腾讯阿里生鲜新零售之战,物流配送亟需降本增效


腾讯阿里生鲜新零售之战,物流配送亟需降本增效


现阶段,电商消费在为消费者带来便利性的同时,多品类的网上购物模式也逐渐被认可。

从线上电商综合平台分类到线下超市布局,生鲜新零售作为消费升级背景下新的探索模式,线上运营+线下门店体验模式得到了众多巨头的关注。阿里的盒马鲜生、京东7FRESH、苏宁苏鲜生、国美青云里等新零售企业纷纷入局抢占市场,而生鲜新零售离不开冷链物流和供应链的新业态改进,互联网+物流的技术革新中有悄无声息未引起波澜,也有高歌猛进,还有诸多变数未有定论。

新零售之战,硝烟四起

国内消费者对生鲜新零售的硬性需求,始终是以价格适中、品质稳定和配送速度快为主。再加上生鲜消费的核心用户是年轻群体,他们对品质和时间的要求非常高,而保证如此高端服务的背后,依旧是高昂的运营成本。

这也代表着想要通过互联网+物流改进新业态,在如此高昂的成本下达到盈利,就必须有足够的客单价。

对此,盒马鲜生CEO侯毅在2019联商网大会的演讲上回顾盒马新零售的这3年时也谈到「新零售的填坑之战」:「去年我们有很多创业公司做了新零售都纷纷退出了,包括很多互联网公司。很多创业公司做了各种类盒马模式,基本上已经退出市场。很多零售业学了盒马,买了大海鲜,放了餐饮桌,到今年为止好像已经没人在谈了。」

生鲜市场这么大一块蛋糕,虎视眈眈的企业不少,资金注入和新业态的尝试也不会局限于2019年。阿里和腾讯两大巨头的对标布局已经打开,未来竞争会更加激烈,具体走向我们还是拭目以待吧。

腾讯阿里生鲜新零售之战,物流配送亟需降本增效


腾讯资本+技术开路,去中心化布局

腾讯对生鲜市场的野望早已昭然若揭。过去几年,腾讯利用庞大的触手选择跟专业有资源的企业合作,并不直接参与到竞争中去,而是给予强大的资金支持和数据支持,通过数据赋能提高生鲜供应链的效率。

2017年,腾讯入股永辉超市旗下超级物种;2018年,腾讯入股永辉超市旗下子公司永辉云创科技,为其第二大股东。此后,腾讯还和京东及旗下公司参与控股和投资了天天果园、每日优鲜、京东7FRESH等多个线上零售业态,布局新零售对阵阿里。

3月29日,谊品生鲜官方宣布,已于近日完成20亿元B轮增资,由腾讯领投,今日资本、美团龙珠资本、钟鼎资本跟投。

腾讯首次触及生鲜连锁超市选择了谊品生鲜,业内人士认为,大概率是因为看中谊品生鲜近两年高速扩张的势头:2017年年底,谊品生鲜还只有60多家门店,到2018年年底就飙升至400家左右。在阿里盒马鲜生已打响品牌的情况下,这一举动与腾讯急于在生鲜领域快速扩大地盘的战略契合度颇高。

阿里全面布局,盒马鲜生领跑

相比起腾讯,阿里的布局更加深入。阿里通过自营的方式去尝试不同的模式和业态,凭借着淘宝、天猫两条腿走路,旗下主营进口生鲜的喵鲜生面对中高端消费人群;主营农产品原产地的淘乡甜更接地气;还有扛着生鲜大旗的盒马鲜生。

自2016年1月在上海开了第一家以来,盒马鲜生的扩张脚步从未停歇; 2017 年 9 月28日,盒马一天内在 5 个城市开了 10 家店;2018年4月 28 日,又在一天内在10 个城市开了 10 家店。而盒马鲜生如此疯狂扩张,无非想要快速圈地,提前抢占线下底盘和线上流量。

就在腾讯入股谊品生鲜前,3月20日,盒马鲜生全国首个供应链运营中心在武汉开发区通航产业园开工。据了解,这一物流园区建成后,将辐射湖南、湖北等华中地区,也将大大提升本地生鲜配送的效率。



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