奔馳E級：

奔馳的內飾和細節用心程度都無可置疑，關鍵是北汽的做工。這個輪胎，也不知道怎麼搞的愛鼓包。雖然買奔馳的人不差四個輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。奔馳立標比較適合正式場合需要撐面子的。這一代的奔馳有一定幅度的升級，動力方面還是不用擔心的，夠用。

奧迪A6L：

奧迪A6的升級換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一臺出色的商務轎車。由於奧迪的優惠比競品更大。所以您的預算可以買到更高的配置，奧迪的穩定性確實不錯，現在的奧迪不僅很潮，很科技化，而且開起來感覺也很棒，比較適合年輕群體。

BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級最舒適的標杆，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數車主並不會成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動力。運動本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數人需求的。

榛名說車

哈哈這個問題正是時候，奧迪A6L的價格出來了，41萬起，這個價格感覺有點貴，要知道，奔馳E和寶馬5可能都有一定的優惠了，奔馳的內飾最開始看很好，看時間長了，感覺有些審美疲勞了，各種型號都是個大平板，雖然5系的內飾還是那麼的寶馬，但其它方面也是絕對不輸奔馳E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認為奔馳E的懸掛比5系的硬，再說回A6L，目前要買它肯定是沒有優惠，這麼火熱的車型，最大的的亮點就是3連屏，這個科技感有了實不實用自己得感受一下

綜合各方面目前個人認為5系全勝，奔馳輸在內在，奧迪輸在價格，5系贏在全面，完全個人觀點

謝謝，祝用車愉快

葫蘆軲轆HLGL

530li 理由只要你開過一次就離不開了同級別無法替代比擬 √

小年糕小花朵

奧迪A6L，3.0T，四驅，這個級別性價比最好的車。

上海阿猛二手貨車

識車，懂車的人都不會選奔馳E，除了內飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經偏向中庸，但舒適性提高，內飾只能用“舒服”形容；新款A6L，反而是我看好的，內飾科技感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計行駛品質也可以保證，現在主要看半年到1年後，有沒有技術或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。

星26655959

奧迪A6L價格取勝，同樣的價錢只能買奔馳C級和寶馬3系，落地價你懂的

sealsky

奔馳E系開了四年了，我這種中年男人，也就不朝三暮四了，換車還是選奔馳的。所謂的動力，內飾，操控，這個價格同級別的車子，能差多少？

遞弱代償99

寶馬，五系確實不錯，但他們隨意增加各種附加條件，這應該不符合國家政策吧！裝飾包裝飾包張嘴要三萬多，個人驗車只需要300左右，而4S店強求他們來驗，加價一兩千，出庫費是國家明令，禁止的，人在加價1000多，表面上降價，但實際卻又都摟了回去，這也難怪，那些不懂車的人和有錢的人，糊里糊塗的在養著他們，所以在銷售方面才能夠讓他們信口開河，傷害到我們消費者