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作为一名黄冈人，我对武杭高铁有着非常大的期待。武杭高速铁路通道，简称武杭高铁，又称武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道，由武黄（武汉至黄冈）、黄安（黄冈至安庆）、宁安客专安池段、池黄高铁、杭黄高铁组成。是一条东西方向的高铁大动脉，是武汉沟通华东，华中，华西，长三角城市的重要通道，特别在黄安段的黄冈市江北四县，至今没有通高铁，至今还是十来趟的绿皮车在运行，人民苦受出行不堪的痛苦。这条高铁开通后，对于这一带以及安徽西部等地的旅游，招商环境都会带来很大改变，势必会带来当地大发展。
武杭高铁最主要讲的城市就是武汉和杭州了，网络上也经常有人把武汉和杭州来做对比。武汉是我国中部第一大城市，也是国家中心城市，有着九省通衙的美称，也是世界上大学生最多的城市，这条高铁的开通可以方便更多的学生往返家乡与美好的学校。同时武汉的风景也是特别出名，境内的黄鹤楼，木兰山，江汉路，也是让人熟知的地方，未来沿线人民借助这条高铁到达武汉游玩将会更加方便了。武汉往东就到了黄冈一带，黄冈中学我想应该无人不知吧，曾经是教育界的神话学校，武杭高铁经过黄州区到达黄梅县将极大的改变这一带的交通条件，要知道这一带目前只有京九铁路在运行，一条最多只有30趟的绿皮车，而且还无法直达省城与沿海城市，可以说是非常不方便了，未来武杭高铁的开通沿线人民可以轻松到达武汉与江淮地区，通江达海，目前这一段的黄黄高铁已经开通，沿线建四个站点，分别是浠水南站，蕲春南站，武穴北站，黄梅南站，可以说是覆盖面很大啦。
总之呢，该走线不仅将九省通衢的武汉要冲与鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南国际文化旅游示范区级长三角紧密连接，同时，也将国务院刚刚批复的长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连，中部最大城市武汉+皖南两山一湖国际旅游区+华东最繁华的浙江和上海都在这条客运专线，也填补了华中、华东、皖南无高铁的缺憾，线路中对区域经济发展、旅游经济带动无疑都具有巨大的促进。
南巷清秋
作为一个安徽人，十分期待武杭高铁的早日建成通车。因为武杭高铁是连接华中和华东地区的一条重要通道，对于沿线地区的社会经济发展具有重要的推动作用。特别是皖西南和皖南地区，旅游资源丰富，但是交通却不是很好，这条正在建设中的高铁对于当地的旅游业推动，经济发展，物资与人员的流动都有重要的意义。
武杭高铁，又名武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道，由武黄（武汉至黄冈）、黄安（黄冈至安庆）、宁安客专安池段、池黄高铁、杭临绩高铁组成。武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三个省份，起点武汉市，终点杭州市。
武杭高铁大致线路
首先，武杭高铁对于沿线的多数地区来说，意义非常巨大。
一头是中部地区的龙头老大——武汉，一边是长三角地区的核心——杭州，两头城市都是GDP产值在万亿以上的大都市，是当之无愧的巨无霸城市。尽管合肥喜欢把武汉和成都拿来作为教材，证明自己的首位度没别人高。不过再怎么给自己脸上贴金粉，也丝毫改变不了安徽目前只有个别城市发展态势较好的局面。
皖南虽然个别城市的人均GDP看上去还行，但是也就是和安徽省其他城市比还行，基本上都属于GDP总量很少或者人均GDP很少的地区。因而武杭高铁途径的地区如同一个哑铃，两头重，中间轻，对于沿线的多数城市来说，这条高铁的意义是十分重要的。
其次，安徽的交通建设基础不好，并且十分不均匀。
尽管在之前的几年里，安徽的沿江城市陆续迎来了京福高铁与宁安城际的通车，但是安徽的交通建设底子并不好，所以这一横一纵的铁路建设还不足以从本质上拉动安徽南部的经济发展。直到目前位置，皖西南和皖南的部分县城甚至连绿皮火车都没有，就更别提什么高铁动车了。
京福高铁
宁安客专 
安徽的铁路建设核心安徽目前的交通建设都在围着谁转圈，这已经不是什么秘密了，到2025年之前，安徽基本上会形成一个各个地级市到合肥都十分便捷的局面。不过去长三角，去祖国其他的地方是否便捷就另当别论了。另外目前修建的高铁网，也仅仅是各地级市的市区到合肥很方便，不少县城依旧处于交通落后的局面。所以适当的规划一些经过县城的，经过经济相对落后地区的铁路线是十分必要的，武杭高铁就是这样的一条铁路。它经过的地区，除了武汉和杭州两个城市比较发达之外，多数都是中小城市和县城，是一条不折不扣的惠民工程。
最后，武杭铁路沿线，风景优美，诗情画意，毫无疑问这是一条美丽的高铁。
在此之前，合福高铁自称是旅游高铁，沿线的旅游景点十分多，但是相比合福高铁，笔者看武杭高铁更是一条旅游高铁。
武汉黄鹤楼
武汉蛇山
东坡赤壁
黄梅人唱黄梅戏
天柱山
明堂山
九华山
牯牛降
升金湖
黄山
西递宏村
翡翠谷 
歙县
绩溪 
西湖
武杭铁路经过的绝大多数地区都是历史悠久，文化底蕴雄厚，风景如画的地区。可以说是要自然有自然，要人文有人文，山水人文，应有尽有。一条高铁将如此多的风景名胜区加以连接，是非常必要的。
目前，武杭铁路已经基本上全部分段开工建设之中，尽管湖北，安徽，浙江目前都有其他的重要铁路建设项目，所以建设速度嘛，实在不敢恭维，参考一下正在建设的商合杭，都是到杭州的线路，后者经过了合肥，速度就明显快多了。不过还是希望这条铁路早日建成通车，更好的带动皖西南和皖南的经济发展。
