“你是一樹一樹的花開，是燕在梁間呢喃，你是愛，是暖，是希望，你是人間的四月天！”讀著才女林徽因的《你是人間四月天》，突然想到，窗外的時光已是四月。四月，有一列駛入春天的列車，窗外都是春色，百花正是爛漫！“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”。就讓我們相約向著110年前中國人第一條自主建設的鐵路而行，不負春光萬里！
開往春天的小火車，也曾光耀萬丈！因為這條鐵路，一頭連著歷史，一頭連著未來，它就是北京到張家口的京張鐵路，建成於1909年，是中國人在積貧積弱中奮起，第一條自主勘測、自主設計、自主施工、自主運營的第一條鐵路。在詹天佑的《敘》一文中，這條鐵路 “由豐臺之柳村，趨東而北，沿都城，越清河，抵南口，穿八達嶺，出岔道城，跨懷來、宣化，以達張家口，延袤三百六十餘里”。
花海列車是如何爆紅的？2015年4月5日，京華時報記者潘之望在居庸關拍攝了一組和諧號列車穿越花海的照片，在微博上引發媒體和網友的轉載。照片中，白色的列車如一條“長龍”，在大片花海中蜿蜒前行，遠處則是雄偉的居庸關長城。有人稱讚這照片美得像開往春天的列車，時間也彷彿在這一刻靜止了。有人表示中國大地有的是美景，缺少的是發現美景的眼睛。還有網友調侃這組照片應該稱為“櫻木花道”，能秒殺日本櫻花。自此，開往春天的列車一舉成名。糾正一下：整個線路沿途的並非櫻花，而是山桃花和野杏花，它們的樹齡好多已接近百年，甚至比這條老京張鐵路年齡更大。
很多朋友都以為坐在開往春天的列車裡面，坐在車窗前就可以欣賞到穿越花海的壯美景觀，估計很難！所有關於開往春天的列車的攝影作品，大多數是在高山之上俯拍的，也有一些在鐵路沿線拍攝的，總而言之，都是站在列車之外的地方取景的。絕佳的拍攝地點就是居庸關長城下九仙廟附近的山坡，又稱“關溝”——這裡曾經是修建京張鐵路最為艱難的路段。每當寒冰消融之後，這裡便山花爛漫：先是淺色的野杏花，緊接著是粉紅的山桃花。山花妝點整個清明前後，直到第一聲鶯啼震落最後一片花瓣。當和諧號列車鳴著長笛，經過遼闊的原野、蜿蜒的群山，舞動著婀娜的身姿，穿過十里灼灼花海遠道而來。此時，花香在山谷瀰漫，春風在身邊呢喃！此刻，春天裝在我們心中，也裝點著我們的夢。需要提醒的是，花海列車的花期為3月下旬至4月上旬，觀賞期僅20天左右。
花海列車的背後是北京市昌平區南口鎮居庸關村、首都鐵警和護路聯防組織、北京十三陵林場等多方工作人員的默默付出。居庸關村現有1100多名村民，有200多人加入了花海的維護工作，他們負責值守花海列車觀景地的入口處；鐵路聯防負責花海區域鐵路圍欄內的安全保障，設立提示牌，防止有人進入鐵路；而花海觀景地屬於十三陵國有林場範圍內，林場要增派護林員加強巡視，制止野外用火。在應急救援上，居庸關村周邊還組建了一支20多人的森林撲火隊，24小時待命。對於每個進入的人員、車輛都必須登記，標註具體時間、車牌號及人數。在盛花期，每天最多前來的遊客有1800多人。
