卫青点兵
罗罗公司是世界著名的发动机研制厂商，该公司在美国洛克希德马丁公司的研制的F-35闪电II战斗机中占有很大的比重，这就是F-35B闪电II战斗机的发动机升力组件。
罗罗公司也是民航飞机航空发动机重要供应商，包括波音公司的多款机型都有采用罗罗公司的发动机。罗罗公司目前正在生产的军用发动机是EJ200中等推力发动机。
EJ200发动机是一款在欧洲联合研制的台风战斗机上使用的发动机，台风战斗机由英国，德国，意大利和西班牙联合研制，目前已经有650架的订单。
台风战斗机在使用EJ200发动机上还有过矛盾，当时参与这个项目的法国想使用M88这款法国自己研制的发动机，英国坚持使用罗罗公司的EJ200发动机，最后法国因此退出了联合研制。目前罗罗公司还在对这款发动机进行改进试图在土耳其的未来战斗机中分得一杯羹。
航空视界
其实军用发动机和民用发动机差不了多少，民用的主要是省油经济型要好一点，军用就不用考虑那么多，理论军用比民用研发要简单，民用竞争激烈，英国也不研究大型运输机，所以完全不需要自己投入研发军用发动机，有需要就去美国买几架就够了，英国也不大，现在也没有海外驻军，国防完全不需要太多了军备，后勤花费也很大，战斗机现在也不考虑自住研发了，完全没有必要，成本太高，还不如买美国35简单省事，美国研发战斗机首先美国自身就需要大量的五代机，再加上外销，美国研发投资后期收的回来还赚钱，英国自身研发花了很多钱就造几架出来那绝对天价飞机了，现在民用的市场大，民用的竞争更激烈。
一个小淼淼
当然有能力了。
军用发动机主要是民用发动机降低涵道比，增强抗畸变能力，减小发动机体积。
罗罗的问题是缺乏市场需求。欧洲战斗机不需要大推力发动机。阵风和台风战斗机本质上还是轻型战斗机。
天明遥遥山海关
有能力研制但没这个需求。当初F-136研制之初罗罗占股百分之四十，无奈老美因为政治因素美国优先政策把F-136踢出去了，其实135和136水平差不多，只是135更加成熟可靠，研发周期短，成本也更低，136也不差，结果普惠又拉着罗罗一起搞F-135了，从这点看出罗罗还是相当有实力的。民用领域罗罗瑞达系列几乎占了空客大半壁江山。EJ230:270/300虽研发出来但台风用不上，变态的中推
骚尼you
问这问题显得太没有水平了，英国罗罗美国普惠通用动力在发动机领域处于绝对第一梯队
浪格里咯
其实军用发动机和民用发动机差不了多少，民用的主要是省油经济型要好一点，军用就不用考虑那么多，理论军用比民用研发要简单，民用竞争激烈，英国也不研究大型运输机，所以完全不需要自己投入研发军用发动机，有需要就去美国买几架就够了，英国也不大，现在也没有海外驻军，国防完全不需要太多了军备，后勤花费也很大，战斗机现在也不考虑自住研发了，完全没有必要，成本太高，还不如买美国35简单省事，美国研发战斗机首先美国自身就需要大量的五代机，再加上外销，美国研发投资后期收的回来还赚钱，英国自身研发花了很多钱就造几架出来那绝对天价飞机了，现在民用的市场大，民用的竞争更激烈。
小崔日常美食生活
应该还是有能力的。英国曾经打算为采购的F35装备罗罗研制大推力发动机，样机都造出来了，最后因需求量实在太小，独立研发不合算而最终放弃了。
贱档伪业
这个毋庸置疑的事情，只是因为英国国力下降不可能大量采购军用发动机了，所以未大规模研发军用发动机。民用发动机和军用发动机的核心机是一样的，只是外函道设计不同。
网上邻居46
不要小瞧大英帝国的底蕴
SEANXUE
EJ2000不就是不错的中推吗？
