Mz丶木木木木乐
豪华品牌人们大多想到奔驰宝马奥迪，而提及日系，丰田、本田和日产并列三强。日系当然不止这三个品牌，只是它们太过于深得人心，日系销量的半壁江山都是它们撑起来的。马自达何时能并列四强还是个未知数，因为轴系思维、不愿妥协的专研精神以及小众化的产品路线都是销量提升之路的绊脚石，但从技术层面和产品本身，马自达绝对是强者。
马自达在SUV领域的布局比想象中更加深入，CX-3因为过于紧凑的尺寸、进口的方式，导致其几乎无法在小型SUV盛行的年代站稳脚跟，因为空间是SUV无法回避的刚需。换装更大的平台是唯一捷径，不过即使CX-4属于紧凑级底盘开发，有着更高的用料标准和规格，但碍于重心低矮化设计，整体高度的降低进一步压缩车内空间，千万不要对其后排空间抱有幻想，因为在马自达眼里它依旧是一辆操控优先级的产品，所以它做到了全系标配GVC、车身稳定，与马自达阿特兹一样的动力基础。
奕泽是足以让丰田粉丝们大跌眼镜的产品，因为它不在一味以普罗大众为第一导向，个性是奕泽产品力的核心。复杂的钣金线条、类跑车的窗线设计、超大的尾部扰流，它甚至像一台被架高的小型跑车。TNGA架构下让其有着高离地的同时保证整体重心降低，高刚性车身、后E型多连杆独立悬挂让其有着同级最出色的车身动态响应。严格说，它比马自达CX-4更在乎驾驶感受。不过与外形极其不匹配的是这副热效率高达40%的2.0自吸发动机，配备CVT的逻辑标定，平顺、省油才是技术力的最佳体现。奕泽还有另一个超越同级的配置：全新标配Toyota Safety Sense主动安全系统，这套系统包含主动刹车和自适应巡航。
因为奕泽的外形设计导致后排采光受到影响，但从实际体验和空间利用率的角度，奕泽的后排空间体验比CX-4更好，奕泽最大的实用性短板来自后备箱空间，不仅地台高而且容积小。不过，丰田奕泽本就无心向家庭用户，因为这是专门为年轻人打造的一款SUV产品。
如果考虑实用，奕泽和CX-4半斤八两，就底盘素质和技术力而言奕泽有着后发优势，CX-4胜在激发更强的驾驶欲望，当然出色的动力响应必须记大功。（zj）
DearAuto
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
来自一汽丰田的奕泽和来自一汽马自达的cx-4都是日系品牌的SUV车型。虽然价格比较接近，但从定位上来看，却有所不同！丰田的奕泽被定义为小型SUV，而一汽马自达cx-4则是紧凑级SUV车型。下面我们就来简单的了解一下这两款车型。看一下这两款车型，到底哪个更值得购买。
首先，一汽马自达cx4，这是马自达专门为中国汽车市场研制的中国特供车。但这并不影响cx-4这款车型血统的纯正性。外形设计方面，一汽马自达-4采用的是马自达典型的魂动设计风格。整体车身低矮，线条流畅，是典型的轿跑SUV的设计风格！具体来看，其车身长度达到了4.33米。但和其他马自达旗下的车型一样，这款超过4.63米的紧凑级SUV车型，其内部空间和竞争对手相比并没有优势！后排空间略显局促。如果是三人乘坐，中间地板的凸起会严重影响舒适性！这很大方面是因为其超长的车头设计，但这样的设计风格却可以为cx-4带来更好的配置比！而四轮独立悬挂再加上马自达本身就非常优异的底盘操控性调校，使得cx4拥有同级别SUV车型几乎最好的底盘操控性！这是其最大的亮点！动力方面，马自达cx4采用的是2.0升和2.5升的两款创驰蓝天发动机！配合6速手动变速箱和6AT自动变速箱使用，在拥有线性的加速体验的同时，燃油经济性表现也非常出色！而14.08万元的起售价格也相当具有吸引力！
接下来我们一起来聊聊丰田的小型SUV车型，一汽丰田奕泽！在其他合资品牌纷纷推出价格更低，性价比更高的小型SUV车型的时候，丰田似乎有些后知后觉！在本田的缤智和XRV这两款小型SUV取得热卖多年以后才推出自己的第一款小型SUV！和本田的做法一样，丰田也将这款车型交由自己在国内的两家合资车企共同推出！而奕泽就是一汽丰田的版本！这款起售价格14.98万元的小型SUV车型，价格相比竞争对手要更贵！但强大的实力足以弥补价格上的劣势！奕泽车身长度超过4.4米，但这样的车长并没有为它带来宽敞的内部空间！相反和只有不到4.3米的本田缤智相比，也没有优势！尤其后排空间相对还显得比较局促！而窄小的后排车窗更是让人倍感压抑！这是其短板！但是动感时尚，轿跑SUV的外形设计，却非常吸引眼球！同时这也是丰田第一款采用最新TNGA架构的SUV车型！四轮独立悬挂具有非常出色的行驶品质！无论操控性还是舒适性，都相当不错！而搭载的2.0升自然吸气发动机，更是拥有40%的超高热效率！动力十足，燃油经济性极佳！配合拥有齿轮组的CVT无级变速箱，动力性能出众！
综合来看，一汽丰田的奕泽和一汽马自达的cx4价格出现了部分重合！虽然丰田奕泽的起售价格更高，但最高配的车型售价却没有马自达cx4贵！如果考虑购买一款各方面性能都比较均衡的合资品牌SUV车型，丰田奕泽还是非常不错的！当然，您首先应该对空间实用性的要求不太高才行！而马自达cx4虽然入门车型的价格不高，但那时手动变速箱的车型！自动变速箱的车型总体价格还是要比奕泽更贵的！如果从动力性，燃油经济性，底盘舒适性，NVH表现以及价格这些方面来考虑，显然丰田的奕泽更胜一筹！
乐见花
1、尺寸及造型：奕泽为小型SUV（4405×1795×1565）轴距2640、CX4为紧凑型SUV（4633×1840×1530）轴距2700尺寸上CX4还是要大一圈，造型上各有千秋吧，个人更喜欢CX4(始终觉得奕泽太小).
