汽車與保養

做汽車保養時，你一般是選擇待在車主休息室，還是車到哪裡你就跟到哪裡？

車子在保養時是選擇在車主休息區，還是做監工應該按接觸車子的時間來判斷；實話說即便全程跟隨當監工，貓膩同樣能玩出來，因為對於很多車友來說並不怎麼明白，所以人家當您麵糊弄你，您也不見得能看出來，您能做到的只是看舊機油是否放乾淨、新機油是否全部灌入，只有這個您跟隨有意義，其餘的您還能頂住什麼呢？

非專業車評

買了車開了一定公里或者一段時間後就要去保養一次。隨車帶的保養手冊上，一般規定的是5000公里或者6個月，哪個先到按哪個。很多人的車首保去4S店保養是免費的，甚至有的車二保都是免費的。正因為如此，很多人首保估計都是在4S店做的吧！那麼在4S店做保養的時候，你是坐在休息室喝水看電視，還是車到哪裡你跟到哪裡呢？我先講講我兩次去做保養的經歷，希望對你有所幫助！

買車的時候，4S店多次提醒我，首保千萬別超了公里數或者時間，要不就不免費了。剛買了車，就像剛娶了媳婦一樣，總是捨不得用。所以，半年時間我居然還沒有跑5000公里！但是半年時間到了啊，我就開車到4S店做首保。人生的第一次總是沒有經驗，到了店裡之後，接待員就讓我先登記一下，然後就把我領到了休息室。告訴我說，先生，你可以現在這裡面休息休息，我們做好了保養會通知你的，好吧？然後就走了，我坐在休息室，喝著茶水，看著電視，感覺簡直是VIP的待遇啊！通過休息室玻璃就可以看到自己的車。感覺還是很放心的。

我的農村日常

4S店的休息室可以說是舒服至極，豪華按摩椅，電動玩具，有電腦可以上網，免費高速WIFI，冬暖夏涼，各種茶水飲料按個按鈕就有美女給你端到面前，但是我平時幾乎沒有享受過，因為我不放心，再就是我不想失去每一次與汽車近距離接觸的機會。

以前有傳聞某些4S店工作人員把加剩下的機油收集起來，攢夠量以後加到客戶車裡，這樣他們就能省下一桶機油。這裡我要說一件自己親身經歷的事情，當時在某品牌4S店保養車，保養完洗車時我在院裡瞎轉，無意間看到有個小倉庫門沒關，走近一看裡面是各種油壺，有機油，剎車油，變速箱油，還有防凍液之類的。而機油壺全部被倒扣在一個特製的架子上，口朝下，裡面剩餘的機油一點點滴在下面的托盤上，然後統一回收到一個大油壺裡。我還沒來得及掏出手機拍照旁邊就有工作人員跑過來把門給鎖上了。然後用耳麥氣呼呼的訓斥看管倉庫的人為什麼不把門鎖上。我不知道他們是不是要把那些機油回收再利用，也許是廠家出於環保的要求，廢機油儘量瀝乾以防汙染環境。但是他們的廢油壺全都是賣給收廢品的了。

還有不放心的地方就是一些維修工的操作技能，同一個4S店看到一個維修工給車加機油，加油口有很多油泥，他用化油器清洗劑先清洗機油加註口，按理說應該堵住機油加註口，以防雜物掉進去，結果他是直接開噴，化油器清洗劑混合著油泥全部從機油加註口跑到發動機裡了。雖說這一點量不至於引發什麼問題，但是車主看到後心裡絕對一百個堵。

再就是跟著到維修車間可以學習一些保養常識，多一點對愛車的瞭解，對以後用車也有幫助。

去維修車間其實也是給自己上一堂安全教育課，在這裡難免遇到一些事故車，有點汽車知識的人們根據事故車的損毀狀況就能判斷出來是什麼樣的事故，大概有多大的撞擊力。在這裡每輛事故車都是活生生的例子。

比如上圖這輛車，它告訴你車輛的側面是最薄弱的地方，因為側面承受撞擊力度的只有B柱和底盤，而大多數情況下車身側面遭到撞擊後力量都會作用在B柱，雖然廠家在B柱用了大量的高強度鋼，但是在遇到猛烈撞擊後很難不變形，而這個地方一旦變形了維修特別麻煩，更嚴重的是車身強度絕對要下降。

還有這一張，看完這個照片你應該知道碰撞試驗為什麼特別強調25%小角度碰撞的安全性了吧。因為車頭看起來很厚實，其實內部就是這樣的空殼，正面完全撞擊時有足夠的受力面積，還有防撞鋼樑，水箱，發動機，變速箱等緩衝，可以把損壞降到最低，但是小角度碰撞如果剛好避開縱梁的話那撞擊力度可是直接作用在車輪上，瞬間把車輪撞掉然後直衝乘員倉而去。

