龍山普法先鋒
跨標定更換變速箱理論上只要願意花錢也是能辦到的，但是可能下來的成本都能買一輛新車了甚至更高。儘管自己匹配出來的動力總成不如原廠調教，也許不耽誤使用，但不見得其穩定性和兼容性就能很好的發揮出來，甚至還會出現新的問題。
我們知道電腦內存不足了可以擴內存條，裝裝驅動等。不過發動機和變速箱合理搭配並不單單要考慮機械組裝的兼容，其考慮軟件及電控系統的兼容調教要比電腦複雜N百倍。既得考慮可運行性，穩定性、可維修性，還需要考慮經濟、動力、減速比匹配、轉速差調節等等各個方面。它是各個廠家經過無數次實驗，無數次微調，然後綜合考慮各種可能發生的情況對TCU和ECU進行混編。因此動力總成的調教一直是各個車企的“機密”，每個車企也都有自己的經驗。所以我們發現同樣的硬件結構搭載在不同的品牌車型上會有不同的結果。
比如最直觀的把變速箱更換，那麼首先很可能由於合接口尺寸和飛輪連接就不能兼容。其次如果想讓發動機的性能很好的發揮出來還要改變活塞的行程、凸輪軸、曲軸規格和尺寸、甚至連氣門正時都需要調整。這基本上就需要把發動機大改用來匹配變速箱，這可比量產發動機成本高多了。另外涉及到對TCU和ECU的編寫更是需要專業人來做，比如把AMT換成6AT基本上換擋邏輯就要重新編排，另外涉及到電控系統都是接受TCU控制指令，由於變速箱更換髮動機也大改像機油系統、冷卻系統、排氣系統要麼隨之也改，要麼故障或者損壞，高端點的就會涉及功率和扭矩的有效輸出。總之它涉及的層面太多，牽一髮而動全身，如果你能隨隨便便的匹配還能保證性能和穩定性，那你基本可以走向人生巔峰了。
另外如果自己不能研發自己的變速箱，這個車企在研發調教發動機的時候必定要像某一款變速箱特性靠攏，也就是發動機的調教是根據變速箱的特性來的而不是隨便研發的。威馳它的發動機性能發揮和換擋邏輯以及各種電控程序都已提前根據將匹配的變速箱調教，這東西不是說換就能隨便換的，它可不是想象的簡單刷刷ECU或者TCU就能解決的。 旋轉的方向盤
記憶中是MAT變速箱這個，威馳也沒有最接近的AMT
一、動力是通過變速箱傳輸到輪子的，這個沒錯，而你說的發動機轟很高但是速度上不來有幾種情況：
a、威馳的發動機動力不行、拉高轉但是動力跟不上
b、AT變速箱的以前液力變矩器的空轉現象
c、MT變速箱離合連接不好，檢查下摩擦片
二、可不可以換變速箱
a、變速箱當然可以換、尤其是廠家有配套模式的，這種是最好改的。
b、換變速箱你需要重新刷ECU和TCU要不AT變速箱開出來新手MT的感覺分分鐘的事情
c、非配套的變速箱可不可以裝可以，他的銜接口不同也可以更換，可以做銜接鐵片，這些專業的改裝店都可以做
三、你的改法划算不
a、威馳的發動機動力原來就不是特別大，8AT高速轉速1500轉100KM/H差不多了那你的威馳發動機能帶的動嗎？帶不動那就上不了8檔。可能如果裝上了車子一輩子還沒上過8檔，扭矩達不到
b、成本問題威馳現在還能賣多少錢，現在愛信的6AT廠方採購也在1萬左右，一般維修更換的費用在3萬左右。很多車輛是變速箱比發動機貴的。
四、建議
有錢別折騰威馳這車口碑不錯的，不容易壞，空間也不錯是款好車，別折騰到最後車子都沒法用了。
yh聊車閆曉雷
專業的問題，“汽車概況”給您最專業的答覆，變速器不是你想換就可以換的！汽車研發中心都有一個專門的變速箱部門知道嗎？該部門就是負責變速器的調控，耐久及性能試驗，變速器與發動機是否匹配，變速器整個換檔邏輯，各種控制是否符合要求！
整車變速器裡面有許多邏輯調控，如果你買一個變速器，有可能是針對於某一車型的，變速器不和自己發動機匹配，並且整車控制信號通信模式可能不一樣，換上變速器之後，車輛各個通信不一樣的話，直接導致整車不能開！檔位不能掛檔，踩油門之後沒有反映是經常出現的問題！如果僥倖你的車可以自動，那麼開車時候肯定各種抖動，各種不順暢，主要是由於變速器沒有經過嚴格標定！
變速器和發動機之間，液力變矩器需要專門力矩調整，想配套離合器壓力也需要調整，不能太大也不能太小，變速器齒輪比直接和整車動力相關！“汽車概況”只想說，如果你可以自己換變速器，那就真的厲害了！
