用户1263243994171
这两个真的有超明显的区别啊，我就是开了蛮多年的老司机，所以我对这个真的是深有感触。首先就是这两种车型的的档位不同，货车是手动档而小轿车一般来说全部都是自动档，手动档有三个可以用脚踩的分别是离合、刹车、油门，而自动档的只有刹车和油门，一般大货车司机是习惯用力踩离合的，而用力踩刹车就会出现突然停止把人甩到前边的情况，所以开习惯大货车的人开小轿车一般都会把人吓个半死，今天我们一家走亲戚的时候就差点让我给甩吐了。
驾驶习惯上也有很大的差别。货车提速慢，减速也慢，操控性不好，离合器刹车挂挡没有小车省力，噪音震动比较大，优点就是居高临下视野开阔，满满的安全感。远处看到绿灯剩下10秒的时候要带着刹车，而小车大多会提速争取一下，红灯倒数5秒的时候要准备挂挡起步，跳绿灯前一秒车子已经动了。超车并线要仔细计算可行性，毕竟提速慢，还要预防小车加塞。到陌生地方要注意每一个路口的交通标志，是不是货车限行，限行时间是什么时间段，有没有限高或者限宽，看看上方的电线是不是太矮能不能过得去？………
而且这两种车型在转弯变道的时候也有区别，因为大货车的车型比较大，不像小轿车那么灵敏，所以转向时方向盘打的圈数也要多，大车通常都是需要打一圈半或以上的，而小轿车只要打多半圈就可以了。而且一般小轿车的灵敏度都要高一些，想超车就超车，即踩即停即踩即走的那一种，而大货车却不一样，它由于自身的体积、惯性比较大，所以需要提前做好准备，急刹车几乎是不可能的，一定要有一段的缓冲时间，超车就更难了，所以在路上看到大货车时一定要及时避让，因为它们是不容易停下来的。
大多数货车司机都是养家糊口，所以以后上路遇见大货车还是能让就让吧，给他一个方便，给自己一份安全！
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车城老司机
先不说4.2米的货车（以下简称轻卡）与小车驾驶技术和注意事项有区别，就连轻卡之间都有很大的区别。
有些轻卡与轻卡之间驾驶时都需要特别注意。
有些卡重心很低，比如我的，看图，注意后轮与货厢之间的高度，很低。
但是有些轻卡，特别以前的老车型，货厢与轮胎之间的高度很高，造成整个货厢的的重心非常高。转急弯时只能非常慢，快了很容易造成翻车，如果装货了，还是装重心非常高的货物，更容易翻车。
所以开货车，必须感受到整车的重心，是非常必要，一旦翻车，后果很可能非常严重，那可是要命的。
开小车，基本上不用考虑重心的问题，至少在时速60以下，不用考虑重心问题。不管遇到什么弯，基本上不会遇到重心侧偏导致侧翻问题。
货车重心过高，转弯只能控制在二三十的时速，那些直角弯甚至时速必须控制到10左右，必须缓缓的转弯。
还有轻卡现在普遍采用断汽刹，对于踩惯了油刹的人来说，断汽刹很难控制力度，稍微一不注意刹车就刹死了，因为断汽刹刹车力度非常大，如果是高速情况下，很危险。
货车毕竟比小车更长更宽更高。不管哪里限宽限高，小车都能过去，而货车限制就很多了。开货车要对路线熟悉，毕竟现在很多路段限高或者限宽，需要绕行这些路线。对于不熟悉的路，开货车要问下货主有没有限宽限高的。
货车要限行，小车是哪里都能去，货车在城市甚至连一些乡镇道路都要限行。所以很闹心，中国那么大，道路那么多，不熟悉的路太多了，一旦遇到限行路段，就非常闹心了。所以开货车去陌生的地方要多问问熟悉那个地方的司机朋友关于限行问题。
开货车风险非常高。拉固定货物还好，如果不固定，会遇到很多意外情况，有些人装货不会负责货物在车上是否会摆动和摇晃，一定要在装车时督促装货人员装好货物，自己也要固定好货物。没装好货在路上货物掉下来甚至导致翻车，后果很严重。安全第一。装车的人不装好货，影响安全，一定要记住，宁愿不挣那钱，不拉那业务。
还要注意刹车，小车只要不是那种非常长的长下坡，很难遇到刹车发热失灵。货车拉了重货，一旦频繁制动就很很容易导致刹车快速升温，有可能导致刹车失灵，如果闻到刹车发臭，赶紧淋水，没有淋水，停车休息让刹车降温了再走。作为一个经验丰富的货车驾驶员，一定要尽量避免频繁踩刹车制动。
避免频繁踩刹车制动有几个方法可以使用：一、提前减速，比如前方有红绿灯，提前减速缓慢滑行过去，比如尽量跟车远点，前方在刹车就提前减速，不要到前车跟前踩刹车；二、使用低挡位制动，特别是下坡，尽量挂低一个挡位，用发动机制动尽量，放慢速度，尽量少踩刹车；三、现在的轻卡大多配排气制动（很多老车没有，这杀没用），打开排气制动同时挂低挡位，让车在长下坡路段尽量慢速行驶，少踩刹车（不是陡坡只需要偶尔点下刹车降车速）。
没了记忆2016
区别还是有的。第一，大车的车体比较长且高，小车的车体短且矮。所以，准确判断距离和高度是要靠平时的细心积累的。第二，虽然说有助力系统，但是大车的方向打起来还是比较费劲的，尤其是在超车，转向的过程中，方向盘的使用很关键。第三，刹车系统，由于小车的承载量一般都会控制在合乎标准的状态下，但是大车就很难保证，所以，刹车一定要保证灵活好用。另外，大车很多是用气刹，在车辆打着后不要着急启动，而是要充分热车后才能保证刹车好用。第四，油路方面，小车一般采用的是汽油，大车一般采用的是柴油，在夏季没有什么太大的区别，但是冬季，一定要区分好使用的柴油的标号，一面结蜡而影响使用。第五，这是最关键的，我们俗称的“拖挂”，方向盘的打向和实际的车动方向是相反的。一定要习惯熟练后在操作。
