向正义人鼓掌
作为一个财经工作者，我觉得从法理上来理解，车管所是应该负责，除了人为操作失误之外，经事故鉴定若属机械性事故，车管所应承担失职和赔偿之责。
因为我们我们实施一项制度的要大要义在于强调责权利的对等，否则这项制度的约束性和意义性不大，或因此存在漏洞而推脱责任，或因此只是为了谋利，对另一方显示公平正义。
目前的私家车强制年检其实也存在很大的制度性不公平，因为通常私家车主会对自己的车辆安全负责的，没有强制年检的必要；而即便车管所要求私家车必须强制年检，那么就应该对车辆的行驶安全负责，这样才能实现权利与责任的对等。但目前恰恰相反的是，车辆经过年检过关之后，在公路上先驱如果出了机械故障引发车祸，与车管所无关，车管所不用承担任何刑事或经济责任，存在明显的法制不公。
正是由于这种只负责车辆年检而不对车辆年检过关行驶过得是出现的事故负责，才导致目前车辆年检中的走过场和流于形式的现状，车辆年检变成了只为收取年检费的敛财活动，也让大量的年检车托混迹其中，加剧了车辆年检市场的乱象。而如果让车管所对通过安检之后的车辆行驶安全负责（人为操作原因除外），就可堵塞车辆年检中的许多漏洞，也才能真正将年检年检引向正轨，也才能真正发挥车辆年检的实际作用。
开伟观察
首先，本人对取消车检持支持态度，说实在的，车辆年检已经不符合现在的社会环境，没有任何实质性作用和意义，其实是一项已经过时了的甚至是变了味道的行政强制准入行为，很多地方的检车站黄牛为患，不通过他们车辆要过年检还真不容易，折腾半天过不了，但黄牛或关系户一个电话就能搞定的事想必大家都知道。
从技术角度讲，机械的东西不可能不发生故障，出现故障是正常的，今天年检合格并不代表明天不出现故障，因此，年检没有任何作用和意义。要保持车辆的状况、性能的安全良好，最主要的还是要靠司机平时的爱护，及时的维护、维修和保养。
但是，不知道你提这样的问题是要想说什么？目的又是什么？想让取消年检就直接呼吁取消年检，偏偏搬出车辆事故和年检挂钩有意思吗？车辆事故百分之九十以上是因为人的问题，司机安全意识低、麻痹大意、抱有侥幸、违规操作是大多数事故主要或直接原因，车辆年检检查人的脑子了？即便是检了车，就能保证车一年不出毛病吗？你每年去医院体检一次，莫非后来病了也要让医院承担责任进行赔偿？头条怎么能把这样没有一点道理的问题堂而皇之的搬出来让大家来浪费时间去讨论，真是不可思议，希望大家来这里讲道理、讲规则，多传播正能量，不要来挑事生非，胡搅蛮缠，也希望头条确实负起自己的社会责任、尽到自己的社会义务，让这些不讲道理、胡搅蛮缠的问题直接消失在后台。
垚锡堃
汽车年检是交通安全法规定的，检测标准是国家标准（21861——2014）,检测机构是经过质检部门评审许可的社会检测站，交警部门只负责对检测机构的检测行为进行监管，以确保规范检测，防止弄虚作假。对于检测合格车辆 ，交警部门通过远程核发检测合格标志，不收取一分钱的费用。检测费是检测站依据物价部门核定的标准收取，与交警部门没有半毛钱关系。现在社会上一直误以为是交警部门车管所在收费检测，这说明检测社会化后的宣传不够。至于说检测合格车辆出事故由谁负责的问题，稍微有点常识的人都知道，车祸的发生都是人、车、路和环境诸多因素造成的，尤其是驾驶人违法行为所导致的事故居多，真正机械问题导致的事故极少，即使是机械问题的事故，也不能说检测合格了的应由检测站负责，因为车况随着路面行驶是会动态变化的，检测合格不代表以后就会一直保持合格状态。当然，如果检测站在检测中弄虚作假，出具虚假检验报告单，在较大事故发生后，安监部门会组织责任倒查，检测环节有问题的自然逃不了被追责。我们看待与分析问题要全面、客观、理性，不应该感情用事，人云亦云。
鹰穹