上圖是一輛在更換右前縱梁的大眾。發動機拆掉後就是如此空空如也，地上白色的是撞壞了的縱梁，灰色的是廠家發回來新的，這就是我們的汽車，各個零部件焊接在一起組成整個車身，所以說不要再單單以鐵皮厚度來判斷安全性了，重點在於骨架的結構設計以及材料強度。

所以說建議大家去保養車時最好能到車間看看。

我是故鄉的雲

去4S店做保養，基本上分兩個階段，第一個階段，會跟著車去看他們怎麼保養，第二個階段就會在休息室休息。但這都不重要，重要的是第三階段，你關注點不在車上，而是保養選項上。

車去哪兒我去哪兒

第一次買車的時候，第一次保養，那真是車去哪兒我去哪兒，因為好奇，因為不放心，也因為沒啥休息室好待的。十二年前我買了一臺雨燕，當時鈴木的4S店也並不高檔，沒啥好的休息室給人休息，又是第一次買車，對保養非常好奇，不但要看看人家是怎麼保養的，還要問這問那，連學習帶監督。就好像買西瓜都要拍兩下，雖然啥也不懂，也要拍。

車子愛去哪兒去哪兒

隨後換了5、6臺車，對保養也就不再感興趣了，反倒對時間比較注重，希望快點保養完了事。一般都會在休息室找個電腦上網，或者玩兒遊戲。再後來休息室都有按摩椅，就開始享受按摩椅。有時候排隊時間長，我還會選擇回家。等保養好了人家給我打電話我再去取，只要在他們下班前到就OK。

保養車應該注意保養選項

其實在4S店保養，你沒必要眼不離車，以為你看著也看不明白，即便給你換的是假濾芯，假機油你也看不懂。真正要關注的是保養選項，正規的4S店在保養之前，都會通知你這次保養的項目。其實這些項目是可以選擇的，比如給你報的是機油四濾，但其實你自己可以選擇機油機濾。有時候他們還會自作主張的清洗節氣門，換變速箱油啦，你都可以在事前拒絕，不要以為1萬公里就必須換什麼，一年保養就必須換什麼。如同保險一樣，除了交強險，其他險種自願。

白希文

必須跟著！！！

汽修行業的職業道德最差，我去換個缸床墊，等我去了說我正時齒輪壞了已經換了二百多，還有一次煙霧控制器壞了說換原廠的一百五，還沒到家就壞到半路，原來給我換個舊的。後來自己去買個才五十塊。真坑人。所以修車必須親自看著。需要換什麼必須經過你同意。

現在的4兒子店是讓人不放心，新車去做首保，在休息室裡沒有多久，接待員說輪胎被扎破了，都扎透了，換個胎要1000多，然後發現原來那個胎被刀子斜著扎的痕跡，很深很新，太不是人了！

我在蘇州馬運路威旺4s店更換正時皮帶，就在我全程跟蹤的情況下，張緊輪還被掉包，因為他們技工一般都是兩個人合作，速度之快，人家畢竟是熟練工，你的眼晴根本跟不上節奏，替換就完成了，幸好我那時也就是換好正時皮帶弟二天，才跑了不到100公里，水泵又壞了，由於4s店修理較貴，在外邊更換水泵時，師博發現的，後來回到4s店費盡周折總算幫我更換新的配件，所以懇請廣大車友到4s店一定要上心，否則被坑的將是你。

我有次做保養，4S收了我四輪定位和動平衡的錢，做了平衡但是沒做定位，只是把前後輪胎對角調換一下。當時我不知道。不久後我發現我輪胎內側磨損嚴重，我去外面做四輪定位，發現在4S店沒有這樣的程序，才知道沒給我做。我去找4S索賠調監控，4S說監控壞了，我把當時修車技師都找到了，他們最後嘀咕半天，說了解情況。最後賠我3次免費保養和一次4輪定位和平衡。突然感覺勝利的感覺！才知道水很深！

還有一次保養，機油開單4升加一升。保養時我在休息室，透過玻璃看見“技師”只加了4升的，從旁邊拿來一個1升的空桶。保養清洗發動機，根本沒加清洗劑，說清洗好了。我滴乖乖，全被我看在眼裡。結賬時我跟接待員說了經過，她說不會的，我說我都看見了，還拍了視頻，然後她說去問問情況，我說這有什麼好問的，要麼把多餘的退了，要麼我把視頻曝光。後來跟他們經理說了，退錢打折。

四兒子店只是個名稱。說到底 還是員工素質低，責任心低，坑蒙拐騙想提高提成，更加者想把省下的材料自己拿回家 不花一分錢使用。公司的管理系統也有問題。如果每個人都能盡消費者所花的錢等價去處理事情，那不是挺好的嗎。誠信信用、服務都上去了，還怕沒生意。

