其邦门窗②
我在2015年7月带着老婆孩子自驾汉兰达从广州出发走川藏线去到拉萨，走青藏线去到青海、甘肃，走完了川进青出的标准路线，对于您提出的问题，我谈一下我的看法。
首先，帕萨特去拉萨的话，从车辆本身来说肯定是没问题的，最主要的挑战是加油的问题，川藏线各县城的加油站基本上主要提供92、90号的汽油和0号柴油，只有少数地方有95号汽油供应，比如波密、林芝、拉萨，青藏线上的加油站基本上都没有95号汽油。我记得16款帕萨特1.8T是加95号汽油的，早期的涡轮增加发动机对汽油的油品要求比较高，而且西藏油站的汽油品质不能保证杂质含量很低，当然，也不是不能吃92号油，建议多带上一些燃油添加剂，比如“巴孚（BAFU）G17”这类燃油清洁剂，每次加油的时候都先注入一瓶。
此外，在进藏之前，建议对车辆做一些检修、保养准备工作，主要重点检查电瓶、轮胎、刹车制动、油路等系统，做好机油机滤的更换，其他就没有什么特别的要求了。
关于费用的问题，跟你的行程计划有关，一般来说，从南昌出发，采用川进青出的路线，路线主要是“南昌——成都——国道318川藏南线——拉萨——珠峰、羊卓雍措、纳木错——拉萨——国道109青藏线——格尔木——青海湖——西安——南昌”的走法。
如果按这个路线，大致费用预估如下。
基本上我认为自驾去一趟西藏，2W左右的费用预算还是需要的，这个数据可能跟不同的车友的情况有一定的偏差，具体就看个人的消费习惯和消费标准而定了。
元宝爸爸爱旅行
咳咳，刚刚回答了悟空网友《山东到西藏自驾来回要多久，预算是多少？》提问，乘着思路还清晰，草稿余温还在，我给题主一份费用菜单。
先给题主明确一点吃枚定心汤圆：8条进藏线路除了丙察察、唐蕃古道、川藏线317国道（川藏北线）轿车很困难、中尼公路一般人也不会舍近求远外，其余川藏线318国道（川藏南线）、青藏线109国道、滇藏线214国道（此线其实只能算半条，因为在芒康就并入川藏线318国道了）、新藏线219国道，凡是能在公安交管部门上牌照的车辆，排量无论大小，无论自吸还是涡轮增压，均可在这些国道上畅行，1.8T帕萨特无论哪款，焉能不行？行得很！只是，如果走川藏线318国道，在芒康海通沟路段，因为修路和治理滑坡，路面略烂，但只要小心翼翼，底盘是完过的。
好了，来说你们俩口子自驾西藏的费用。因为题主没说自驾多少天（多一天就多一天的费用额），本回答基于四点来回答：
一是进出西藏最起码的天数来计算；
二是未计离开国道到别的地方，比如途中拐到稻城亚丁、墨脱或者到了拉萨再去珠峰大本营等的费用；
三是线路规划本着最经济、不走回头路原则——即川进青出来预算费用。
四是综合考虑高速公路与川藏、青藏线国道路况路面+藏区油价偏高+最近油价上涨因素，1.8T帕萨特（92号汽油）油耗大约0.8元/公里来计算。
五是食宿按照最基本要求计算，即房间标准间200元/天；一日三餐俩口子150元/天。这块费用很是弹性，丰俭由人。
第一单元：南昌—成都
线路是：南昌-九江—黄石—仙桃—荆州—宜昌—恩施—利川—石柱—忠县—垫江—邻水—广安—遂宁—大英—成都，全程约1480公里，途径福银高速—杭瑞高速—沪渝高速—遂广高速—沪蓉高速等，过路费约720元。
此段至少需要2天,。
费用：油费1480X0.8=1184元，食宿200X2+150X2=700元。小计1184+700+720=2604元。
第二单元：成都-拉萨
线路是：成都-成雅高速—雅安—雅康高速（泸定段）—泸定—康定—折多山垭口—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—林拉高速—拉萨市。全程2000+公里。一般说来，自驾这一线到拉萨常规时间是6天，但这6天也基本照顾到了沿途所有景区景点（然乌湖+鲁朗游玩时间略紧）。
费用：油费2000X0.8=1600元，过路费105元，食宿200X6+150X6=2100元；景区门票主要发生在来古冰川（然乌湖免费），村民收费，30元/人，如果时间宽松，建议徒步进入景区为好（作为参考：骑马50元/小时/人）。小计1600+105+2100+60=3865元
第三单元：拉萨市游玩
建议2天时间，游玩布宫+大小昭寺+罗布林卡+八廓街+布宫音乐广场夜景等，门票预算700元，市区开车油费算100元，停车费50元，食宿200X2+150X2=700元，小计700+100+50+700=1550元。
