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豐田本田混動路線不一樣，豐田動力“混”的向太極拳一樣，行雲流水沒有固定工作點。本田混動更像“三招六式”的武功，通過切換混動模式來改變“混動”工作點。豐田的行星齒輪動力分流技術看起來不復雜，但是深入研究會感嘆這套動力分流系統太完美了！也正是因為專利原因，如此精妙的系統別人只能看看，而不能擁有。
THS混動系統三言兩語說不清，大抵原理就是行星齒輪排動力風流，發動機、MG1、MG2處在一個行星齒輪組中。如下圖： 紅色外殼是MG2、藍色行星排是發動機、綠色齒輪是MG1。可以腦補一下這個行星齒輪組遠轉起來是一個什麼情況，動力分流行雲流水就是從此處而來的。例如發動機遠轉的時候，控制MG1的速度，那麼MG2的遠轉速度就會改變。分流就是這個原理，功率可以任意比例分配，這就是行星齒輪混動技術的奇妙之處。但是這套系統也有缺點，MG1、MG2在運轉中永遠無法解耦，MG2純電行駛時不得不反拖MG1發電，而高速行駛時發動機因為電機的反拖利用率稍低，高速狀態下不能純電行駛。 
比起豐田的THS技術，本田的IMMD混動則更簡單粗暴，雖然不能像豐田那樣實現“無級混”，但是本田通過離合器來確定了三種混動模式：純電模式、串聯混動、並聯混動。純電下采用了較大功率的電動機驅動車輛，135kw的電動機峰值扭矩大到315Nm。
而大部分時間都是純電驅動，所以雅閣混動動力體驗好過凱美瑞混動。而電池電量不足時中低速行駛時發動機專門發電，高速行駛時發動機直連車輪的同時，還兼顧發電。而動力不足時電動機則伺機“補刀”輔助發動機發力，這就是並聯。更牛的的這貨高速行駛時發動機並不是在一直工作，而是和電動機交替工作。只要電池電量足電機就單獨驅動車輛，而發動機驅動車輛的同時，富餘功率就會轉化為電能。所以雅閣混動高速工況要比凱美瑞混動更節油! 水墨丹青一世情
業內一直都有一種說法，油電混合分為兩類，一種是豐田的油電混合動力，另外一種是其他車企的油電混合動力，足以見得豐田在油電混合領域“一枝獨秀”的厲害之處。
關於本田混動和豐田混動，首先主動力源就不同，本田的主動力源是發動機，而豐田是發動機，電動機都是主動力源，不分主次。特點是，發動機，電動機不僅可以單獨驅動車輛，還可以共同驅動車輛，還有發動機與電動機配合工作的同時還可以為電池充電。
豐田混合動力更“健康”
對人的健康:汽油發動機的車在熱車的過程中會排出大量的一氧化碳，對身體不好，尤其是有地下車庫的住戶，一氧化碳濃度特別大，長期吸入相當於慢性中毒。而豐田的油電混合動力車型啟動都是電動機，無一氧化碳，對人的身體無傷害。
對車的健康：電動機和發動機配合工作，減輕發動機的工作量，發動機故障率降低，豐田油電混合動力車核心部件大多數是進口，質量可靠。
豐田混合動力車型，選用的電池是鎳氫電池，它能量密度高，體積小，重量輕。使用壽命長：美國能源部對豐田的混合動力系統進行測試，26萬公里時蓄電池的容量與新電池相差無比。鎳氫電池經歷嚴苛的寒冷、浸水、擠壓、跌落、耐火試驗，在極端環境下均能正常工作； 遇碰撞時系統自動斷電，確保安全性。
現在不管是買雷凌雙擎還是凱美瑞雙擎都享受電池無憂計劃
電池無憂計劃：即日起至2019年2月28日（以購車發票日期為準），廣汽豐田在鎳氫蓄電池組享8年或20萬公里免費維護政策之外，為雷凌雙擎（僅限使用性質為非營運車輛）購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限里程”的無憂保障。
混合動力蓄電池不需要外部充電（不插電自充電）
而是通過使用減速時的後手的制動能量以及依靠發動機行駛時剩餘能量來對混合動力蓄電池進行充電。
全系標配10SRS空氣囊，更安全可靠
最後就是，油耗低，凱美瑞雙擎2.5排量百公里油耗3.8-4.2L，因此是非常省油的。
使用混合動力汽車出行，就是對環境和社會的一種擔當和貢獻，就應該更高調的展示自身，才能使更多的人一起加入保護環境的生活方式，新凱美瑞混動車型從外觀的任意角度看都體現出了它的與眾不同。
大家都說豐田車，質量好，故障少，性價比高，保養花費少，混動車型更省油，您值得擁有！！！
揚州瑞豐廣汽豐田
豐田與本田油電混動的工作原理不同。
簡單講，豐田以發動機驅動為主，小扭矩電動機和電池為輔助組成。核心技術一臺省油的發動機（阿特金森），一套高效的能量收集系統，一套電腦自動控制的動力切換系統，使汽車總是在一種最佳狀態運行。
本田油電混車採用的是一臺普通的小排量汽油發動機，大扭矩電動機和電池組成。汽車低速時主要用電機驅動，而發動機則以最省油狀態為電池充電，只有汽車高速行使需要扭矩小的時候發動機再以經濟轉速介入直接驅動。其核心技術，發動機總在經濟狀態運行，一套高效能量收集系統，更好的電機與電池技術，電腦控制切換系統。
目前看，雙方的節油加速數據差不多，但豐田通過這些年的積累，技術成熟，質量穩定，系統耐用，得到了市場的檢驗與好評，本田剛剛起步，有待市場進一步檢驗。
陶子219678864
豐田本田的混動側重點不同，簡單理解就是市內跑的多就凱美瑞，長途路遠多就本田
青竹下
各有特點，豐田相對來說用油的時候多一點，本田用電的時候多一點，電池壽命應該是豐田的好一點吧。
醉美人生平常心
兩者相比，本田更有未來性!本田混動少做改動升級就會變成插電式混動，更環保!里程更遠
與世無爭追求平靜
技術好指啥⊙∀⊙？可靠性？穩定性？效率？
