大唐支书
西安哪路公交车最“任性”最难等？
如果说西安的哪路公交车最难等，我想肯定有各种网友吐槽，毕竟大西安的交通状况有目共睹。公交线路覆盖不全、规划不合理，这些本身是一个城市在发展中必然会遇到的问题。没有哪一个城市的公交系统能称得上是完美。
但要说西安哪条公交最任性，那我就不得不吐槽一下西安914路旅游专线了。乱收费、服务差的问题，至少是多年存在的顽疾，而且屡教不改。
西安914路是由西安市火车站至秦始皇陵兵马俑的旅游公交专线车。线路全长41公里，途径西安工程大学临潼校区、西安科技大学临潼校区两所高校。既是一条旅游线路，又是连接区县、高校的交通要线。所属公司是陕西恒丰通远汽车运输公司，是一条民营公交线路。民营公交管理混乱，乱收费的问题更是数不胜数。
2019年2月25日，网友“一个乘客”反映“西安914路旅游专线乱收费 同个班次不同收费”的情况。
举个例子，我的一个朋友2019年2月在西安火车站乘坐开往临潼的914路公交车。在乘坐公交车时，司机把车门关上，要求他们在车外面交10元钱车费。但是914路全程的票价也只有7元。开始他们以为是公交线路涨价了，等交钱上车后才知道，车内已经有七八位乘客，他们的车票都是7元钱。司机让他们在车外交钱就是为了不让他们和车上的乘客接触，而多收的钱全进了司机和售票员的腰包。
朋友吃了亏自然是不能就这样算了，于是在网上发帖求助媒体帮助。
后来交通局给了调查结果。“经查，市民反映情况属实，914旅游班线车辆驾驶员、票务员高价收取每位乘客10元车费（实际票价为7元），将多收票款占为己有，其行为违反《道路运输价格管理规定》及运营公司相关要求。”驾驶员、票务员被待岗学习一个月,经济处罚500元。
民营公交司乘人员这样中饱私囊的现象肯定不是第一次，但是交通管理部门却只是罚钱了事，这样的司机居然还可以继续开车。也从另一方面说明，西安公交驾驶员确实是稀缺了。只不过这样的处罚希望能够有所作用。毕竟提升公交服务不能只是靠罚钱解决。
西安公交车还有哪些“任性”的事，欢迎大家一起留言讨论。
夜佩弦123
我能不能这里投诉下905的车，这都2019年了，他们的车一直还是人来收费的小中巴，这就算了，他们车不多只有四辆左右，每次等车要么运气好也许能遇到，运气不好，那就往四十分钟到一个小时等，也许你会有耐心很好，但是等到最后，你都感觉，你都想shi🥶🥶🥶🥶。现在是冬天还好，夏天坐905简直是种痛苦，车里跟桑拿房一样。要么咱改进一下，要么就换人接管，这样老百姓也方便呀！ 政府们也不知道能不能看到这种现象的存在。୨😩୧୨😩୧୨😩୧
我有喔喔奶糖
西安公交作为一个行业我觉得是不错的，从线路布点车辆整洁以及空调车的更新进度都很好，我感到西安公交系统的领导和员工是努力的在把这项工作做好，他们的辛苦我们都看得到，如果问答西安哪个行业最亲民最敬业，我首推西安公交。当然也存在一些小问题，比如极个别司机态度不够耐心友善（这个与社会大环境有关系），有些线路需要增配车辆，有的经常间隔时间太长，希望有所改进。最近看到有些司机很耐心的提示老年乘客下车不要着急，待车停稳后再离开座位，我要对这样的司机点赞，他们不仅工作认真态度友善，同时弘扬着一个城市的文化。
手机用户58519300875
其实不是车难等，而是公交车司机就不够，公交公司管理部门就知道怎么处罚司机，从来就不为司机的身心健康着想。不让休假，一共7000辆车，有14000个司机吗？都是拼命在加班加点为广大群众服务，就这样，经常还要变相的处罚司机，司机有怨气的，能忍住就继续上，忍不住就请假了，车能好做吗？大家仔细想想是不是这个理，那些为政绩的人没事好好看看，《A管理模式》这本书。要么在抖音听听，员工为什么离职，无外乎就两点，一，钱没给到位，二，受到了委屈。
司机够了，车自然而然就好座了。就好比巧媳妇难为无米之炊。
神马浮云懒猫
我之前坐过38路还是39路（忘记了）就在火车站对面，不得不说人真的是特别多，一窝蜂的往车上涌，后面还有车，感觉十分危险！
看了一下各位的回答，说句实话，感觉出现问题的还不少，总的来说有以下问题：
1.司机服务态度不好
确实遇到很多司机对乘客态度很恶劣，之前在车上看到一个外地的大妈问司机下一站，结果司机就骂骂咧咧的。
2.等车时间太长
确实有时候都等了很久了车还不来，关键是等来了车上的人还很多，整个人都要挤在车里面，这一点希望相关部门能够重视。
3.语音提示有时候很模糊
有些车的上的到站提示根本听不清，希望这一点能够改良一下。
4.起点站与终点站跨度太大
这是很多网友反应的情况，但是目前应该怎样处理还是需要相关部门进行商讨改正。
这是大猫的一些看法，欢迎大家在文章下面留言评论！
大猫聊三农，我是王大猫。喜欢大猫的可以关注一下啦！大猫聊三农
写这个题目你就很任性！任性的带有煽动，公交是社会的窗口企业，承担着服务确遭受着不公平的社会與论，西安市在短短的两三年时间引进人口大概80万，那么这80万人要吃喝拉撒住行，一个城市的发展是要有付出精神，每个人都斤斤计较，这个车没仃你家小区门口，那个车离你上班站点远了，今天等车时间长了，发牢骚提意见，要换位思考，理解万岁！公交本身具有公益性质在接受政府的财政补贴，才得以运营下去，否则就你那5角，1元，2元，公交早仃摆了，为什么政府为人民所做出的成绩得不到有些人的满意，为什么公交公司做出的成绩有目共睹而不认可呢？因为我们要求太高了，你嫌坐公交不舒服可以开私家车或打滴，钱是万能的付出就有收获，开公交的司机非常难，企业调度是科学的，几分钟的车距可车路到路上，红灯，车让人，老人上下车慢，交通堵等等车不能按点回，有的4.5辆同时进站，后边就等很久，所以既选择坐公交就要学会理解，如果每个人的素质都提高，社会就合谐，我们都抱着自己岗位做的好吗？还有不足吗？自问
用户3095893600900
线路以及公交配车等问题导致坐车难问题。
我来说说我的问题。
261路，高峰期挤都挤不上去！这条线路横贯高新、西二环直至北郊，线路设置特别长！即使有区间车，但在高峰期完全不能满足大家出行需求，经常等来几辆车都挤不上去！希望公交部门能真正拿出有效解决方案，方便市民出行！
华商网
700路车太少了，特别是上下班期间。
林博士聊健康
317路，318路，一等就一小时，我也是醉了，在团结村住了3年从没改变过，本宝宝现在就在等，等了35分钟了，还没来
因果有缘70750948
234路中巴最难等，经常一等就是一个小时，好不容易来了一辆也是挤不上去，就是拼命挤上去了，也是被挤成一张纸了，大西安！我也是醉了……