北京十三陵林場護林員夏建峰的主要就是做防火工作，特別是看到有人抽菸對其進行勸阻。拍攝地點的路不好走，除了防火他們最多還是提醒遊客注意安全。對於遊客們隨手扔掉的垃圾，護林員們也會定期進行清理。個別遊客不自覺，往往留下一路的垃圾，特別是桶面、礦泉水瓶和零食包裝袋，這大大增加了花海的維護難度。鐵路聯防工作人員張宇的工作重點區域是附近兩公里內的S型彎道等多個點位。自從花海列車火起來，特別是前幾年出現遊客因為拍照逼停火車的現象後，聯防組織就加大力量對這段鐵路沿線進行維護。因為在這裡總會有個別人想翻越鐵路護欄走到鐵軌上去，還站在鐵軌中間取景，理由是這樣取景不會歪。張宇說：“我想鄭重的提示大家，不管是站在軌道上還是防護網邊上，都是十分危險的行為，別為了朋友圈一張照片拼命。”
老京張線叫北京市郊鐵路S2線，簡稱城鐵S2線，開通於2008年8月6日，是在京包鐵路和康延支線上開行的通勤列車，是北京市的第一條市郊快速通勤鐵路運輸系統。該線路開通時由北京北站始發，終點為延慶站和張家口市的沙城站。2016年11月1日至今，由於京張城際鐵路建設，北京市郊鐵路S2線調整至昌平區黃土店站始發。據瞭解，待清華園隧道修建完成並投入使用後，以上改移的線路還會“搬”回到北京北站，引入隧道內走地下鐵軌。所以，改移線路只是暫時的舉措。S2線採用市政交通一卡通刷卡與車站發售定額車票並存方式。乘坐一站5元/人次，兩站（含）以上6元/人次，不對號入座，全部採用自由席位。對於有人說運氣好可以拍到老式藍色內燃機車，我告訴你，等不來了！老式藍色內燃機車已於去年正式停開。現在行駛的NDJ3“和諧長城號”，是中國鐵路的準高速柴油動車組車款之一。特別提醒的是，S2線列車在居庸關並不停站，需要在八達嶺站下車再返回居庸關來拍攝。
“我去年這個時間來過居庸關，趕上天氣不好，手在攝影器材上都凍僵了，才拍到花海和雙車並行的畫面，真是美極了。”王阿姨說，她仍然缺一張最想要的列車駛過大彎道角度的照片，所以今年又來了。為保障列車運行安全、森林防火安全和遊客登山安全，在北京市、區園林部門的大力支持下，南口鎮政府與十三陵林場共同啟動了花海棧道項目建設。道沒有開始鋪設棧道之前，想要在春天到這裡來拍攝美景，都需要鑽排水洞，披荊斬棘，從沒有路的山野中硬走進來。因此對於主動鋪設棧道的舉動，很多人都是“手動比心”的。而且這條徒步棧道，差不多4月20日就可以完成了。從明年開始，遊客可從多個角度方便安全地觀賞居庸花海和長城美景。
朋友們，我們能用文明呵護“開往春天的列車”嗎？我們外出旅遊不管行至何地，都要守規矩、懂禮儀、知榮辱，即使是到了山林花海，也不能因迴歸了自然而充分釋放人的天性。鐵路運輸秩序被破壞不是小事，若發生安全事故，更是追悔莫及。遊客要把相關法規、文明旅遊放在心間，呵護那片花海及那趟“花海列車”，而非只圖把美景留在鏡頭中。特別提示：1.文明拍攝，不翻越鐵路護欄，不在護欄內近距離拍攝，這樣做非常危險；2.愛護花木，不攀爬或折斷花枝，樹立良好的公德意識和文明觀賞的意識；3.保護環境，不隨意丟棄廢物；4、注意防護，天冷還寒，要適當加衣，穿登山鞋，最好備副手套。
【作者】王成，走遍56民族及吃遍56民族總策劃，媒體撰稿人，樂途旅遊網超級靈感旅行家。工農商學兵貌似佔全，能朝九晚五，也有詩和遠方。惟願我們在行走中永遠年輕，永遠熱淚盈眶。本文圖片和文字所有權歸作者所有，轉載請署名，未經許可請勿用於商業用途。如有其他需求請與作者聯繫。（微信：18612630430）
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