Mz丶木木木木樂
豪華品牌人們大多想到奔馳寶馬奧迪，而提及日系，豐田、本田和日產並列三強。日系當然不止這三個品牌，只是它們太過於深得人心，日系銷量的半壁江山都是它們撐起來的。馬自達何時能並列四強還是個未知數，因為軸系思維、不願妥協的專研精神以及小眾化的產品路線都是銷量提升之路的絆腳石，但從技術層面和產品本身，馬自達絕對是強者。
馬自達在SUV領域的佈局比想象中更加深入，CX-3因為過於緊湊的尺寸、進口的方式，導致其幾乎無法在小型SUV盛行的年代站穩腳跟，因為空間是SUV無法迴避的剛需。換裝更大的平臺是唯一捷徑，不過即使CX-4屬於緊湊級底盤開發，有著更高的用料標準和規格，但礙於重心低矮化設計，整體高度的降低進一步壓縮車內空間，千萬不要對其後排空間抱有幻想，因為在馬自達眼裡它依舊是一輛操控優先級的產品，所以它做到了全系標配GVC、車身穩定，與馬自達阿特茲一樣的動力基礎。
奕澤是足以讓豐田粉絲們大跌眼鏡的產品，因為它不在一味以普羅大眾為第一導向，個性是奕澤產品力的核心。複雜的鈑金線條、類跑車的窗線設計、超大的尾部擾流，它甚至像一臺被架高的小型跑車。TNGA架構下讓其有著高離地的同時保證整體重心降低，高剛性車身、後E型多連桿獨立懸掛讓其有著同級最出色的車身動態響應。嚴格說，它比馬自達CX-4更在乎駕駛感受。不過與外形極其不匹配的是這副熱效率高達40%的2.0自吸發動機，配備CVT的邏輯標定，平順、省油才是技術力的最佳體現。奕澤還有另一個超越同級的配置：全新標配Toyota Safety Sense主動安全系統，這套系統包含主動剎車和自適應巡航。
因為奕澤的外形設計導致後排採光受到影響，但從實際體驗和空間利用率的角度，奕澤的後排空間體驗比CX-4更好，奕澤最大的實用性短板來自後備箱空間，不僅地臺高而且容積小。不過，豐田奕澤本就無心向家庭用戶，因為這是專門為年輕人打造的一款SUV產品。
如果考慮實用，奕澤和CX-4半斤八兩，就底盤素質和技術力而言奕澤有著後發優勢，CX-4勝在激發更強的駕駛慾望，當然出色的動力響應必須記大功。（zj）
DearAuto
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自一汽豐田的奕澤和來自一汽馬自達的cx-4都是日系品牌的SUV車型。雖然價格比較接近，但從定位上來看，卻有所不同！豐田的奕澤被定義為小型SUV，而一汽馬自達cx-4則是緊湊級SUV車型。下面我們就來簡單的瞭解一下這兩款車型。看一下這兩款車型，到底哪個更值得購買。
首先，一汽馬自達cx4，這是馬自達專門為中國汽車市場研製的中國特供車。但這並不影響cx-4這款車型血統的純正性。外形設計方面，一汽馬自達-4採用的是馬自達典型的魂動設計風格。整體車身低矮，線條流暢，是典型的轎跑SUV的設計風格！具體來看，其車身長度達到了4.33米。但和其他馬自達旗下的車型一樣，這款超過4.63米的緊湊級SUV車型，其內部空間和競爭對手相比並沒有優勢！後排空間略顯侷促。如果是三人乘坐，中間地板的凸起會嚴重影響舒適性！這很大方面是因為其超長的車頭設計，但這樣的設計風格卻可以為cx-4帶來更好的配置比！而四輪獨立懸掛再加上馬自達本身就非常優異的底盤操控性調校，使得cx4擁有同級別SUV車型幾乎最好的底盤操控性！這是其最大的亮點！動力方面，馬自達cx4採用的是2.0升和2.5升的兩款創馳藍天發動機！配合6速手動變速箱和6AT自動變速箱使用，在擁有線性的加速體驗的同時，燃油經濟性表現也非常出色！而14.08萬元的起售價格也相當具有吸引力！
接下來我們一起來聊聊豐田的小型SUV車型，一汽豐田奕澤！在其他合資品牌紛紛推出價格更低，性價比更高的小型SUV車型的時候，豐田似乎有些後知後覺！在本田的繽智和XRV這兩款小型SUV取得熱賣多年以後才推出自己的第一款小型SUV！和本田的做法一樣，豐田也將這款車型交由自己在國內的兩家合資車企共同推出！而奕澤就是一汽豐田的版本！這款起售價格14.98萬元的小型SUV車型，價格相比競爭對手要更貴！但強大的實力足以彌補價格上的劣勢！奕澤車身長度超過4.4米，但這樣的車長並沒有為它帶來寬敞的內部空間！相反和只有不到4.3米的本田繽智相比，也沒有優勢！尤其後排空間相對還顯得比較侷促！而窄小的後排車窗更是讓人倍感壓抑！這是其短板！但是動感時尚，轎跑SUV的外形設計，卻非常吸引眼球！同時這也是豐田第一款採用最新TNGA架構的SUV車型！四輪獨立懸掛具有非常出色的行駛品質！無論操控性還是舒適性，都相當不錯！而搭載的2.0升自然吸氣發動機，更是擁有40%的超高熱效率！動力十足，燃油經濟性極佳！配合擁有齒輪組的CVT無級變速箱，動力性能出眾！
綜合來看，一汽豐田的奕澤和一汽馬自達的cx4價格出現了部分重合！雖然豐田奕澤的起售價格更高，但最高配的車型售價卻沒有馬自達cx4貴！如果考慮購買一款各方面性能都比較均衡的合資品牌SUV車型，豐田奕澤還是非常不錯的！當然，您首先應該對空間實用性的要求不太高才行！而馬自達cx4雖然入門車型的價格不高，但那時手動變速箱的車型！自動變速箱的車型總體價格還是要比奕澤更貴的！如果從動力性，燃油經濟性，底盤舒適性，NVH表現以及價格這些方面來考慮，顯然豐田的奕澤更勝一籌！
樂見花
1、尺寸及造型：奕澤為小型SUV（4405×1795×1565）軸距2640、CX4為緊湊型SUV（4633×1840×1530）軸距2700尺寸上CX4還是要大一圈，造型上各有千秋吧，個人更喜歡CX4(始終覺得奕澤太小).
