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靖江与苏州的张家港和无锡的江阴隔江相望，泰兴市长江西南对面是常州，镇江与泰兴市是长江的东西两边，在长江中间有镇江地区的江沙冲积成的扬中市，扬中人口三十万不到，经济发达，如镇江与泰兴之间建轨道交通，相当于提升了扬中的过境区位优势，否则扬中会边缘化。扬中起到连结两岸的桥梁和纽带作用，增强了两岸人员往来和经济交流，也缩短了南通与南京之间的直线交往距离，对经济起到促进作用，尤其是促进泰州地区的泰兴发展不可限量，在扬子江城市群占有一席之地。目前扬州与镇江还建三道长江通道，南通与江南上海张家港太仓都在规划加密长江通道，泰州区位优势在靖江和泰兴，目前泰州地区与江南联通主要集中在靖江，而泰兴目前唯一的常泰公铁路大桥现己开工建设，与与西边镇江规划过江隧道或轨道交通目前还未规划。虽泰兴北有泰州大桥，但是对泰兴城市建设带动有限。南通一如皋一泰兴主城区向西可直接通过隧道建城际轨道直达镇江往南京，目前南京一镇江一扬中的城际轨道开工己提上日程，泰州也可通过此隧道直达镇江到南京，加强与南京都市圈的联系，这样，泰州向南直接融入苏锡常经济圈，向西融入南京都市圈，向东联通南通，接收上海都市圈辐射，根据南京2030年远期规划，宁兴城际轨道交通（南京仙林一镇江一扬中一泰兴）前期2021年先开工建设南京至扬中的城际，后期再与泰兴通过隧道交通到泰兴，这样泰州将成为承南启北，东西联通的重要苏中板块，成为扬子江城市群中跨江联动的典范。加快镇江和泰兴之间的城际轨道交通规划建设规划，早日实施是关系泰州成为东西联通的的桥梁的重要组成部分
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这两个城市，镇江是江苏省地级市，泰兴是江苏省三个省直管县级市之一，属泰州代管。
随着镇江和泰兴城市综合实力不断上升，经济总量快速增长，地铁项目早就提上工作层面，不只是需求，简直就是渴望。但泰兴作为县级市，市域面积过小，人口100多万，2017年经济总量GDP只有964.07亿元，连建设轻轨的标准都达不到，只能跟随泰州的地铁规划，实现地铁梦想。
而镇江不同，镇江市是江苏省地级市，是南京都市圈核心层城市，长江三角洲北翼中心，是江苏省南北之交通枢纽。
镇江轨道交通规划也已经出台，远景规划行成（1轴两射三联）的轨道交通体系，预计先期启动地铁一号线、二号线、三号线建设，以服务镇江中心城区主客流走廊，促进宁镇同城化发展。
但2018年7月13日，国家出台了新的轨道交通建设标准，要求建设城市当年生产总值要达到3000亿元，城市一般性财政预算收入要达到300亿元，主城区常住人口达到300万人。
新的标准出台，基本致镇江地铁梦碎，镇江只有经济总量达标，其余基本都不合标准。
根据我了解你信息显示：镇江总面积3843平方公里，人口319万，2017年，镇江经济总量GDP达到了4100亿元，全国排名第51位，江苏省排名第10位。一般性公共预算收入为284.30亿元。
根据镇江市最新城市总体规划中显示，到2020年镇江中心城区常住人口控制在133万人以内，城市建设用地控制在146.5平方公里以内。
综上所述，我认为，镇江建设地铁线路的梦想暂时很难实现了，但建设轻轨还是可以的。假以时日，能实现宁镇扬一体化发展的战略构想，镇江建设地铁的梦想一定会实现。
希望我的回答能给题主作为参考。
曾经6029059217
是时候给泰兴一个发展蓝图了
西风瘦马5256818
应该泰州三市四区连通地铁
蒋素平1
需要太需要，可是钱呢？
卿卿70
泰州还没有哪里能到泰兴了！
范二小1
不存在需要不需要，看你有没有钱修建。
手机用户50901413355
如果造轨道交通的话，早丶中、晚各开行一趟足以了。
牛言飞语46256223
我是泰兴人，不是泰州人