第四单元：拉萨—格尔木
线路是：拉萨—德龙堆庆—当雄—纳木措—当雄—那曲—安多—唐古拉山垭口—雁石坪—五道梁—可可西里—昆仑山垭口—不冻泉—格尔木，全程大约1280公里（含当雄-纳木措湖来回的122公里）。这一线投宿点常规是纳木措湖扎西半岛、雁石坪，理论山三天即可，但青藏线堵车是常态，投宿点因堵车变量很大，所以基本要4天时间。
费用：油费1280X0.8=1024元，过路费0元，食宿200X4+150X4=1400元，纳木措湖门票120X2=240元，
景区停车费10元。小计1024+1400+240+10=2674元
第五单元：格尔木—南昌
线路是：都兰-茶卡盐湖—倒淌河—青海湖二郎剑景区—共和—湟源—西宁—海东—兰州—定西—天水—宝鸡—西安—商洛—商南—西峡—襄阳—随州—孝感—武汉—黄石—九江—庐山—南昌，全程2770公里，途径京藏高速+连霍高速+沪陕高速+福银高速+沪渝高速等，过路费约1350元。
此段考虑茶卡盐湖+青海湖二郎剑景区的游玩（两景区各住一天）至少需要4天。
费用：油费2770X0.8=2216元，食宿200X3+150X4=1200元，景区门票两人340元，景区停车费20元，小计2216+1350+1200+340+20=4786元。
第六单元：其他
南昌出发川进青出自驾西藏，来回近8000公里，所以去回都要对爱车进行常规保养。考虑16款的帕萨特，各项性能（包括轮胎）正是最出色之时，只需更换三滤+机油（最好是全合成进口机油）即可，来回保养费1200元左右；此外，还需自备一些干粮+水果+饮用水+必要和常规药品等，这块预算500元。
费用：小计1700元。
总结
综上所述，俩夫妻从江西南昌出发自驾西藏川进青出，至少需要18天，费用至少需要2604+3865+1550+2674+4786+1700=17179，算整数18000元，人均9000元，夫妻俩日均花费1000元。
勒克儿
当然可以。
自驾游费用，由燃油、过路、住宿、餐饮、游览等组成。其中，燃油与过路基本固定，以我本人上个月开君威去西藏的花费而论，北京出发，走318到拉萨，再沿219到叶城，最后走G7回京，全程1.2万公里，燃油6164元，过路2016元。平均每公里0.69元。
至于住宿、餐饮、游览的花费，基本可控。既有按床位收费的简易客栈，也有三四百元的酒店，热门地区甚至有上千元的酒店（下图为然乌湖的一家酒店，1400元/天）。
再为您提供一些参考：有一对夫妻，在今年4月从北京出发，跑了一趟西藏，路线是北京-成都-稻城-拉萨-珠峰大本营-拉萨-西宁-北京，为期26天，行驶里程10280公里，总花费18366.27元，具体构成如下：
燃油：6130.17元（平均百公里油耗8.19升，平均每公里油费0.60元，车型为铃木的吉姆尼。）
过路：332元（去程赶上清明节，回程赶上劳动节，故节省了许多过路费。）
停车：158元
住宿：4072.3元（日均156.6元）
餐饮：3647.9元（日均141.3元）
游览：2181元
购物：1417.9元
保养：400元（沿途换过一次机油）
星爷说车
首先，您的车型没问题，百分百可以进藏，进藏前请检查车况，进行保养。
接下来说说自驾费用构成：油费和过路费，吃，住，门票，其他预算，下面分开说一下。
由于不清楚南昌到成都距离，西宁到南昌距离，所以这些暂时忽略了。
油费和过路费：成都到拉萨再到青海西宁，全程大约5000公里，如果要去珠峰，多加1400公里，如果要去阿里南线（包括珠峰），多加3400公里，也就是说，你只川藏线青藏线是5000公里，要多去个珠峰是6400公里，阿里南线也要去的话是8400公里。这就要看你的车的油耗的，根据每公里油耗乘以里程就可以了。至于藏区油价高可以忽略，因为这边开车省油，我有帖子说过，可以关注我并去查看，至于过路费，也很少，也可以忽略，所以油费和过路费你看看你要走的地方里程乘以每公里你车辆烧几毛钱油就可以做油费和过路费的预算。
吃：藏区一般一碗面15，素菜一盘20，荤菜一盘35-50，早餐一般15-20一个人。所以一天吃的预算：早餐2个人大约40，午餐晚餐都算一荤一素大约140上下，每天吃花费2个人大约180元，当然可以省点。具体餐花费乘以你们计划的天数即可。
