龙山普法先锋
跨标定更换变速箱理论上只要愿意花钱也是能办到的，但是可能下来的成本都能买一辆新车了甚至更高。尽管自己匹配出来的动力总成不如原厂调教，也许不耽误使用，但不见得其稳定性和兼容性就能很好的发挥出来，甚至还会出现新的问题。
我们知道电脑内存不足了可以扩内存条，装装驱动等。不过发动机和变速箱合理搭配并不单单要考虑机械组装的兼容，其考虑软件及电控系统的兼容调教要比电脑复杂N百倍。既得考虑可运行性，稳定性、可维修性，还需要考虑经济、动力、减速比匹配、转速差调节等等各个方面。它是各个厂家经过无数次实验，无数次微调，然后综合考虑各种可能发生的情况对TCU和ECU进行混编。因此动力总成的调教一直是各个车企的“机密”，每个车企也都有自己的经验。所以我们发现同样的硬件结构搭载在不同的品牌车型上会有不同的结果。
比如最直观的把变速箱更换，那么首先很可能由于合接口尺寸和飞轮连接就不能兼容。其次如果想让发动机的性能很好的发挥出来还要改变活塞的行程、凸轮轴、曲轴规格和尺寸、甚至连气门正时都需要调整。这基本上就需要把发动机大改用来匹配变速箱，这可比量产发动机成本高多了。另外涉及到对TCU和ECU的编写更是需要专业人来做，比如把AMT换成6AT基本上换挡逻辑就要重新编排，另外涉及到电控系统都是接受TCU控制指令，由于变速箱更换发动机也大改像机油系统、冷却系统、排气系统要么随之也改，要么故障或者损坏，高端点的就会涉及功率和扭矩的有效输出。总之它涉及的层面太多，牵一发而动全身，如果你能随随便便的匹配还能保证性能和稳定性，那你基本可以走向人生巅峰了。
另外如果自己不能研发自己的变速箱，这个车企在研发调教发动机的时候必定要像某一款变速箱特性靠拢，也就是发动机的调教是根据变速箱的特性来的而不是随便研发的。威驰它的发动机性能发挥和换挡逻辑以及各种电控程序都已提前根据将匹配的变速箱调教，这东西不是说换就能随便换的，它可不是想象的简单刷刷ECU或者TCU就能解决的。 旋转的方向盘
记忆中是MAT变速箱这个，威驰也没有最接近的AMT
一、动力是通过变速箱传输到轮子的，这个没错，而你说的发动机轰很高但是速度上不来有几种情况：
a、威驰的发动机动力不行、拉高转但是动力跟不上
b、AT变速箱的以前液力变矩器的空转现象
c、MT变速箱离合连接不好，检查下摩擦片
二、可不可以换变速箱
a、变速箱当然可以换、尤其是厂家有配套模式的，这种是最好改的。
b、换变速箱你需要重新刷ECU和TCU要不AT变速箱开出来新手MT的感觉分分钟的事情
c、非配套的变速箱可不可以装可以，他的衔接口不同也可以更换，可以做衔接铁片，这些专业的改装店都可以做
三、你的改法划算不
a、威驰的发动机动力原来就不是特别大，8AT高速转速1500转100KM/H差不多了那你的威驰发动机能带的动吗？带不动那就上不了8档。可能如果装上了车子一辈子还没上过8档，扭矩达不到
b、成本问题威驰现在还能卖多少钱，现在爱信的6AT厂方采购也在1万左右，一般维修更换的费用在3万左右。很多车辆是变速箱比发动机贵的。
四、建议
有钱别折腾威驰这车口碑不错的，不容易坏，空间也不错是款好车，别折腾到最后车子都没法用了。
yh聊车闫晓雷
专业的问题，“汽车概况”给您最专业的答复，变速器不是你想换就可以换的！汽车研发中心都有一个专门的变速箱部门知道吗？该部门就是负责变速器的调控，耐久及性能试验，变速器与发动机是否匹配，变速器整个换档逻辑，各种控制是否符合要求！
整车变速器里面有许多逻辑调控，如果你买一个变速器，有可能是针对于某一车型的，变速器不和自己发动机匹配，并且整车控制信号通信模式可能不一样，换上变速器之后，车辆各个通信不一样的话，直接导致整车不能开！档位不能挂档，踩油门之后没有反映是经常出现的问题！如果侥幸你的车可以自动，那么开车时候肯定各种抖动，各种不顺畅，主要是由于变速器没有经过严格标定！
变速器和发动机之间，液力变矩器需要专门力矩调整，想配套离合器压力也需要调整，不能太大也不能太小，变速器齿轮比直接和整车动力相关！“汽车概况”只想说，如果你可以自己换变速器，那就真的厉害了！
