，覺得有用不妨點個贊再走吧，如果有其他買車用車問題歡迎關注並私信我們，查看往期問答可獲得更多用車小知識哦！
小梅的車友圈
20萬以下的車不建議使用全合成機油，我不知道這是為什麼呢？難道說使用全合成機油容易燒機油嗎？這不是胡扯嗎？發動機加什麼機油又不是因為車價所決定的，也不可能因為車齡比較大就會選擇不適合自己發動機的機油吧。
所以我不知道這個建議的可靠性是有多少，甚至於這個建議都沒可信度，如果非要說一個比較正確的看法就是，發動機是小排量自燃吸氣，所以不建議使用全合成機油，只有這一點才能證明題主說所的建議是正確的。
現在很多20萬以下的車型都是帶有渦輪增壓的，所以這種發動機所使用的機油必須是全合成的，因為機油並不是一個簡單的潤滑作用，同時機油的級別也會影響機油的流通性，礦物質油的粘度過於粘稠所以不適合渦輪增壓發動機，而全合成機油的粘度適合渦輪增壓發動機使用，簡單點就是因為流通性好，如果長時間使用礦物質油，必然會對發動機和渦輪增壓有磨損的。
所以我個人意見是如果20萬以下的車型，而且發動是帶有渦輪增壓的，那麼選擇的機油必須是全合成機油，不建議使用低級別的，也不要擔心別人建議你使用全合成機油5000公里更換，這不是誘導消費嗎？全合成機油的更換公里是10000。
建議大家要更具自己汽車的發動機來選擇機油，並不是以車價來選擇加什麼機油，這毫無依據，如果是自然吸氣發動機一般使用的機油都是礦物質油，如果先給發動加點好機油可以使用半合成機油，但是別選擇全合成機油，因為全合成機油粘度太稀，會造成發動機噪音大，長時間的使用對於發動機曲軸和瓦片磨損是比較大的，所以不要認為價格高的就是好的，而是適合自己發動機的才是最好的。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。
汽車維修知識和小技巧
美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走就這個問題，現在讓我們一起探討一下。
以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
用什麼樣的機油主要和發動機的要求和財務狀況而定，修理工完全不會說相對便宜的車不能用全合成機油的話。
現在二十萬以下小排量渦輪增壓發動機，由於工況條件惡劣，就要求使用全合成機油，使用礦物油一個是週期大幅縮短。
另外就是可能會對發動機造成潛在的危害！自吸發動機，原則上可以使用各種機油，但是全合成機油在清潔性。
散熱性，潤滑效果和使用週期遠高於其他機油，對發動機的養護更好，修理工也決不會建議不用全合成機油的
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
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我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
二手車故事
用礦物質油可以多賺錢！
全合成機油價格高但保養週期是礦物質油的一倍，用了全合成少賺你一次工時費和機濾的錢。
比如我們這普通路邊快修自帶機油工時費五十，機濾二三十左右一個，多保養一次至少多賺五十的工時費。
你自己算算用兩種機油換油的總費用哪種上算就用哪種吧，用全合成對發動機好點，不過機濾一定要選擇博士等大品牌的或者原廠的扛得住長時間使用。
光頭老大51014380
首先不管什麼車，只要使用符合廠家建議的粘度和等級的機油都是可以的（說明書上面有），不存在什麼便宜的車就不能使用全合成機油。全合成機油肯定比礦物油和半合成的油好！但是從經濟的角度考慮，舉個例子：比如一輛8萬塊的私家車，使用最便宜的礦物油，能保證30萬公里發動機無故障，但是大多數人一年最多也就跑兩萬公里，用十年也就二十萬公里，99%的人用不到十年就換車了。估計那個修理工是基於這個原因才說二十萬以內的車沒必要用全合成。
全合成機油雖然貴點，但是換油週期長，潤滑更好，還是值得考慮的。
乙丙丁17
全合成是對那種帶T的（就是渦輪增壓，發動機運行溫度很高的）用的，一般自然吸氣的用一般的也行（礦物5000，半合成7-8000），主要全合成（如果是真的）你開個12000都沒問題，一次全合成的價格差不多等於2次半合成的.個人感覺還是用全合成的，畢竟保時捷等豪車都是➕全合成的.
哈哈llo
聽人家建議幹啥？自己的地盤自己做主。
我一輛二手風光330。。新車不過4萬多。用的嘉實多磁護，全合成。1萬多公里保養一次，非常合算。而且超一些公里數也不要緊。換下來的油都還很清亮。
臨沂鴻瑞HR王
小編題目就是扯犢子！用什麼樣的機油主要和發動機的要求和財務狀況而定，修理工完全不會說相對便宜的車不能用全合成機油的話！現在二十萬以下小排量渦輪增壓發動機，由於工況條件惡劣，就要求使用全合成機油，使用礦物油一個是週期大幅縮短，另外就是可能會對發動機造成潛在的危害！自吸發動機，原則上可以使用各種機油，但是全合成機油在清潔性，散熱性，潤滑效果和使用週期遠高於其他機油，對發動機的養護更好，修理工也決不會建議不用全合成機油的！
趟過愛河的大哥哥
用礦物油5000公里一次，全合成可以10000公里。跑一萬公里，礦物油就得保養2次，那就意味著2次工時費，機濾。
卡拉291637
無論是自帶材料還是店裡買，老闆都只希望你5000去一次，這個工時費起碼他是賺到了，對於一萬公里一次，估計一年才能見到你，除非車子壞了維修才會見到你。豐田的新車開幾年幾乎不會問你壞。