2、動力傳動系統：奕澤為2.0L+CVT(模擬10速)輸出171馬力、CX4為2.0L+6AT(2.5L就不對比了)輸出158馬力，雖然奕澤動力要強一點，感覺CX4的動力系統更貴點也稍微費油點。
3、底盤及其他配置：他倆的後懸架有點差距（奕澤雙叉臂、CX4多連桿），其他配置上CX4更豐富（比如電動天窗等）
個人覺得價格相同的情況下CX4更划算，但是有些城市奕澤優惠很大（優惠後奕澤更划算。）
駝峰驅車
一臺小型SUV，另一臺是緊湊型SUV，一般是不會有交集的，不過因為價格重疊，所以會糾結也就不奇怪了～～
不過一般情況下，相同價位，肯定是定位更高的車型更值得選擇，你既然會選擇它倆，說明對於空間要求不是太高，或者說家裡應該有一輛車了吧，所以它倆的空間不做重點分析～～
外觀的話
，都是溜背式設計，不過奕澤的造型或許侷促，有點虎頭蛇尾的趕腳，不過雙色車身可能更討年輕人的喜歡，相對而言，CX-4就更舒展一些，畢竟魂動設計語言已經得到了市場的接受和認可。內飾的話，都是採用了時下流行的懸浮式中控設計，不過奕澤的非對稱式設計更加靈動，更加活潑，對比之下，CX-4就顯得有些過於保守了。當然，這種仁者見仁智者見智的東西，沒有一個絕對的標準答案，具體還是要看個人的喜好～～
它倆，奕澤是全系2.0L，CX-4則有2.0L和2.5L兩種動力可選，為了公平起見，我們就以兩款排量相同，價位相近的車型為例，做一個簡單地對比～～
空間上，後排空間CX-4稍好一些，畢竟
軸距和車身尺寸在那裡擺著，即便是因為創馳藍天技術的原因車頭較長，可是實際乘坐感受確實是略好於奕澤。退一步講，這是你家裡第二臺車，後排不怎麼坐人，所以實際對於後排空間不是很在意，可是後備廂空間你還是用的著的吧，CX-4後備廂空間明顯要比奕澤好很多，而且最小離地間隙也要高奕澤差不多五公分，通過性完勝；
動力系統方面，都是2.0L，奕澤的賬面數據要好於CX-4，可是因為CX-4車身質量偏小，所以實際駕駛感受不會差太多，不過，6AT的操控性要比CVT好很多；
配置方面，其他就不說了，豐田在安全方面還是比較下功夫的，無論是主動安全配置，還是被動安全配置都要比CX-4強很多，這也沒有辦法，畢竟一個是頂配，一個是中配～～
說到底，同價位的情況下，奕澤的配置應該是要比CX-4高的，可是，個人覺得奕澤的性價比並不算高，如果可以有第三個選擇的話，我覺得逍客的性價比要比奕澤高很多～～
但是，如果只是這兩款車做選擇的話，綜合考量，我覺得CX-4會更值得一些～～
當然，推薦的未必就一定適合你，建議還是去試駕一下，再做決定也不遲～～
希望對你有幫助～～
啟名星
CX4吧，外觀根據自己喜歡，我看亦澤太小氣了，尤其後車窗。
動力都不弱，操控肯定馬自達好些。油耗也都不高，空間自己去試試吧，個人感覺亦澤更大些。不過大不多少，CX4頭部會矮點，因為溜背造型。
後期保值肯定豐田，保養維修馬自達貴點。
這兩款都還可以，試乘試駕一次去，感覺哪個舒服買哪個。
車圈車訊
如果單身自己開的話，肯定是馬自達了，帥氣好開足夠了，如果家用的話，兩個都不太好，還是加點錢上奇俊榮放crv這種吧
真的覺得很不錯
亦澤叫好不叫座。不說配置單說車架結構和底盤和高強鋼的應用比例 都是數一數二。但國人對這些不感興趣。因為還沒開廢就報廢了。
啟航汽車領域工作室
兩輛都買，換著開
October細雨濛濛
你喜歡哪個買哪個
