大富豪5867931
小編認為不會，海南連自己都還沒發展起來，如果湛江加入海南，發展也只能靠自己，甚至有可能還會拿出資源幫助海南發展呢！
先說說海南吧，原本海南是廣東的一部分，但在1988年海南脫離廣東建省，成立海南經濟特區，是我國最大、也是唯一的省級經濟特區。政策資源都有了，然而這些年來海南省的發展卻差強人意。2018年海南GDP為4832.05億元，在我國各省份中排名倒數第四，人均GDP約為5.2萬元，低於全國平均水平。而作為經濟特區的深圳，其2018年的GDP已經高達24222億元，人均GDP超過19萬元。即使是湛江，其2018年的GDP為3008.39億元，已經相當於海南省的62.26%。
湛江呢，地理位置也十分優越，地處中國大陸最南端的雷州半島上，是粵桂瓊三省區的交匯處，海岸線漫長，擁有優良港灣。其實湛江和上海、廣州等城市都是我國最早開放的沿海城市之一，政策也都有，發展成這樣，也只能用差強人意這個詞來形容了。當然了，這也與廣東集中資源發展珠三角而忽略其它地區有一定關係。
未來湛江或許會迎來更大的發展。湛江已經被定位為廣東省的三個副中心之一，未來廣東也必將加大力度幫助湛江發展。而且湛江也是北部灣城市群的核心城市之一，未來它的發展前景十分廣闊。當然了，想要發展成深圳、上海一樣，可能性不大。
錦繡中源
先說結論，不會。但是湛江假如加入海南，發展得比現在好，那幾乎可以說是肯定的，而且是好很多倍。原因如下：
1.湛江一旦加入海南，瓊州海峽就變成了海南省的內海峽，海南省也就不再孤懸於海，跟大陸也就有了更為緊密的聯繫。而為了方便管理和加強聯繫，湛江與海南之間的跨海大橋必不可少，一旦跨海大橋建成，將極大促進湛江與海南的發展；
2.海南眾所周知，就在近期被國家戰略定位為全島自貿區。這一重大利好，幾乎可以肯定地說，未來海南的發展前景不可限量。隨著這一戰略的定位，海南將成為“一帶一路”戰略“海上絲綢之路”的絕對核心，以三沙市坐擁整個南海，面向整個東南亞，甚至全世界，簡直是給海南發展增添了一雙翅膀。湛江若能加入海南，自然也能分一杯羹；
3.湛江其實是一個非常優良的深水港，也是世界性的港口城市，只是由於身處雷州半島，地理位置相比廣州、深圳、香港要弱上不少，導致一直沒能發揮出其真正的功效。若加入海南，隨著海南全島自貿區吸來國內外的各種投資和貿易，湛江優良港口城市的作用必然會被充分利用和發揮起來；
4.湛江一直以來發展不起來的一個重大原因，是因為遠離珠三角的核心區域，而廣東集全省之力，大量的資源都優先供給廣州、深圳這些城市，湛江則幾乎得不到省內的扶持。這樣湛江如何能發展起來？加入海南則不同，海南本身離湛江就近，其省府海口離湛江也就一個瓊州海峽的距離，到時候海口、湛江必能協同發展，相互促進，藉助政策東風，雙雙崛起。
廣東包打聽
其實現在湛江比香港，日本，海南，全中國還厲害，看湛江的消費就知道湛江多有錢，燒狗，是七十五元八兩，現在湛江的稱改成一斤八兩了，白切狗是五十五元八兩，雷公蟹腳是八十元八兩，白切雞是三十五元八兩，打水牛肉是四十五元八兩，羊肉是四十八元八兩，白切鵝，白切番鴨是三十八元八兩，其實湛江還網開一面，海水養殖業應該要高一點，因為冬季養殖業湛江才有，要多高得多高。為什麼湛江的一切那麼貴，湛江是中國的土頭，拉動全國的火車頭，如果沒力，後邊的幾十節車廂怎麼辦。在全世界南邊的都一樣，放目世界，因為氣候，地理，給南方帶來的不爭的現實，也是多難多災，颱風。
用戶75565015832李尊
海南與湛江
首先說說海南和廣東的關係吧，在1988年4月13日，海南行政區從廣東省劃出，獨立建省，海南省和海南經濟特區正式成立。海南經濟特區是中國最大的，也是唯一的省級經濟特區。
而湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”。湛江位於中國大陸最南端雷州半島上，地處粵桂瓊三省區交匯處，南瀕南海隔瓊州海峽與海南省相望。自身的地理位置本身就十分適合做航海運輸港口，在加上近年來海南與大陸之間往返遊客較多，也為湛江提供了一定經濟的發展。
湛江加入海南就會發展的像深圳上海一樣嗎？
變得像深圳上海一樣可能性不大，但是有三個方面的工程會給湛江帶來全新的發展：
首先湛江機場將由4C升級為4E幹線國際空港，也將啟動圍繞新機場項目的高速公路、高鐵、換乘中心等配套設施建設，實現無縫對接。