年检合格后的车辆，排除了操作原因后，因为车况问题出了事故，我认为车管所应该要担责任！！！！
为什么呢？有人说这个跟体检一样，不能说体检就一定会查出问题，这是因为人体检的项目很多，因素很多，不一定就能在你检查的时候查出来，是可以理解的。因此车管所不需要担责。
但是私家车年检就不一样了。作为私家车，车主自己在开车，肯定对自己的车也会做定期的维护，保养，否则就是对自己的生命漠视。既然要求私家车上线年检，目的是国家对安全的考虑，这样的话，年检的项目肯定是跟汽车安全行驶息息相关的，否则也就没有必要检了。
如果年检过后的车辆，出了事故，排除了人为因素，是车辆安全性不达标的原因，那么作为年检检测方，肯定是有责任的。这就好比，我刚去4S店做了保养做了补漆，结果没有几天，补的漆面裂开了，我不找4S店吗？
等着发芽的种子
我认为汽车作为商品，在其生产制造的全过程都已经过国家的各种检测，才能定型批量生产销售，出厂也有权威部门颁发的合格证书，否则国家怎能让其上市销售呢？汽车作为商品销售，其本质与商场里的各种电器，衣物没有本质差异。购买者作为消费者，就是科技进步收益的实际使用者，从正规渠道买的商品就是合格的商品，使用过程中只要按照使用手册及说明书或注意事项，做到正常使用，定期保养，定期清洁就行，使用其直至更新换代，自购买之日起，无需要在让消费使用者重复到检测部门去检测，承担年检费用，增加养车负担，还发合格证。试问难道当初正规渠道销售的商品是不合格吗？使用中都需要这样重复若干次的检测吗？
ailun无敌
车管所的年检是计划配置管理“车辆是否能够使用马路合法权力”，而不是车管所去享受“车辆占用马路使用权”所带来的出行利益。车辆使用马路所产生的交通事故责任由“实际使用公共路权获利者”承担。
换句话说就是：车管所和交通职能部门为“马路空间资源支配权的公有制计划配置承担责任和履行义务”；消费者和占用马路获利者则为“马路空间资源使用权的个性化享用产生的法律侵权纠纷承担相应的法律责任履行公平正义社会义务”！
马路是公共资源，交通职能部门和车管所本身并不是公共马路资源的“所有者”，而是社会主义公共产品公有制体制下公共产品支配权力的“执行者”。普通公民在公共产品全民所有民主集中制原则政治体制格局下，没有私自个性化随意行使“公共产品支配权”的私人权力，而只有共同使用公共产品的“公共使用权力”。
车管所和交通职能部门只跟马路空间资源权益配置管理发生关系，而与私人私家车辆的“私有物权”或“借助马路执行获取公共路权使用权出行权力所产生的个性化侵权责任纠纷”毛线关系都没有！
竹筒夫子的钢笔
我今年7月年检，一切正常，交300多元。回家路上老觉得方向盘向左偏。不放心去门口一家汽修店一看，前轮和车体连接的一个拐臂球头快断了！赶快换了一个。我也不知道年检有没有用。反正感觉就像一个腿骨断了的人去体检，医院说一切正常一样！
Lym4040
既然年检，出了故障或者事故，车检所应该担责，因为年检是预防车辆因小毛病而出大事，从年检后就意为着车辆合格，各项技术指标达标了。哪么行驶中出了问题，车检所应该担责或者培偿一切损失。如果年检不担责，就是白套钱，这样的年检应该取消。
手机用户68510219022
你是问的对。想的美。我告诉你。检测合格出了大门车有问题都没人管！人家的目的是钱。而不是安全。懂了没！
手机用户5492999511常青树
私家车年检如果纯粹是为了真正意义的安全，就应免费！一辆车除了加油维护停车等等正常支出外，还有其他名目繁多的各种费用，实在不想在此一一列出。正常的年检应该是这样的一一
委托车辆保险公司、售出公司(4S)、有资质修理厂检测并免费，检测报告上传永久保存可共享。网巡街巡路巡并与广泛密布的交通管理设施相结合，以便迅速区分驾驶责任和检测责任。以上做法并不复杂，这才是真的安全保障！