2、动力传动系统：奕泽为2.0L+CVT(模拟10速)输出171马力、CX4为2.0L+6AT(2.5L就不对比了)输出158马力，虽然奕泽动力要强一点，感觉CX4的动力系统更贵点也稍微费油点。
3、底盘及其他配置：他俩的后悬架有点差距（奕泽双叉臂、CX4多连杆），其他配置上CX4更丰富（比如电动天窗等）
个人觉得价格相同的情况下CX4更划算，但是有些城市奕泽优惠很大（优惠后奕泽更划算。）
驼峰驱车
一台小型SUV，另一台是紧凑型SUV，一般是不会有交集的，不过因为价格重叠，所以会纠结也就不奇怪了～～
不过一般情况下，相同价位，肯定是定位更高的车型更值得选择，你既然会选择它俩，说明对于空间要求不是太高，或者说家里应该有一辆车了吧，所以它俩的空间不做重点分析～～
外观的话
，都是溜背式设计，不过奕泽的造型或许局促，有点虎头蛇尾的赶脚，不过双色车身可能更讨年轻人的喜欢，相对而言，CX-4就更舒展一些，毕竟魂动设计语言已经得到了市场的接受和认可。内饰的话，都是采用了时下流行的悬浮式中控设计，不过奕泽的非对称式设计更加灵动，更加活泼，对比之下，CX-4就显得有些过于保守了。当然，这种仁者见仁智者见智的东西，没有一个绝对的标准答案，具体还是要看个人的喜好～～
它俩，奕泽是全系2.0L，CX-4则有2.0L和2.5L两种动力可选，为了公平起见，我们就以两款排量相同，价位相近的车型为例，做一个简单地对比～～
空间上，后排空间CX-4稍好一些，毕竟
轴距和车身尺寸在那里摆着，即便是因为创驰蓝天技术的原因车头较长，可是实际乘坐感受确实是略好于奕泽。退一步讲，这是你家里第二台车，后排不怎么坐人，所以实际对于后排空间不是很在意，可是后备厢空间你还是用的着的吧，CX-4后备厢空间明显要比奕泽好很多，而且最小离地间隙也要高奕泽差不多五公分，通过性完胜；
动力系统方面，都是2.0L，奕泽的账面数据要好于CX-4，可是因为CX-4车身质量偏小，所以实际驾驶感受不会差太多，不过，6AT的操控性要比CVT好很多；
配置方面，其他就不说了，丰田在安全方面还是比较下功夫的，无论是主动安全配置，还是被动安全配置都要比CX-4强很多，这也没有办法，毕竟一个是顶配，一个是中配～～
说到底，同价位的情况下，奕泽的配置应该是要比CX-4高的，可是，个人觉得奕泽的性价比并不算高，如果可以有第三个选择的话，我觉得逍客的性价比要比奕泽高很多～～
但是，如果只是这两款车做选择的话，综合考量，我觉得CX-4会更值得一些～～
当然，推荐的未必就一定适合你，建议还是去试驾一下，再做决定也不迟～～
希望对你有帮助～～
启名星
CX4吧，外观根据自己喜欢，我看亦泽太小气了，尤其后车窗。
动力都不弱，操控肯定马自达好些。油耗也都不高，空间自己去试试吧，个人感觉亦泽更大些。不过大不多少，CX4头部会矮点，因为溜背造型。
后期保值肯定丰田，保养维修马自达贵点。
这两款都还可以，试乘试驾一次去，感觉哪个舒服买哪个。
车圈车讯
如果单身自己开的话，肯定是马自达了，帅气好开足够了，如果家用的话，两个都不太好，还是加点钱上奇俊荣放crv这种吧
真的觉得很不错
亦泽叫好不叫座。不说配置单说车架结构和底盘和高强钢的应用比例 都是数一数二。但国人对这些不感兴趣。因为还没开废就报废了。
启航汽车领域工作室
两辆都买，换着开
October细雨濛濛
你喜欢哪个买哪个
