黃海N3的成功和它的整體實力是分不開的，該車的外觀設計相當搶眼，很多人喜歡福特猛禽的威猛霸氣，黃海N3的設計師，就是來自於福特的猛禽皮卡設計師，這讓黃海N3從氣勢上能夠和猛禽進行比較。
黃海N3的前臉比較霸氣，大嘴式進氣格柵的中間是NHH3T的字母標識，邊框採用了質感十足的鍍鉻飾條裝飾，圓形的霧燈區彰顯出了威猛的特點，加上高高隆起的輪眉，使得黃海N3擁有不輸於猛禽的硬漢風格和力量感。

從車身側面來看，該車最搶眼的還是高高的車身底盤和修長的身姿，展示了它強悍的越野能力的同時，也展示了能夠載人拉貨的用途特點。該車尺寸為5595*1950*1865mm，重量大概在2噸，在富有野性和霸氣的車身設計之下，這些數據顯得那麼的可視化，典型的一眼就看得出了它擁有多少重量，這一點是通過質感來達到的。

在內飾方面，黃海N3的缺點還是比較明顯，不過也不能說是缺點，畢竟這總歸是一款更加註重全面性和越野能力的皮卡，內飾大面積的塑料也是很正常的，難能可貴的是，該車配置豐富，中控屏幕、ABS、倒車影像、定速巡航等等都是擁有的，並且高配車型還擁有四驅，可以說雖然舒適性並不是它的優點，但是它卻在這一方面盡力去做好了。

該車的發動機同樣會採用大多數皮卡會選擇的汽油與柴油的搭配，汽油發動機為2.4T的渦輪增壓發動機，動力輸出為160KW和320牛米，柴油發動機為2.5T渦輪增壓發動機，動力表現為103KW和305牛米，由於該車自重比較大，因此動力上的確並不是很搶眼，但是在低扭情況下，柴油的車型在優勢上還是比較明顯的。
隨著我國鄉村公路的建設不斷的健全，因此低底盤大空間的mpv車型也得到了足夠多的重視，但是歐洲卻不然，歐洲的消費者們生活方式重在享受生活，工作也不像國內這麼有壓力，因此一款舒適性和大空間的旅行車便成為了他們最好的選擇。而北美由於人類開發的交完，鋪裝路面較少，加上地廣人稀，所以能載人拉貨的越野型皮卡就得到了普遍的歡迎。
不過我國雖然更加看重大空間的SUV和mpv，但是其實隨著皮卡的相關交通規則不斷改善，皮卡還是得到了一定程度上的發展的，而且其中的黃海皮卡更是做到了堪比福特猛禽的高度，在擁有了突出的外觀和強悍的動力表現以及高性價比之後，黃海N3上市三天賣掉7000臺的搶眼表現，這的確算是國產皮卡中的暢銷車型了。能越野能裝貨，這國產三天大賣7000臺，長近5米6配四驅，15萬落地。
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