小蝦走四方

這個問題最主要的我想還是大部分跟著的車主都想知道，他們到底給我的車子做了哪些保養，或者更直接的說，給我用了什麼樣的機油。

去4s店保養就是為了一個放心，出問題的時候4s店能給質保，但是4s店比我們在外面保養貴很多，很多人心裡不平衡，想知道錢多花在了哪裡。

像大眾，這種4s店一般沒問題，要求的都是專用的機油，怕的是很多國產車4s店，以次充好，坑你的錢。

直接說吧，我之前有一輛幻速S2，當時去4S店保養一次600 ，畢竟車便宜。

但是也是讓我5000公里保養一次，而且在3000公里的時候就讓我換變速箱油，我很乖的換了。

後來我跟著去看了，給我用的是最差勁的機油，品牌忘了，時間太久，我問他，還跟我說這是專用的，必須用這個。

我在想，哪個車會讓你專門用最差的機油呢？

就是這貨，半合成的，也只需要99.

就換這麼個東西，要我600 。後來我再也不去了。

以後保養的時候，如果讓進去，建議大家還是進去看看，沒那麼累，還需要休息。

跟修車師傅多聊聊，能學不少東西，說不定以後在路上出問題就能用到。

順便也能看看給你到底是怎麼保養的，你的工時費值不值。

分享到這裡，希望大家關注我。

華北地區最後的騎士

發生在我身上的真實事件，某4s店換變速箱油，說連清洗和換要十二瓶，剛開始我假裝在休息室看電視喝茶，後來我偷偷走到保養區繞到我的車旁，我就馬上檢查他們拿出來的保養材料，單子開12瓶實際就是11瓶，然後我沒說看他們等下會怎麼做，那些保養技工大概知道了我在查材料沒多久偷偷的又拿了一瓶塞進去，保養的時候引擎蓋懷沒開起來，保養還沒開始，清洗變速箱油清洗液一瓶是空瓶子放在裡面，我還是沒說等到最後看看他會怎麼做，更換冷卻液他們開了兩瓶，最後實際只用一瓶，一瓶還沒用完還剩一點點，剩下那一瓶沒有開封我檢查過的，到了最後算錢，清洗變速箱油被算了進去一百多塊錢，冷卻液被算了兩瓶，後來我和他們理論我說我全程都在那裡跟蹤，冷卻液明明沒開封后來去檢查用過的材料那瓶被開起來了，然後他們還假裝很鎮定，故意找一個藉口說是技師不知道大概開起來了，後來給我退了，再問他清洗變速箱清洗劑根本就沒有給我清洗，他們說車子一開進去就加進去清洗了，我要求他們調監控，他們說監控壞了，最黑的就是四4s店，工錢又高，花花腸子又多，敬告各位車主，如果去四s店保養不全程跟蹤的話這些人都是腦子有問題的，或者家裡錢多的沒地方發，一定要全程跟蹤，別被那些服務小妹欺騙了，叫你們到休息室等待有好茶好煙伺候

手機用戶51278226761

給大家分享一下我去給汽車做保養的經驗，我有5輛車，其中包含了德系、美系、日系車，這5輛車不僅保養週期和時間不一樣，類型也有所不同。但是我選擇保養的形式基本都一樣。作為5輛車的車主，在保養方面我還是有一定經驗的。

一：保養時在休息廳看電影，或者去周圍店裡轉轉

我給汽車做保養的時候，都會去旗艦店，或者規模大的4S店。首先是服務和各項設施比較好，第二是口碑比較好，心裡對4S店比較信任，不用去盯著車看。在確認好保養項目之後，我一般都會和售後人員說，不用著急，讓技師檢查仔細一些，下午能把車給我就行。一般規模比較大的4S店，休息區的設施和服務也比較好，飲料、咖啡、零食隨便吃喝。我會去休息室的放映區看電影，如果沒有自己愛看的，也會去旁邊的其他4S店轉轉，看看別的車。

二：買車和保養在一個4S店

作為一個汽車媒體人，我自己在買車之前，也是要做足功課的。車型的信息和性能我基本都已經熟知了，不用再去分析了。我主要在選擇4S店上面做功課，首選旗艦店。雖然都是4S店，但是店面的成立時間、規模、車源、以及口碑方面，卻有所不同。二級經銷商我是肯定不去！原因以後慢慢解釋。如果都在本市，我不在乎多開幾十公里去旗艦店看車、買車、以及保養。同樣是4S店，有的4S店展廳和維修車間的規模，明顯要損遜色很多。不僅車源少，而且維修保養的工位少，所能接待的客戶也少，如此一來，服務和效率，肯定和旗艦店不在一個層面上。