然後是“高鐵入城”已獲得中國鐵總大力支持，深湛高鐵預計今年6月建成通車。在建成深湛高鐵、合湛高鐵的同時，加快推動湛海高鐵、張家界至海口旅遊高鐵以及時速350公里的廣湛客專等項目建設，與珠三角、北部灣城市群形成2小時經濟圈。
當然還有就是計劃中的瓊州海峽大橋或者瓊州海峽隧道，這也是目前人們最迫切希望看到的工程之一。
而這上面海陸空三個方面的工程，無疑都是可以給湛江帶來大量人流的辦法，而帶來大量人流的同時，自然也就會產生創收。
所以在我看來，湛江不需要加入海南，只需要建設好這些工程，都將帶來全新的發展。
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棒槌講故事
首先，地理位置，決定經濟水平。湛江與海南隔著瓊州海峽，屬於粵港澳大灣區概念。周圍經濟發展比較好的城市比較少，隔壁市有茂名，陽江，北海，海口等。然後火車線路、航線，都是過路站，沒有形成終端停留；然後又沒有繼續開發深水港、高鐵；北部灣經濟區又沒有真正帶動起來，加之與越南的關係，不是那麼的好合作，所以中短期來看，地理上比較尷尬。
其次，三大產業是否均衡發展，決定經濟高度。目前湛江工業主要是造紙、製糖、電力等傳統行業，新興行業、和創新行業不足，形成不了經濟爆發點。而農業和服務業，也是發展得中規中矩，沒有形成獨有的特色。總體來說，湛江的三大產業佈局，尚欠點火候。
然後，就是需要一個城市的金字招牌。有了金字招牌，才能吸引人或者人才，無論是過來創業的，還是過來消費的，或者是過來旅遊的。所以，要表達一個城市的靈魂，就需要這塊金字招牌。比如，一說到“一座來了就不想離開的城市”，你立即就會想到成都！怎樣打造這個金字招牌，需要湛江市人民好好動動腦筋。
以上為我個人的一家之言，有不妥之處，還望各位理解、見諒。
騰飛之龍
是不可能的，就目前從各方面來說海南省還沒有哪個城市能與深圳和上海相比。
湛江市2017年GDP(生產總值)約2890億；
海口市2017年GDP(生產總值)1390.5億；
上海市2017年GDP(生產總值)33133億；
深圳市2017年GDP(生產總值)20000億。
這樣對比，海口市同湛江市的生產總值是以千億計算，而上海市同深圳市的生產總值是以萬億計算。
上海和深圳己經處於高速發展時期。而且上海是屬於直轄市，深圳又是特區，在很多方面有一定的優勢。湛江劃給海南在發展上又起一些什麼作用，湛江在廣東這麼好的優勢條件下也就發展到現在這樣，何況劃給海南。
以上為個人觀點。
lcxyj9
快快快把湛江划走，讓我們大廉江替代湛江成為地級市，我們大廉江繼續傳承粵西代表，你們大湛江市劃歸海南後戶口變成海南省湛江市想想真是美美噠，我們廉江以後就可以不用湛江這個老二哥代管了，以後我們大廉江就是老二哥了再也不用以前的老二哥高興了就給點錢咯
從小就裝乖博好感
湛江，廣東省轄的一地級市，鄰接海南省會城市海口，語言和海南大同小異。海南是中國最南端的一座島嶼，地理位置得天獨厚，雖小但富足，建省晚，發展快，是一個年青的省，也得到國家諸多的優厚政策。廣東省行政區範圍廣大，大城市多，湛江在廣東不是重點。而與海口相隔一海，跨海大橋正在考慮當中，假如加入海南，即便發展不像深圳，上海，但前景也是很樂觀的。
xc012
當然、如果中央能高度重視，加大財政支持力度，在政策上給予更優惠待遇如自由貿易區等使海南越來越越開放，吸引國內外商家前來投資，使海南經濟迅速發展。或許能帶動周邊地區的經濟發展像湛江地區發展，再等機會成熟，也就是海南財大氣粗時將湛江併入海南不是不可能。
當前、國內外形勢及海南湛江兩地特珠地理位置(重要的軍事基地)這種假設不太現實，也不會實現！
萬涓溪流入大海
普及一下知識：上個世紀八十年代，海南從湛江分出去的，所以您懂的。另湛江現在發展不咋樣，但我們會通過努力奮鬥，把握機會起來的（三省交界與必經之地，會有部分政策傾斜的），產業發展這一過程天下會掉餡餅的事可能嗎？所以兄弟們少幻想，一步一個腳印才是真。不需要被人為臆想加入這個那個，這是對我們故鄉、對我們這幾代為之努力的人的一種冒犯。生為廣東人，一輩子就是廣東人，雖然我們現在落隊了，但我們會追上來的，我們要做廣東的一張名片。廣東沒有孬仔，未來捨我其誰。
