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斯柯达系列轿车的旗舰是速派、SUV的旗舰是柯迪亚克，低于这两款车级别的T动力不建议选择，且速派也要区分具体版本。
首先说明柯珞克不建议选择的原因：
基础参数：车身尺寸4432*1841*1614、轴距2688mm，MQB平台悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架（板悬）；指导价13.99-18.59万全系自动挡，价格区别的是1.2T和1.4T两款发动机、其中“大排量”的1.4T起售价为15.69万。
对于一台尺寸偏小的紧凑型板悬SUV而言，主力车型的售价在轻奢级明显是虚高的，如果性能有绝对优势的话还算有一亮点，但EA211平台的T动力虽然不差但也不是特别强劲，在消费级还算物有所值。
动力与价格不相符只是不推荐的原因之一，其次全系车型使用DQ200七挡干式双离合是最重要的原因，DSG变速箱里DQ250及更高标准的湿式结构才能谈到稳定，干式结构目前没有任何一个厂商能做到可靠、平顺、低故障率，相比湿式的概率性故障而言干式则为运气型不故障，差距就是这样。
【三大件】里动力合格、悬架级别过低、变速箱不稳定，在加上配备侧气囊这一基础安全配置的版本起售价高达16.49万，即使优惠有柯珞克也是货不对等的。
斯柯达速派存在同样变速箱同样的问题，但其他版本仍是有不俗性价比的：
1.4T-EA211高功率280版本指导价16.98-21.28万优惠3.5万左右，自动版起售价17.98万不建议考虑，变速箱同样是DQ200DSG；不过手动版还是值得选择的，1.4T+5MT至少可以体验到一些驾驶乐趣，而且质量也足够稳定，这样的动力传动组合虽然级别不高但德系的品牌价值总是能抵消一些差价。
1.8T/2.0T-EA888已经升级为湿式七档，虽然低速仍有些偶发的顿挫感但质量稳定的多；不错的性能加上稳定的质量以及德系的品牌，指导价19.98-24.98万优惠后是有一定性价比的。
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速派的平台同样是MQB但悬架升级为前麦弗逊、后四连杆，驾乘体验和操控体验不是板悬能媲美的；车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm为标准中型轿车级别，驾乘空间充足舒适性良好，掀背式的造型有些运动感但不失商务型轿车的稳重气质。
斯柯达速派是目前大众系MQB-B平台里性价比最高一台，选择1.4T+MT或1.8T+DSG比较划算。个人建议、仅供参考。
天和Auto
斯柯达速派和柯珞克其实没有什么可比性，本身就不是一样的车型，而且速派要比柯珞克车型要大，级别也要高，如果速派和科迪亚克对比还算是相当。如果让我选择毫不犹豫直接选速派，速派是和迈腾同源的B级车，各项指标都和迈腾类似，除了离地间隙之外整体性能要比柯珞克高的多，你开柯珞克和速派完全是两个感觉，没有什么可比性，个人建议直接选速派更好一些。
售后服务技术总监
不是一个类型的车子，其实不好比较的。总的来讲两个车子性能都不错，拿着两个车子做比，感觉你应该是看上了斯柯达的品牌，然后不知道该选个SUV还是选个轿车。
柯洛克其实是个紧凑型SUV，如果你年轻一些，而且偏爱运动色彩，那毫无疑问是柯洛克，无论是情侣还是三口之家，这小车够用，而且这几年SUV热还一直持续，柯洛克又是新出的车型，短时间内不会过时。
速派是合资B级轿车里性价比较高的一款车子，这几年也一直更新换代，尤其是外观曲线，越来越棱角分明，适合人群也越来越广，空间更是没话说，上班家用都合适。
如果单纯在这两款车之间选，看的不是两款车的性能对比，看的还是选车人的个人用途。
88汽车
速派好些。我喜欢轿车
用户2880703222
各有所长，根据个人喜好和实用为主
