张路Vacant
在高速公路上行驶，走哪一条车道相对安全？为什么？
高速公路的几条行车道不存在哪条道安全的说法，每一条车道都有各自的优劣之处；鄙人的看法就是跑高速公路，哪条车道上的车子数量少，那么哪条车道就相对安全；所以相对安全车道是不固定的，要因地制宜，因为高速公路行车也是瞬息万变的，不要认为慢车道就一定会安全，还是那句话哪条道车少，哪条道就安全，因为路上车少容错率就高！
从理论上讲跑高速走慢车道、中间车道都会相对安全一些，但这只是理论，但实际的情况往往和理论不符合！比如很多朋友总认为开车慢点会安全，结果在慢车道上与大货为伍；其实现在的慢车道是最危险的，因为慢车道已经成为大货“专用”道了，想要安全首先就得远离大货，所以慢车道您最好不要选择！至于走中间车道的说法也有些过于理论，咱们国内很多高速都是只有双车道，上哪找中间车道去？慢车道大货多，所以只能跑左侧的快车道！至于那些四车道的高速路，跑中间车道、快车道都比较安全，因为这两条车道上的比较少，车少就安全！而四车道高速路相对来说很少，咱们国内大部分高速路都是2、3车道的，对于三车道高速路来说跑中间车道就安全么？在中间车道跑，很容易和右侧的大货跑并列，其实并不安全，鄙人也不知道跑中间车道安全的说法到底是怎么来的！对于三车道高速路，左侧是呼啸而去的快车，右侧是大货，这种情况下中间车道很难安全！
过去高速的最左侧车道属于超车道，而如今这种规定已经取消了，而如今高速路的最左侧车道仅为“快车道”，所以也就不存在长期占用超车道的说法了，所以鄙人跑高速从来都是占据快车道，理由就是快车道上车少、还远离了大货车，所以跑高速要懂得变通，快车道上一辆车没有那它就是最安全的，这一点相信各位朋友都明白；跑高速最忌讳的就是满脑子键盘理论、而不结合实际状况，比如前两年鄙人陪一个小兄弟跑高速，这老伙计不是在慢车道跑到俩大货之间、就是在中间行车道与大货车跑并排，真心很吓人，而这就是不懂变通的典型例子，左侧快车道一辆车没有他不跑，偏在中间车道、慢车道晃荡，最终在鄙人的建议下上了快车道，在快车道跑了一会，他就明白跑快车道多轻松了！对于双车道高速路来说，远离大货只能跑左侧加速路；对于三车道高速路，同样远离大货最安全，所以在最左侧快速路上跑最安全；至于四车道高速路，可选择的车道比较多，同样是在远离大货的基础上，选一条车少的车道即可！
非专业车评
一般来说都是走中间车道，为什么这么说，最左边一般都是快车道也是超车道，不过很多车主都喜欢走最左侧的车道，没有为什么就是因为快。
在高速上行驶，行驶速度都是在100km/h以上，本来走高速就是为了快，所以大部分人都喜欢选择最左侧车道，毕竟能开到120km/h，并中间车道最高只能跑100km/h。
有些人这么说，我也想跑中间车道，奈何120最能跑左侧车道，那能有什么办法？
之所以会有人问高速走那条车道会相对安全，这也是情有可原的，毕竟在高速行驶，车速一般都很快，老司机的话可以随意，但对于第一次或者很少上高速的车主来说，高速会产生一种恐惧。
之所以选择中间车道，因为行驶在中间车道，对于左右两侧的情况可以随时掌握，一旦发生一些无法避免的意外，左右两侧也可以避让。而在最左侧行驶就不存在这样了，只能向右。这样一来也给了车主有反应时间。
总之，并不是说在高速上中间车道就一定是最安全的，在高速行驶一定要保持最好的精神状态，高速是有限速要求的，不单单只有最高限速，还有最低限速，你不能够在高速上龟速行驶，并不是开的慢就是安全的，反而这才是最危险的。
保持好车距，控制好车速，开车要保持最好的精神状态，不要龟速行驶，也不要超速行驶，遵守交通规则才是最正确的做法。
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孙行者汽车救援
个人认为靠近超车道的限速110公里每小时的中间道最为安全，如果是经济发达的地方，其道路条件相对较好，那么同样选择靠近超车道的两条最安全，落后的地方一般只有两条道加一条应急车道，走中间道的话，无论哪条道出现事故或封道的话都有从容的应对时间，尤其在一些经过偏远山区的地段，时常会有人员横穿道路或在道路两边滞留的突发情况。
走中间还有一个好处，一旦有事可以随时转入应急车道并迅速发出救援报警，特别是类似于爆胎的事件，发生突然，隐蔽性较强，假如正好行驶在超车道发生该事故，那么在几秒的反应时间里稍有处置过失就有可能车毁人亡，再说超车道本就是用来超车的，根本不允许长期占用。
说的不一定周全，欢迎朋友点评加关注！
永新默客
大家都知道高速公路上的车速非常快，而且每一条车道都有规定的车速和车辆类型，所以我们行驶在高速公路上，都必须要按照规定选择车道以及变更车道，这样才不会对其他车辆造成影线个，对自己的来说也是最安全的。那么上高速我们到底该如何选择车道才是最安全的呢？
