清明踏青想好去哪玩了嗎？過不了多久又會迎來五一小長假，還不抓緊時間規劃一下這幾天的行程。以我自己為例：我和家人就準備來一場1000多公里的長途自駕遊，大約14小時的車程就會到達目的地，本想著一輛車可以坐四個人，每隔2-3個小時換個司機開，後來卻發現車裡空間有限，緊湊型車的後排乘坐體驗也不算舒服，最後還是選擇了兩臺車一起出行，讓我們在這次旅行中花費了更高的成本。
不過有了MPV車型，結果就不同了。座椅舒適、配置高而且載物能力強，簡直是遠途自駕的利器。今天介紹的這幾款MPV，售價親民，卻具備別克GL8、豐田埃爾法類似的本領，也是時候推薦給大家了。
繼寶駿730在MPV市場大獲全勝後，定價更低的全新MPV車型——寶駿360再一次席捲MPV市場。自2018年5月上市至今，寶駿360基本穩坐MPV銷量前三的位置，可見新車在消費者眼裡是值得認可的。我們將視線轉移到產品上，不難發現全新的設計比寶駿730更耐看，尤其是車頭位置，精緻的大燈及中網設計非常提神。不過，寶駿360並沒有引用寶駿510、寶駿530和寶駿RS-5的成功設計，即便它和寶駿510都是CN180平臺的產物。
進入車內，寶駿360的整體造型延續了寶駿家族式設計，看起來簡潔舒服。另外在用料和內飾細節的處理上，寶駿360的表現也沒有讓我們失望，特別是一些有紋理的裝飾板和縫線處理，別有一番豪華MPV的韻味。
我們接下來看到的是寶駿360的座椅，它是由延鋒安道拓座椅製造公司提供的，除了這臺車使用了該供應商的座椅外，大眾、奔馳、寶馬、本田等一流品牌的座椅很多也是由延鋒安道拓提供的。整套座椅除了可以滿足乘客的舒適性要求，經過反覆測試，座椅的耐用性以及安全性都得到了驗證。當然一件小事也能看出中國品牌正在向世界一線品牌看齊的態度與決心。
寶駿360定位為一款MPV車型，全系採用了五門六座的車身結構，而座椅的佈局也是寬敞實用的2+2+2方式，不僅可以通過第二排右側座椅的一鍵放倒鍵進出第三排，第二排中間的過道也可以實現乘客進出，在便捷性上提升了很多。另外後排座椅靠背支持放倒，還能拓展出一定的後備廂儲物空間，不愧是長途自駕遊的最佳伴侶。
至於寶駿360的動態表現，無論是動力部分還是底盤調校，整體的質感明顯偏向舒適家用。唯一的小遺憾是那臺代號L2B的1.5L自然吸氣發動機最大功率112馬力，賬面數據並不出彩，而且全系也沒有搭載換擋更加平順的雙離合變速箱及CVT變速箱，希望寶駿360的後續版本會搭載動力更強的渦輪增壓發動機和CVT變速箱，這樣也可以為消費者提供更多的選擇空間。
還記得我們上次介紹過的大通D90嗎？通過上汽大通官方提供的蜘蛛智選按照自己意願定製個性化元素，在這臺MPV——大通G50中也能找到類似的選項，包括中網樣式、車標樣式都可以進行選擇。另外這臺大通G50在車身尺寸方面同樣具備相當不錯的優勢，比如車身長度達到了4825mm、高度為1778mm，已經超過了競品傳祺GM6和宋MAX的車身尺寸。
大通G50的內飾風格與大通D90頗為相似，尤其是12.3英寸的中控大屏格外搶眼，它搭載了斑馬智行2.0系統，除了一些車聯網功能外，它還可以實現與液晶儀表盤交互，操作更加方便順手，而且也為這臺MPV增添了不少活力。
另外，大通G50的配置很高，除了基本的安全配置外，一些類似主動剎車、車道保持輔助系統也能在大部分車型中體現。值得一提的是，我們在一些車型中還找到了全景天窗、電動後備廂、後排獨立空調等配置，由此可見大通G50還是可以為用戶提供相當周到舒適的駕乘體驗的。
同樣，大通G50提供了多種座椅佈局方式，在售的車型有6座、7座和8座版本，消費者可以按照自己的需求進行選擇。另外，第三排座椅靠背支持按比例放倒，可以拓展更大的儲物空間，而且在靠背不放倒的情況下，這臺大通G50後備廂的表現同樣出色。
動力方面，大通G50提供了兩套動力總成，分別是1.3T三缸渦輪增加發動機+6擋手動變速箱，最大功率163馬力；1.5T四缸渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的動力總成，最大功率是169馬力。這樣的動力表現對於家用來說也是完全夠用的。
3月中旬，吉利的一款全新MPV車型——吉利嘉際正式上市，新車主打高顏值、高配置、高性價比，相信不久在MPV銷量榜單中將會看到它的身影。而在上市之前，我有幸靜態體驗了吉利嘉際，它也給我留下了非常不錯的印象。
之所以給嘉際如此高的評價，原因有很多。首先是吉利的家族式設計在這臺MPV中體現的恰到好處。MPV車型給我們的印象通常是笨重臃腫的，但吉利嘉際經過細微點綴後，卻提升了整臺車的年輕與活力，比如懸浮式車頂設計、18寸大輪圈等等。再回到內飾上，“T”字型的中控臺設計規整，而且整臺車的做工用料相當講究，無論是駕駛員還是乘客都能獲得溫馨舒適的體驗，非常符合家用MPV的定位。
另外，吉利嘉際提供了6座和7座版本，包括2+2+2、2+3+2、2+2+3三種座椅佈局方式供消費者選擇。值得一提的是吉利嘉際的座椅填充物飽滿厚實，乘坐起來相對柔軟，加上不錯的乘坐空間，在長途自駕遊的舒適性表現會更好。
至於動力，吉利嘉際除了傳統的燃油版本（1.5T三缸渦輪增壓發動機和1.8T四缸渦輪增壓發動機）外，1.5T的油電混動版本也是吉利嘉際比較新鮮的賣點，混動車型的燃油經濟性也會比傳統燃油版本更具優勢。
總結：隨著人們生活水平的提高，自駕已經成為了一種新穎的出行方式，它的好處有很多，比如我們到了一個新城市，自駕出行的成本更低便利性也會更強。另外，自駕遊也是一種浪漫的出行體驗，行走在遼闊的公路上，或者將愛車停靠在海邊，那種畫面一定是其它出行方式給予不了的。來吧，開上自己的愛車去旅行吧！
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