三：去規模大、服務好、口碑好的4S店進行保養

現在只要在正規的4S店買的中規車，可以在全國的4S店進行保養，車輛的信息也會從買車之後，一直儲存在系統裡。前兩天在網上流傳著一段某品牌4S店，維修技師往發動機裡灌水的視頻，具體情況還沒有最後結論，所以暫且不做分析。但是之前有過勞斯萊斯從起落架上掉下來的情況。雖然都是4S店，但是服務質量、工作效率、以及員工的專業性和職業素質，也都是不一樣的。雖然維修技師都經過品牌官方培訓過，但是4S店的管理很重要。技師也是人，也有犯錯誤的時候，但是作為大品牌，尤其是豪華品牌的維修技師，原則性和專業性的錯誤是不可能犯的。所以口碑好、規模大的4S店，對於管理和服務上也是比較到位的，基本不會出現原則性的錯誤。

我是巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！

巖哥侃車

很多4S店都不讓車主進入車間，讓車主在休息室等著，這裡我告訴大家：你的車肯定被4S店黑了，即便是休息室和車間之間是玻璃牆也不行，即便是休息室裡有全方位監控錄像也不行，下面給大家說個真實的事情：樓主的車去保養的時候，把平時開車發現的問題列了個單子，接待員把問題都記下了，說是三天後取車，其實都是些小問題，當天就應該處理好並讓我把車開走的，可就是不處理，沒辦法只好給4S店說盡量抓緊時間。第二天接到電話讓去取車，無意間發現有一個小問題沒處理，就是燈光的聚焦高低需要調一下，然後就問這個咋沒處理，接待員說不出來原因，喊了修車師傅，修車師傅來了支支吾吾，我就又問了其它幾個問題處理了沒有，他們更是回答不上來，說是問這個問那個，最後把車又開進去了，我也跟著進去就在車邊守著，過來一個維修工問我什麼問題，我把單子拿出來給他念了一遍問題，維修工看我拿著單子就問我：“你這單子是準備投訴嗎？”我趁機說：“如果處理不好就投訴”，結果維修工在我的監視之下把所有問題挨著處理一遍，包括最常規的換機油、機濾、空濾等等。我這才明白4S店根本啥都沒動，連機油都沒換，就是把車放了一天就讓來取車了，這也太坑人了。後來果斷不去4S保養了，自己買機油到修理廠保養，在修理廠聊起了這件事，修理廠那人就是從4S店出來的，他告訴我說4S店的內幕很多，不但機油是假的，就連有的車主去保養的時候自己帶的機油都不給換，只是用抹布把相關位置擦擦，搞得好像是打開換過一樣，其實是把車主的機油貪汙了。還有一個朋友是給4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX車4S店專用油，其實都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保養一次，換下來的油又黑又稠，自從不去4S店保養之後，現在1萬公里保養一次，而且換下來的油也沒有那麼黑那麼稠。

sky0005

我從來不進休息室，車從保養開始，我就在旁邊看著，說心裡話，不是不放心4S店，是怕有些維修工動手腳謀私利，而且車主在旁邊，維修工也會注意一點，對你的愛車也會溫柔許多。

比如：

1，更換機油，放機油不給你放乾淨，剩20％老機油，新機油他就自己賺了，幾次存下來就可以出去賣了。

2，空調濾清及一些易損件檢查維護，他是不會給你省錢的，如果你不在旁邊，他只要檢查就肯定給你換了。如果在旁邊，可以自己觀察再決定是否需要更換。有時候空濾只需要用氣泵吹一下，清理清理，還是可以用的。

3，更換火花塞，那是最容易吃虧的，他給你拆下火花塞檢查，如果火花塞還能用個一兩萬公里，膽子大的維修工直接就不給你更換，白賺四個火花塞，你還根本不知道換沒換，你總不能出了店，在拆開看看吧！

4，還有就是清洗油路管道，節氣門，積碳什麼的，等等等等……那就更是扯淡了，這些本來就是虛無縹緲的保養，你人不在旁邊根本就不清楚保沒保養，也許是我太偏激了，但我就是不放心，我親眼見過一個維修工偷藏我一個1L的機油（換機油中途我出去接了個電話，大概五六分鐘吧，回來正好看見他把那瓶1L銀美孚放進自己的維修箱，我的車每次加5L機油，那就等於他給我老機油沒放乾淨）。

5，說句心裡話，咱把自己的車當寶貝送進4S店，就是圖個高質量的保養，可人家一天修那麼多車，早就把你的車當成賺錢工具，維修保養也就類似於生產線一樣，質量能有多高？

關鍵字: 休息室 哪裡 汽車