高速上的车道划分
高速公路上各个车道都有限速，不同的高速，不同的路段限速也是不同的，但是无论什么样的高速，什么样的路段，只要是多条车道，那么限速一定是由左向右逐条递减的，也就是说最左侧的为快速车道，最右侧的一般是应急车道。
选择最左侧车道真的就是最好的吗？
快车道上，两车的距离相对来说更远，这有助于驾驶员观察更远的路况，很多人都喜欢在快车道上跑，但是却忘记了快车道应对突发情况的时候，因为车速太快，且左侧躲闪的余地也太小，其实长期占用快车道危险隐患一点也不小。
快车道上驾车还有一点，那就是需要变更车道时要减速，但是换车道减速的过程是非常危险的，比如在快车道行驶，因为错过了出口，那么高速上是没有办法掉头或是倒车的，只能到下一个出口才能下高速。
为什么很多老司机都选择中间车道？
中间车道是很多有经验的老司机的最爱，因为中间车道驾车，遇到紧急情况的时候，做雨哦两侧都有躲避的机会，不要小看这样的选择，假如有一辆车失控，从第一车道突然变更车道到第二车道，第三车道，那么此时有经验的驾驶员就会利用有限的时间，做出合理的躲避动作。
中间车道，除了可以为驾驶员赢得足够的“反应时间”，且在遇到突发情况时，还可以向左或是向右两个逃生选择。如果是最左侧车道遇到突发情况，就只能向右躲避，因为左侧是护栏，躲避已经被堵死。
高速驾车4要素
1：别管其他人，自己必须要保持合理的安全车距，如果前方是一伙车辆行驶，那么一定要记住跟这些车辆保持安全车距，因为只要你进入车队，只要有一辆车出了问题，基本上就是连环追尾，你想躲避全凭运气，最好的办法就是远离。
2：切记，千万别与你左侧和右侧车道上的车辆并排行驶，更不能与大货车并排行驶。
3：高速开车，要养成市场扫视内外后视镜的习惯，要时刻观察侧面路况，防止事故发生。
4：超车是开车经常有的动作，但是高速上超车要遵循“快、准、稳”的规则，超车前全面观察路况，超车时要尽快超越，且与后车拉开足够的车距之后，再回到原来的车道。
车柠檬
三条道走中间，两条道走右边，我不愿意走左边内侧这条，我总怕对面有车飞过来。我记得北京京哈高速飞过来一次，把个女司机砸死了。
我的自驾
高速公路上最安全的方式是减少行车并线，而不是快与慢的问题，当然不要超速。所以，最安全的开车方式是根据车速占用车道，快速车辆靠左，速度低的靠右，以减少自己超其他车和被其他不同车辆频繁超过为原则。这是素质问题，有的司机以为自己时速100公里占用最左侧车道天经地义，其实是误解，你不是最高限速的车辆，最好是给别人让出超车空间，不要让他人在你右侧超车，予人方便，予己方便，再说你长期占用最左侧车道，左侧也少了处置紧急情况的空间，万一左侧对向车道飞来横祸呢？当然，龟速占用最左侧车道的就有些缺德了，至少是无知。
春江绿水e
您好，老司机简单回答一下：希望可以帮到你，开车高速三条道，中间相对安全，因为左边是快车道，车速一般最快，右边最不安全因为是慢车道，很多货车，挂车，水泥罐车等大型车较多，一般大车的制动距离较长，特别是下雨天，一旦有紧急情况，很容易追尾，所以我们开车一定要多注意观察两个反光镜，后视镜，主要是注意后车是否有货车，挂车，罐罐车等大型车等，如果你的后边有大车，建议变道，如果你的前面有大车要保持一定车距，寻找机会超车，不要和大车并排行驶。这些都是最基本的！
林凌侃天说地
溪谷幽兰71016950
遵守交规，按规定限速行驶，无论哪条车道都是安全的。
最安全的车道是最左侧车道，因为危险因素少50%。
相对说中间车道最不安全，左右都是危险因素。从服务区上高速的车辆会对中间车道的车造成严重威胁。中间车道也时常会受到大货车的威胁，视线也明显受到影响。
不要总想着中间车道可以左右逢源，当你需要左右逢源的时候，你的生命已经丧失了50%。
经常跑高速你就会发现，在交通事故中受伤最重的是中间车道的车辆，左侧车道相对安全。
chonafg
高速行车，不考虑的驾驶技术和路面情况，不安全的外在因素主要有：邻道变道、招惹大车、后车追尾，内在因素主要是：驾驶疲劳。
直接说结论吧：最左道最安全。
第一，只有右边一条邻道，受邻道变道影响会小，尤其不会有出口处从左道减速连续变道的杀手；第二，远离大车(两车道高速，最左车道大车不能长期占用，三车道及以上，大车就不能进最左车道)；第三，最左车道限速最高，顶着限速跑的话，后车还要追尾那就是遇到疯子了。
由于少了一条邻道，且远离大车，限速最高而不易超速，驾驶时的紧张度会明显降低，不易疲劳。
也许会有人纠缠占用超车道什么的，近几年跑高速已经很少见到专用超车道了，出门跑长途的话，也会主动避开双车道的老高速，实在太憋屈也太不安全了，万一遇上了，我也尽可能按109%限速跑，连续超车呗。