换变速器困难重重～只出现光吼不走的情况全是绝对不好的，这种情况发动机与变速器是不匹配，变速器和发动机之间没有正常通信！
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汽车概况
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
你想得太简单了，发动机到轮胎并非是变速箱相连接。这完全不对的，汽车的工作原理比较复杂，这是力的转换。
这是两个不同型号的变速箱，把MAT变速箱换成6AT成本非常高。即便你舍得花钱换上去了也不好用说不定新问题要比原来严重很多。
不管是威驰还是其他车型在生产之前都经过反复调教需要匹配很多数据才能达到这种效果。如果你贸然更换了不同型号的变速箱会导致整车的电脑控制系统故障。你在给油的时候提不上速也不一定是变速箱的问题，有很能是摩擦片有问题。这个需要专业技术人员检查后才能确定。
所以不建议更换不同型号的变速箱，专业的事情交给专业人士去做不要有一些不切合实际的想法。
希望我的回答能帮助到你
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
何家艺
非常不建议这么做，换变速箱等于给车换了肾，虽然能够成功，但是很难调校，花费的价格一点也不比一开始买自动挡车便宜，所以没有必要折腾它。
手动挡变速箱最大的优点就是比自动挡省油，干嘛大费周章的去改。不如卖掉二手车，重新买自动挡汽车省事。
就算下定决心去换变速箱，在4S店的费用也不低，在外面换又没有保障，后期出了问题更是一堆麻烦事。
丰田威驰这款车最大的优点就是稳定耐用，给它换自动挡变速箱，实在不明智，把它弄得出毛病了就破坏了它的后期保值率。得不偿失。
所以我不建议你搞。
丞相说车
哈哈哈哈 理论可行 现实还是省省吧 先不说能不能换 你车现在值几个钱 折腾这一次花费估计你也承担不了。我刚好更换过一台 客户不计较价格 只要活干的好就行，现在跟你说说要更换什么才行 第一拆底盘所有东西 发动机拆成秃机状态 原有拆除 工作台拿掉 地上先装变速箱试试 测量变速箱位置丝孔 不合适重新打孔过丝 增加变速箱机角 更换排气装元宝梁看孔位 装半轴测轮距 调整羊角 全完工匹配电脑（原有电脑直接就废了）改总泵 ABS泵不同 更换了 上路测试 做定位 完工 你感觉这样弄完 费用你能接受吗？ 大概就这些 楼上已经说了这样折腾你还不如直接换车呢！ 别看些心灵鸡汤的软文 正常根本没人这样弄 费用大概能占你新车价格60％。不喜勿喷闲聊
壹誮壹莳尐
理论上是可以的，只要你有足够的钱！
飞驰人生拍摄的时候就改了一辆丰田雷凌。
加装了四驱系统和序列式密齿比变速箱，百公里加速仅需3秒。
这辆雷凌基本价格也是远超路上所有的BBA。
改6或者8AT变速箱，你要请人给你重新标定。ECU要重新写。别闹了好么。。。
如果你真想的话，自己加上个机械增压也来的实在一些。
另外手动挡威驰有那么惨么，降档拉高转可以好一些吧。
改装成本太高你可以考虑直接换个思域手动挡/CVT或者大众1.4T手动。
榛名说车
不可以，变速箱不是标准件，这样相当于搞个新车型了。动力总成在车型设计之初就定了，有计算，CAE分析，也要进行三高适应性试验，可靠性试验，单独匹配变速箱，即使性能没问题，也需要跑几万公里的路试。
傅余阳
你觉得私自改装汽车部件不违法吗，况且你私自更改汽车部件型号，如果处理事故保险公司是可以依据你自己改装汽车零部件，不理赔知道吗，自己改下氙气灯啥的就行了，换变速箱，开玩笑呢
花y样年龄
首先是可以更换变速箱，但是不只是更换个变速箱，还有一大推电路，油压，机械固定位改装，我敢肯定的说，这个工程难度比改装一台赛车还难，花费时间金钱都巨大。
所以你的想法异想天开，大胆得很。
另外威驰的变速箱有AT的，有cvt的，有MT的，没见过你说的MAT的，难道又你想出来发明的，装在你的车上
