莫失莫忘11239982
這兩款車還好都開過，相對有些發言權，以下是一家之言，僅供參考
捷達，無論做工，靜音，底盤，都十分優秀的一款產品，
皮實耐用，是老一代捷達口碑傳承下來，新捷達，改款外觀跟上了時代，
EA211 發動機，動力一般，可靠性高，不過真皮鏈條，改成正式皮帶，有些簡配嫌疑
大眾MQB平臺應用在多款車型上，底盤紮實，整體感不錯，
全系配備ESP，這點比同父異母的桑塔納好多了
缺點，配置過低，沒有霧燈，鐵輪轂，前盤後鼓的剎車，175的輪胎，這都什麼時代了，，太扣了
發動機隔音棉都沒有，尤其後防撞鋼樑，直接沒有，😰，不得不說，就怎麼簡配，還能賣這麼好，不得不說
大眾汽車的標，還真是神器啊
油耗百公里6個油左右，
榮威i5，自主品牌新秀，好成績也需要厚積薄發，要說拿了一手好牌，卻不知道怎麼打的，說的就是榮威
當年借收購英國羅孚汽車的餘威，榮威推後了最早的國內自主高端車型，榮威750，，後來550，350，這都不錯，奈何數年不換代，銷量始終不溫不火，，，，，非說不說了，說i5
榮威i5是自主品牌為數不多，顏值高，空間大，(2米68軸距)，配置還高，出身還好(來自上汽集團)的一款優秀家轎，
1.5L自然吸氣發動機，它擁有阿特金森循環、DVVT雙可變氣門正時、11.5:1高壓縮比和氣缸絎磨工藝四大黑科技。其匹配的CVT變速箱核心採用了德國博世的關鍵部件技術，堪稱“高效低能耗”的黃金動力總成。
1.5T+7DCT動力系統則直接來自於上汽通用，搭載於別克多款車型上。。。。。在這就不多說了
配置上，全系搭載4G智能互聯繫統，好用好玩
胎壓監測。ESP，前後碟剎，全系標配，
其他等等配置，比捷達高了不少，價格更是比捷達低了不少，除了最低配沒有車，次低配上鋁合金輪轂。無鑰匙進入，還有以上全系標配的，等等，原廠優惠後才6萬出頭，太超值，這大概也是這款車賣的這麼火的理由吧，
看了下車重，1.2噸， 還可以，
油耗真心省，看圖，自己對比啊
老席說
我是榮威i5手動朗豪車主，兩款車都開過，榮威i5比捷達好很多。
有人說捷達是合資車三大件穩定，確實是大眾的三大件。榮威i5的三大件其實是通用的，說是國產車其實骨子裡還是合資車。
別的就不多說了，口說無憑以圖為證我是否車主
光頭老大51014380
這兩部車一個出自上汽，一個出自一汽，上汽的車特點是人機界面更友好些，由於有上海汽車研究所的支持中國化上做得更好，一汽捷達人機交換界面差一些，民用車輛談操控性穩定性沒有意義，可以說都沒問題但手感的細膩程度肯定有差異，那種手感文字無法描述這要靠你去親自駕駛體驗，這個油耗現代發動機技術沒有必要糾結，耗油大肯定你會得到其它收穫，這個價位的車隔音噪聲沒有必要比。
紅杉樹77
這兩個車噪音都差不多，如果是從穩定性和油耗來說捷達好一點，捷達保有量大後期的保值率也會好一點
圊噺覀瑭
油耗和噪音這兩個車應該差不多。因為發動機都是1.5的發動機，來去也不會差的太大。操控這一塊應該也差不多，兩個車都是扭力梁，估計大眾的調校應該稍微更好一點。如果談到穩定性的話。只要你不像出租車那樣開如今的家用車穩定性都還可以。當然瞭如果你跑到公里數比較多的話那肯定還是推薦大眾這個機頭啦嗯。
w車評
都是低端買菜車就別談操控和隔音了，至於耐用性只要不當出租開上下班用用都沒問題的，喜歡哪輛就買哪輛
user6338202415656
榮威好些兩種車我都開過
手機用戶64120129710
沒有可比性一個自主新秀，一個大眾老牌！這個價位的車只是日常大家生活中代步工具而已！自己喜歡就好！要說非要選，我選自主！