住：其实这一路除了成都，拉萨，林芝，西宁外选择豪华住宿的地方不多，淡季按单间200，旺季按单间400预算
门票：稻城亚丁不推荐去，同季节的然乌湖中上湖比那边好看太多了，还不要门票，米堆冰川50，鲁朗林海60（看不到南伽巴瓦峰可以不买这个门票直接走，没必要浪费这个钱），雅鲁藏布江大峡谷290（3-9月没必要去，这里是近观南伽巴瓦峰的地方，说看峡谷呵呵了），如果不是3-9月可以选择这里住一晚（推荐索松村或者达林村），逗留时间最好24小时，基本能看到南伽巴瓦峰全貌，巴松措170，布达拉宫200（78月需要排队，不想排队就需要加钱，正常现在都可以排到票），大昭寺85，色拉寺50，哲蚌寺50，羊湖60（可能会涨价到120），珠峰180（开车每台车需要400块钱环保费），卡若拉冰川50，纳木措130（私家车会被强制每人买10块钱保险）。
进藏每天里程安排：出成都后由于路况特殊，再加上你们是来旅游而不是开车的，每天建议平均里程控制在400-500公里，这其实已经会让你每天开车加玩的时间超过12小时，从成都到拉萨到西宁安排12天左右，去珠峰加4天，去阿里南线加8天。
希望我的回答对你有帮助，不明白可以评论区留言。
西藏老张v
一点没问题。
17年7月中旬，我的一行二车8人从利川川进青出，一共18天，费用AA，沿途吃不是很贵，以川菜为主，标间150元以上条件较可，到了亚丁、冰川、布宫、大昭寺等景区，回来后加二车的保养费用，各种费用平摊，人均开支5360元。绝对真实，供你参考。
人生中条件许可，自驾西藏必去一次，有机会去二次三次都不多。我14年跟团去一次，去年自驾一次，今年6月到川西小环线走了一趟，现在的路况是成都到泸定已通高速（限小车），泸定到康定高速己即将通车，林芝到拉萨高等级公路已通。川藏发夹路多一点，青藏搓板路和炮弹路多，通过不成问题，只是过金沙江大桥进入芒康有约80公里在修路，难度相对大一点。
因为热爱西藏，因为热爱更多走进西藏的人，友情提示如下：
1、车上多一个人开车是好事，最好做个路书，再赶路也不走夜路，特别保证车油料充足（加油要身份证），全程区间测速，不要路条。检查站乘车下车验身份证。
2、别信网上说的穷游女搭车，真没有，别信藏族小孩缠着要钱，真没有，这些都是N年前的事，现在纯属骚男宅家意淫，炒炒骗流量，博眼球。
3、高反是人都有，敏感的人感觉重一点，粗心的人一圈下来还没品到高反的滋味，但绝不可忽视，尤其是呼吸道上肺上的毛病时刻当心，半点不可担误。建议川进，开始几天，尽量在海拔低的地方，如康定、亚丁的香格里拉镇等住，慢慢适应后，一切如常。
4、布宫和大昭寺提前购票，到拉萨后购票只有跟当地旅行社，多给钱，多到一些不知名的景区，到指定购物店，但能保证到布宫和大昭寺参观，毕竞到一趟西藏不易，连这两地都不去，回家都不好意思说得。
5、安全重于一切，不疲劳驾驶、不酒后驾驶，记住藏区牦牛一般很大爷地走在路上，22个轮的重卡速度不让轿车，骑自行车的、叩长头的都得处处小心。驾驶时打足精神一定不会错。
6、青藏线平均海拔超4200米以上，白天一般没事，晚上夜深人静有点憋气，早准备、早规划。17年我们夜宿安多，睁眼等天亮。
还有沿途康巴汉子、木雅文化、神秘藏传佛教、唐卡、天珠、仓央嘉措的爱恨情仇、英雄格撒尔王、象雄文明等等，都是穷一生都探不透的秘境。
好了，每个到过西藏的人都能描绘自己的西藏，愿你心中有一个更美的西藏。
麦苏列往
我去年九月三人一车去的，川藏上，青藏下，江西宜春上高出发。一共16天来回，吃住玩共计花费两万四，每人八千的样子。
换个SUV可能会更舒服点，但只要技术过关，帕萨特也能上
蒙山黎
我三次自驾西藏的经历，两人一车，南昌到拉萨来回、油费五千多、过路费二千多、住宿一百五左右一天、大概二千多、吃饭一天二百多、花费四千多、总算下来一万四左右
远行13626
呵呵，我就南昌的，看你走哪条线进去，走云南过去没任何问题.但是多带个备用轮胎.我从南昌到昆明，昆明到大理，丽江，转去香格里拉进藏，开的还是K2，
红动亚洲
我|8年5月去的，一车四人从宜春出发，来回费用人均六千零捌拾
依然是我168255001
1.6L的买菜车南昌出发三次进藏走遍川藏青藏滇藏新藏线，0事故0托底0违章，进藏不在乎你开什么车，而是你开车的技术。