換變速器困難重重～只出現光吼不走的情況全是絕對不好的，這種情況發動機與變速器是不匹配，變速器和發動機之間沒有正常通信！
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汽車概況
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
你想得太簡單了，發動機到輪胎並非是變速箱相連接。這完全不對的，汽車的工作原理比較複雜，這是力的轉換。
這是兩個不同型號的變速箱，把MAT變速箱換成6AT成本非常高。即便你捨得花錢換上去了也不好用說不定新問題要比原來嚴重很多。
不管是威馳還是其他車型在生產之前都經過反覆調教需要匹配很多數據才能達到這種效果。如果你貿然更換了不同型號的變速箱會導致整車的電腦控制系統故障。你在給油的時候提不上速也不一定是變速箱的問題，有很能是摩擦片有問題。這個需要專業技術人員檢查後才能確定。
所以不建議更換不同型號的變速箱，專業的事情交給專業人士去做不要有一些不切合實際的想法。
希望我的回答能幫助到你
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－
何家藝
非常不建議這麼做，換變速箱等於給車換了腎，雖然能夠成功，但是很難調校，花費的價格一點也不比一開始買自動擋車便宜，所以沒有必要折騰它。
手動擋變速箱最大的優點就是比自動擋省油，幹嘛大費周章的去改。不如賣掉二手車，重新買自動擋汽車省事。
就算下定決心去換變速箱，在4S店的費用也不低，在外面換又沒有保障，後期出了問題更是一堆麻煩事。
豐田威馳這款車最大的優點就是穩定耐用，給它換自動擋變速箱，實在不明智，把它弄得出毛病了就破壞了它的後期保值率。得不償失。
所以我不建議你搞。
丞相說車
哈哈哈哈 理論可行 現實還是省省吧 先不說能不能換 你車現在值幾個錢 折騰這一次花費估計你也承擔不了。我剛好更換過一臺 客戶不計較價格 只要活幹的好就行，現在跟你說說要更換什麼才行 第一拆底盤所有東西 發動機拆成禿機狀態 原有拆除 工作臺拿掉 地上先裝變速箱試試 測量變速箱位置絲孔 不合適重新打孔過絲 增加變速箱機角 更換排氣裝元寶梁看孔位 裝半軸測輪距 調整羊角 全完工匹配電腦（原有電腦直接就廢了）改總泵 ABS泵不同 更換了 上路測試 做定位 完工 你感覺這樣弄完 費用你能接受嗎？ 大概就這些 樓上已經說了這樣折騰你還不如直接換車呢！ 別看些心靈雞湯的軟文 正常根本沒人這樣弄 費用大概能佔你新車價格60％。不喜勿噴閒聊
壹誮壹蒔尐
理論上是可以的，只要你有足夠的錢！
飛馳人生拍攝的時候就改了一輛豐田雷凌。
加裝了四驅系統和序列式密齒比變速箱，百公里加速僅需3秒。
這輛雷凌基本價格也是遠超路上所有的BBA。
改6或者8AT變速箱，你要請人給你重新標定。ECU要重新寫。別鬧了好麼。。。
如果你真想的話，自己加上個機械增壓也來的實在一些。
另外手動擋威馳有那麼慘麼，降檔拉高轉可以好一些吧。
改裝成本太高你可以考慮直接換個思域手動擋/CVT或者大眾1.4T手動。
榛名說車
不可以，變速箱不是標準件，這樣相當於搞個新車型了。動力總成在車型設計之初就定了，有計算，CAE分析，也要進行三高適應性試驗，可靠性試驗，單獨匹配變速箱，即使性能沒問題，也需要跑幾萬公里的路試。
傅餘陽
你覺得私自改裝汽車部件不違法嗎，況且你私自更改汽車部件型號，如果處理事故保險公司是可以依據你自己改裝汽車零部件，不理賠知道嗎，自己改下氙氣燈啥的就行了，換變速箱，開玩笑呢
花y樣年齡
首先是可以更換變速箱，但是不只是更換個變速箱，還有一大推電路，油壓，機械固定位改裝，我敢肯定的說，這個工程難度比改裝一臺賽車還難，花費時間金錢都巨大。
所以你的想法異想天開，大膽得很。
另外威馳的變速箱有AT的，有cvt的，有MT的，沒見過你說的MAT的，難道又你想出來發明的，裝在你的車上
