尬聊主播
一定会后来者居上，为什么高铁后来者居上，主要是中国广大的国土面积和巨量人口，德国日本从一个城市到另一个城市开车都用不了多长时间，没必要坐高铁，所以建个一两条，连研发成本都收不回来，票价高，也就没人坐，更没法在建新的，而中国不同，中国人口多，市场大，所以可以有规模效应，迅速降低成本，价格低了还可以出口，竞争力强。飞机也是一样，日本，俄罗斯都能造大飞机，为什么不造，因为本国人口少，分摊不了研发成本，卖给欧美，人家不买，不给你适航证，所以只能买空客和波音，而中国不同，中国体量足够大，仅靠国内市场就能养活大飞机，然后靠规模效应降低成本，做到足够便宜，欧美，不买也得买
暴风骤雨1186
C919后来居上难度很大，一则C919的唯一优势是价格优势，最重要的经济性不具有优势，安全性更是不具有优势；二、C919会经历新机型的早期故障高发期，这个需要重视起来，否则一旦有重大事故，对C919将是重大打击；三、C919还要经历适航，这个过程比较难，不能拖的太久，所以还要努力💪；四、要辩证地看待民机领域的新老交替，慧星事故导致了英国在民机领域的衰落，一方面是慧星事故，另一方面是波音在军机领域的基础。DC10导致了道格拉斯公司的衰败，也是波音二战军机研制的厚积薄发，而A300成就空客是经济性和发动机技术的发展。目前，中国民机还处于打基础阶段，任重而道远，今天737一8事故尽管尚不足以撼动波音老大的地位，但足以告诉中国人，只要努力💪，C919的前景无限光明⋯⋯所以，一句话，还是要自己持之以恒地坚持到底，永不放弃，才能成就梦想……
面对现实科学发展
C919后来居上的可能性还是存在的。
首先，C919的设计比较新，相对于六十年代的737和八十年代的320来说，还是有优势的。尤其是从设计时就考虑过使用大涵道比发动机所需要的机翼高度问题，使得它可以使用leaf1中直径最大，推力最高，经济性最好的型号，比波音737有较高优势。
其次，目前中国有较大的国内航线市场，如果这个市场能站住，完成250架以上销售，C919就能够分摊掉研发成本，这之后在生产成本上，C919还是有很大优势的。
最后，随着一带一路的进行，相关国家经济发展后，必然需要廉价的150座飞机开拓区域市场，这就给C919带来很多机会和国际市场。中国货一直都是从发展中国家市场进行突破，逐步进军发达国家市场。而C919也会有这个机遇。
但是，C919也有不利之处，首先进度已经延迟，其次美欧必然在适航验证方面给予阻拦，最后中国航空工业还有不少缺门，国产化率较低会导致成本优势不明显。这都是需要C919逐步克服的困难。
目前C919由于早期设计时，中国碳纤维还无法量产，因此复合材料使用率较低。而且由于复合材料加工工艺能力不足，没有采用最先进的复合材料整体成型的机舱段，而是采用分块成型组装，这对飞机重量带来不利影响。未来是否能在后续改型时，在这个方面有革命性的优化，也是C919未来是否逆袭的关键。
魅影79
如果能赶快趁着波音的事故抢占风头，尽快扩展生产线，拿到适航证，迅速扩充生产线，以国内航线为主，迅速成为国内主力机型，并且有二三年的完全安全纪录，则C919前途无可限量！
毕竟我国的自有市场足够C919展翅飞翔独霸蓝天！
现在最主要的是国家能尽快攻克发动机瓶颈，有自信有勇气迅速扩展生产线：
使我国有年产三五架C919的能力！
则未来的蓝天属于中华人民共和国的C919、C929、C⋯⋯
这是千载难逢的机遇，
盼望我国能抓住这稍纵即逝的机遇！
金鹏144964690
919对航空公司与乘客就是一架飞机，对生产厂家是上万个零件，背后还有上百家配套企业，设计、技术、工艺任何一个环节出问题都会让919成为长了翅膀的🚗，更何况大部分关键技术、配件还是国外公司生产，后来居上只是梦，国际航空市场是有“计划生育政策的，”919还没拿到“准生证”，生下也是黑孩子，更何况现在还在怀孕期。都是面子惹的祸，攒飞机不丢人，还没有学会攒机，就想造，把自己烧烤了。
释然乐一身
高铁日本做的很好，法国也做的很好，德国也做的很好。但是，日本客机比中国还差，法国，德国都没有独立研制客机的能力，也可以说比中国差。
所以，C919的科技含量，是略超高铁的，特别是C919的发动机，全世界仅英美是独立研发，法国半个，是与美国合作，俄罗斯有基础还没研发出来，中国是没基础也没研发出来。
C919是否会赶上，如果是宣传鼓劲，当然会，但路还很长很坚巨！
紫水晶9795
C919大飞机后来居上还不好说！目前世界民用大飞机两强格局，不是一天两天形成的，除了政治和国家意志外，技术积累是必须的必要的！中国的大飞机也发展了几十年，道路曲折内中辛酸不是一言两语说的完的。目前的目标和发展方向，国家要发展C919及C929大型民用客机也是随我国综合国力科技水准建造制造能力的提升，逐步的追赶才有今日局面。我们的任务，应该是先要把大飞机发展起来，站牢站稳，成为全球大飞机三分天下有其一，然后是赶超、超越、领先。希望我国的大飞机✈️越来越好！
流星雨145632973
客观上讲：“一带一路”能走实走远，对中国基础设施影响极为深远！毫不夸张的讲，这是中国共产党执政新中国对人类社会进程影响至深广的战略规划之一！在不久的未来形成大中华互惠圈是冷战以来世界格局最宽泛的利益同盟阵线！“中国智造”必将焕发出令全球震撼的力量！
杨逸逸灵
不吹牛低调做事高调做人不行吗？机型和发动机都是老掉牙的产品，八字没一撇值得吹吗？赶快出台法律吹牛坐牢！
祥云飞着
不会的，高铁人家如果不卖技术我们也还是不行。不要自大。919主要核心技术也不是我们的，就是机壳和座椅是我们的，其他我们的很少。
