到海口的南北通物流園，看到中吉物流的牌子，就不覺走了進去，因為之前在井岡山下的吉安物流園也見到過同樣的牌子。在這裡，遇見了大家稱她為“霞姐”而她自稱為“匪姐”的黃霞。跟她的交流，再看她的朋友圈，這簡直就是一枝物流圈裡的鏗鏘玫瑰。
在南北通物流園，中吉的院子比較大。看著院子裡的貨車裝著滿滿的重貨——好像是機電產品居多，工人們在忙碌地卸車。我和她攀談起來。
坐在記者對面的黃霞
黃霞1993年考入江西省旅遊學校，畢業後回到了家鄉江西省高安縣政府接待辦，後來成了一名酒店經理。高安是毗鄰南昌的物流運輸大縣。黃霞的哥哥曾經是體育老師，但是當年的月工資實在太少，別說耐克、阿迪達斯，就連一件李寧的運動服都買不了。眼看著外面奔馳的貨車和身邊朋友們不斷的財源，哥哥決定辭職搞運輸。媽媽沒有反對，而是拿出家裡的積蓄給哥哥買了一輛貨車。哥哥的貨運做得不錯，後來就開拓了江蘇無錫等地的專線物流。2002年，看到當年旅遊學校的同學們，除了留在省賓館的幾個外全都下海了，黃霞也毅然告別了故鄉，揹著一個旅行包，就隻身來到了海南。她要承擔起海南中吉物流的重擔，與在無錫的已是中吉董事長的哥哥遙相呼應，作好遍佈各地的專線零擔物流。
也許是因為粗線條的性格，黃霞和她的員工們關係處得很好。貨運辛苦，黃霞和員工們一起搬運，而非袖手旁觀。她跟他們一起加夜班搬貨（搬貨被她稱作搬磚）。搬磚一段時間後，她發現原來想盡辦法的減肥竟然神奇奏效，不知不覺中就減了好幾斤。她在朋友圈親切地稱她的員工為“二貨們”，或者“匪姐的兵”，跟他們一起加班到夜裡一兩點是家常便飯。而她也深知他們工作辛苦，她把員工們的口糧當作每天的頭等大事，上班路上車的後備箱裡都是滿滿的糧草。還聘請了專門的廚師給大家做飯。在伙食上從來不含糊，不摳門，而員工們加班太累的時候，在不耽誤貨主的貨物運輸的情況下，她也會手臂一揮：歇了！
晚上特別累的時候，黃霞這樣打趣自己：本來我這個年齡應該這個時間是在跳廣場舞的，天天加班…聽著叉車吼吼，什麼時候是個頭啊！
然後繼續下一天。繼續呼籲貨主們把出島的貨物砸過來，砸過來……
但是黃霞在開拓業務上的能力並不含糊。她交付押金，買斷了江蘇到海口的五定班列的使用權。每週兩班，優先度僅次於客運的班列從江蘇經上海、浙江，將32節車廂的貨物運到海口，從裝車到運抵時間在72小時之內，這32車廂中，至少有8節車廂的貨是黃霞的中吉物流的，別家用不了的車廂也會填上中吉的貨。對此，黃霞說出了她的看法，長江下游地區也經常出現霧霾，環保的壓力也是很大，公轉鐵是必然的。而且公路貨運的成本高，很難掙到錢，鐵路的成本低一些，利潤空間相對好一些，這也是他們主動選擇五定班列的主要原因。這番話，讓我覺得她頗具眼光。
在交談中，我觀察黃霞也有對員工發牢騷的時候，那就是哪件貨運沒安排好被遠在無錫的董事長哥哥打電話來責怪的時候。這時候她就會衝業務主管喊話：“能不能把事情直接弄好，害得我被董事長罵！”後來我瞭解到，那個主管來自重慶，已經在這裡幹了六年了，小夥子一切安排得井井有條，惟其如此，霞姐才能有時間出去逛逛，或者去協會開個會，處理一下相應的事情，因為她還是海南電商物流協會的副會長，“鏗鏘玫瑰”的才能不會被埋沒。
黃霞也愛美，空閒的時候在家裡養花，下廚做美食。因為母親的陪伴而開心，帶母親去雲南旅遊。在佛前求財求緣。
黃霞的自拍照和她作的美食
夜深了回家，黃霞總會把汽車音響打開，一方面壯膽，一方面防止瞌睡。而還在家鄉讀書的兒子每晚都會發來短些，說媽媽您辛苦了。這時候，是黃霞最暖心的時刻。讓我們看到了“匪姐”柔情的一面。
好在，六年的打拼讓黃霞終於在海口買下了一套房子，一個屬於自己和兒子的溫馨的窩。
就在本文要結束的時候，我看到了黃霞昨晚更新的朋友圈如下。
這是一個永遠樂觀向上的女人，隨時隨地都能夠自嗨，讓生命伴著艱苦與充滿勞動快樂的物流行業，充滿陽光。
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