现如今中国的汽车市场，由于SUV车型有着超大的空间和杰出的通过性，所以仍然是大多数消费者的购车首选。要说到自主品牌卖得最好的SUV品牌，那么一定是哈弗，比如2019款哈弗H7已在3月12日正式上市，新车拥有更高的经济适用性，配置方面也将有所升级。王者进化的国产神车哈弗H7，霸气外观，中国研制开发发动机，百公里综合油耗仅8L！
哈弗H7本次焕新，最大亮点就是升级搭配了"世界十佳变速箱"7DCT湿式双离合变速器。这款全国首款自主研发，具有自主知识产权的变速器——长城7DCT450，与上老款哈弗H7相比，换挡迅速，顿挫极小，传统效率高。值得一提的是，新款变速器在节油方面有了很大的提升，19款哈弗H7工信部百公里综合油耗仅为8.0L/100km，不论是与主要竞品传祺GS8相比，还是与丰田汉兰达相比，都表现更加优异。（传祺GS8为9.10L/100km，2.0T丰田汉兰达则为8.1L/100km）
这款7DCT变速器，究竟为何在油耗层面表现更加优异？让我们一探究竟。
第一，"甩掉肥胖"后必然身轻如燕。新款变速器整体采用更加轻量化、小型化的设计理念。首先，高强度钢材和铝材质的广泛运用，既减轻了重量，又保证了换挡品质的可靠性。此外，激光焊接差速器和小型化设计技术的运用，让整体变速器重量再次下降。处理工艺方面，高强度材料的紧凑型布局加上先进的热处理工艺，使得内部构件的体积最大程度减小至国际领先水平。
第二，"冷静下来"方能稳定高效。7DCT变速器运用双离合器高效冷却技术，该技术凭借其优秀的热管理系统，可满足在车辆满载及高温环境下进行持续稳定驾驶。据了解，新款车型在前期试验中，油温维持在70℃至80℃之间，不会出现过热现象，性能优于国际标杆产品。在控制方面，以温度为导向的整箱流量分配控制方法，保证寿命周期内各个部分散热性能的稳定高效。
第三，双管齐下助力节油降耗。为了将节油做到极致，同时满足减小机械泵的排量、提高变速箱总效率、智能启停功能的需求，19款哈弗H7全新引入了双泵方案——机械泵+电子泵双泵系统，该技术搭载之后，油耗较之前单泵方案相比，节能数据可达到2%—3%。
第四，"有压力"才能有动力。7DCT通过压力控制与流量控制相结合，快速及平顺实现换挡。据哈弗官方消息，基于 7DCT液压控制模块水平，优化离合器压力控制阀内部设计结构，更大程度的提升了离合器充油效率，实现更快换挡能力，在节油的同时，进一步提高驾驶质感。
第五，"更机智"即可应变自如。在行驶过程中，变速器根据驾驶者的意图、变速器输入信号、各控制器节点信号以及工况调节变速器挡位，调高驾驶舒适性、改善燃油经济性。另外，在行车过程中，7DCT变速器可通过动力传递方向改变，有效避免机器内部的冲击、噪音等问题，使得驾驶更加静谧，舒适。
2019款哈弗H7搭载的2.0T高功率发动机+7DCT的黄金动力组合，百公里加速表现远超同级，百公里综合油耗低至8.0L，动力澎湃又兼顾燃油经济性。
这款7DCT变速箱曾经获得过"世界十佳变速器"称号，包含了79项独占权利证书技术，有了顶级黄金动力总成加持，再搭配"多连杆独立后悬"与"铝合金轴承座+充气式双筒减震器"构成的悬架系统，2019款哈弗H7将澎湃的动力与绝佳的操控完美结合，为消费者带来了优质的驾驶体验。
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