木沐_Y
劳力士和帝舵什么关系？
劳力士和帝舵用中国的话说属于通用同源，创始人都是德国人汉斯·威斯多夫，劳力士于1905年创立。
由于当时的劳力士售价，定位过高，很多人难以接受，为了开拓更大的市场，汉斯·威斯多夫于1926年成立帝舵，至今为止帝舵任然是劳力士的子品牌。
两个品牌定位不同，劳力士更高，帝舵相对亲民一些，最大的区别在于机芯技术，劳力士使用的是自行研发的自主机芯，稳定性，精准度和品质感都更佳。
帝舵采用的是Eta机芯，当然，这么做也是为了降低成本，让价格更亲民，能让更多的人接受，在耐用度上帝舵也是很不错的。
帝舵和劳力士一直都秉承只生产传统基础功能腕表，常见的款式都是传统大三针带日历功能，个人觉得这个是普通人对腕表的基本需求，这两个品牌有很多款式甚至连日历功能都不带，例如帝舵启承碧湾系列部分表款，劳力士空霸系列，恒动系列。
懂腕表的朋友应该都明白一个道理，机械腕表属于精密仪器，功能越复杂，稳定性就越难以保证，出问题的几率也越大，所以劳力士和帝舵坚持只做简单功能腕表，几十年累积下来的口碑都是，稳定，耐用，不容易出故障，而且售后相对便宜。（功能越复杂，保养，维修费用也会高很多。）
从表款上，细心的表友会发现帝舵和劳力士有很多相似的表款，例如劳力士的Jd系列和帝舵的样子公主系列，帝舵的启承碧湾和劳力士的水鬼，等等。
帝舵还是劳力士的试金石，劳力士会把一些不太成熟的技术用在帝舵之上，看看市场反馈和具体情况，稳定后再用在劳力士之上。
帝舵和劳力士品牌都属于劳力士集团旗下，同一个创始人，这样年的帝舵开始逐步抛开劳力士大哥的影响，开始使用自己的自产机芯，也是为了给帝舵品牌更多的市场空间。
我是汪東東 十三年腕表人 正品腕表推崇者 ，有更多腕表问题可以关注并私信我，我尽我所能为您答疑解惑，像朋友一样。
汪東東
创始人是一个，为了扩大消费群体，毕竟劳力士比较贵，如果劳力士是帝王，那帝陀就是臣子
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硬要说有关系只能说帝舵是平民版的劳力士，虽然知名度没有劳高但是性价比也是不错，喜欢视频➕关注
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砍表SSSWBXS
劳力士集团：看你们这帮穷逼买不起，出个低端的能买的起了吧！
其实买的没有卖的精，机芯根本不一样！
斯柯达还用大众发动机呢！
想买个帝陀用劳力士机芯做梦！
懵X哥
帝舵都卖给百年灵机芯了，原先是劳小弟（做实验），现在不用劳机芯，用ET，说白了就卖壳了。
皓森3
尼桑和英菲尼迪，大众和奥迪，别克和凯迪拉克，福特和林肯，本田和讴歌，丰田和雷克萨斯
谈大文文
老板和皇亲国戚打工仔的关系。
顾泽磊
斯柯达和大众
云在蜀山
帝陀是劳力士公司为了迎合大众而推出的一款表，价格不贵，多数使用eta机芯。
钟声物语
大众和奥迪的关系
